McLaren
En Hungría, los dos pilotos de McLaren llevaban la evolución “B” del monoplaza, que estrenó Hamilton en Alemania. La mayor diferencia está en la parte trasera de los pontones (diseño anterior en el círculo), que son algo más altos y menos curvados, con un diferente posicionamiento de los escapes. También, ha desaparecido el corte en el suelo que tenía la anterior versión delante de las ruedas traseras.
Toyota
En Hungría, el Toyota era el único coche con tres pequeños alerones en la zona del alerón trasero (señalados con las flechas).
BMW
BMW probó un nuevo alerón delantero el viernes en Hungría. Como también llevan otros coches rivales, tiene dos ranuras para tratar de reducir el drag creado por las ruedas delanteras, enviando más corriente de aire hacia la parte de fuera de la rueda. En el círculo está la configuración anterior, que el equipo finalmente utilizó en calificación y carrera.
Fuente y dibujos: Formula1.com. Fotos: Grandprix
