FórmulaF1 - Toda la Fórmula 1 » motor red bull http://www.formulaf1.es Toda la información sobre el apasionante mundo de la F1 Sat, 11 Feb 2012 12:43:05 +0000 en hourly 1 Red Bull con Renault hasta el 2016 http://www.formulaf1.es/14031/red-bull-con-renault-hasta-el-2016/ http://www.formulaf1.es/14031/red-bull-con-renault-hasta-el-2016/#comments Mon, 12 Sep 2011 21:40:28 +0000 Ion Emparan http://www.formulaf1.es/?p=14031 Red Bull Racing ha extendido por otros cinco años la exitosa alianza con Renault para el suministro de motores, por lo que las dos compañías continuarán trabajando juntas al menos hasta el final del 2016, cubriendo la transición de los actuales motores V8 de 2,4 litros a los nuevos V6 turbo de 1,6 litros que se introducirán en 2014.

Sebastian Vettel en Monza 2011

El nuevo motor V6 y sus sistemas de recuperación de energía que emplearán Red Bull y los demás clientes de Renault se desarrollará en estrecha colaboración entre Red Bull Technology y Renault Sport F1, para optimizar desde el comienzo de la nueva normativa la integración del motor en el chasis. El resto de clientes de Renault sin duda se beneficiarán indirectamente de la experiencia de estas dos empresas.

Red Bull y Renault se unieron en 2007, dando como resultado una exitosa alianza que el año pasado consiguió ganar los campeonatos del mundo de pilotos y constructores y este año llevan el mismo camino. La extensión de la colaboración hasta finales del 2016 significa que Red Bull y Renault trabajarán juntas al menos durante una década.

El año que viene Renault motorizará , además de a Red Bull, al equipo Renault (que el próximo año podría llamarse Lotus), a Williams y al Team Lotus (que el año que viene podría llamarse Caterham Team AirAsia).

foto: grandprix

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Renault y Genii, compañía de Luxemburgo dirigida por Gerard López, gestionarán el equipo en sociedad mientras que Renault conservará su nombre y su imagen corporativa. La empresa inversora espera que con su apoyo la marca francesa vuelva a lo más alto, para lo cual pretende traer al equipo de Enstone tecnologías de otros sectores en los que está implicada.

El fabricante francés, que ya fichó a Robert Kubica para la próxima temporada pero todavía no ha desvelado el nombre del que será su compañero de equipo, confirmó además que seguirá suministrando sus motores al equipo Red Bull en 2010.

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Resuelta ya la principal preocupación del equipo, ahora llega otra ya que Daniele Morelli, manager de Robert Kubica, ha solicitado a Renault una clarificación de los detalles del acuerdo con Genii para decidir si confirman su participación con Renault puesto que han variado las condiciones respecto al momento en el que firmaron el contrato. Recordemos que Robert Kubica fichó por Renault antes de que se hiciera evidente que la marca francesa quería vender una parte importante de su accionariado.

Fotos: Daylife

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Copyleft 2008 FormulaF1.es. ]]> http://www.formulaf1.es/4425/renault-continuara-en-la-f1/feed/ 2 Red Bull decidirá en breve el motor para 2010 http://www.formulaf1.es/3346/red-bull-decidira-en-breve-el-motor-para-2010/ http://www.formulaf1.es/3346/red-bull-decidira-en-breve-el-motor-para-2010/#comments Tue, 25 Aug 2009 17:20:00 +0000 Ion Emparan http://www.formulaf1.es/?p=3346 Red Bull Racing ha revelado que decidirá en pocos días el motor que emplearán la próxima temporada. El equipo ha estado buscando un acuerdo con Mercedes-Benz, y el cambio de normas que permiten ahora a un fabricante suministrar motores a cuatro equipos ha aumentado sus esperanzas.

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Aunque tras el parón veraniego parecía haber un acercamiento entre Renault y Red Bull gracias a un mayor compromiso de la empresa francesa hacia sus clientes para el próximo año, las dos averías en el motor de Vettel en Valencia pueden pesar mucho en la decisión final. Vettel ha tenido cuatro averías de motor esta temporada, mientras que los seis pilotos con motor Mercedes no han sufrido ninguna.

Con los contratos de Webber y Vettel renovados y con el diseño del próximo RB6 en camino, llega el momento de la elección del motor. Según los responsables del equipo, hay buenas razones para seguir con Renault y también hay buenos argumentos para cambiar a Mercedes.

Sobre el desenlace del presente campeonato, en el que Red Bull lucha contra Brawn GP por el título, las dificultades sufridas en Valencia no han sido inesperadas por el equipo. Sabían que el de Valencia era el circuito que menos se adecuaba a su monoplaza de la segunda mitad de la temporada. Pero ahora llegan circuitos a los que se adaptará mucho mejor y esperan que el RB5 se muestre muy fuerte en Spa, Monza, Suzuka y quizás Sao Paulo.

Sobre el uso del Kers, finalmente el equipo ha descartado utilizarlo esta temporada, algo lógico puesto que con la prohibición de tests introducirlo sería poco menos que un suicidio.

Foto: Grandprix

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