Debido a las fuertes nevadas caídas en Italia a causa del temporal de nieve que está azotando Europa esta semana, la escudería Ferrari ha hecho público a través de un comunicado oficial que cancela la ceremonia de presentación de su nuevo monoplaza que estaba prevista para las 10.30 horas de mañana viernes.
Ferrari ha anunciado que extiende el contrato de Felipe Massa, quien competirá con la Scuderia al menos hasta el final de la temporada 2012. El contrato del brasileño expiraba al final de la presente temporada, y aunque ha estado muy cerca de perder su asiento, su renovación significa que la alineación de pilotos de Ferrari permanecerá invariable los próximos dos años, con Fernando Alonso como compañero.
Felipe, que siempre ha competido en F1 con un motor Ferrari a sus espaldas, entró en la órbita de la Scuderia en 2001, para competir con Sauber en 2002, 2004 y 2005 (en el 2003 fue piloto probador de Ferrari). En el 2006 consiguió el volante oficial de Ferrari como escudero de Michael Schumacher y desde entonces ha competido en 69 Grandes Premios con la Scuderia, logrando 11 victorias, 30 podios y 15 pole positions con Michael, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso como compañeros de equipo.
Foto: daylife
Felipe Massa ha vuelto a ser el más rápido este martes en el segundo día de tests, tras ser el más rápido el lunes. El brasileño estuvo la mayor parte del tiempo rodando tandas largas, pero a primera hora marcó un crono que ya nadie pudo batir, 1.11.722.
Y si el lunes, Pedro de la Rosa fue segundo, hoy ha sido su compañero Kamui Kobayashi quien ha logrado el segundo mejor tiempo. El japonés también consiguió su mejor tiempo a primera hora, y terminó satisfecho tras rodar casi 100 vueltas sin problemas y declarando como Pedro que el Sauber le ha dado buenas sensaciones.
Lewis Hamilton, en sus primeros test con el nuevo McLaren MP4-25, rodó varias tandas largas, consiguiendo por la tarde un mejor tiempo de 1.12.256.
El cuarto mejor tiempo del día era el de Robert Kubica, quien también se centró en tandas largas, completando 119 vueltas durante el día. Cerca del final del día, Robert probaba con cargas más ligeras de combustible, mejorando su registro del lunes en nada menos que 2 segundos y medio, aunque a falta de cinco minutos para terminar la sesión, el Renault se paraba en la recta de meta.
Nico Rosberg disfrutó de su primer día al completo para rodar con el Mercedes W01, estableciendo un mejor tiempo de 1.12.899. Rosberg, que cederá el coche mañana a Schumacher, se ha sentido cómodo en las largas tandas con mucha carga de gasolina.
Rubens Barrichello con el Williams y Sebastian Buemi con el Toro Rosso, rodaron en sus mejores vueltas en 1.13, rodando ambos más de 100 vueltas cada uno.
Mañana miércoles, último día de estos tests, tendrá un gran interés ya que tres campeones del mundo coincidirán en pista, Fernando Alonso en su estreno con el F10, Jenson Button estrenando el MP4-25 y Michael Schumacher.
Tiempos segunda jornada en Cheste:
Fotos: Daylife /Tiempos: Autosport
Hoy lunes ha comenzado el evento “Wrooom” que Marlboro celebra tradicionalmente en Madonna di Campiglio y en el que se han unido los pilotos de Ferrari (Fernando Alonso, Felipe Massa y Giancarlo Fisichella) y los del equipo Ducati de MotoGP (Casey Stoner y Nicky Hayden) para practicar deportes de invierno.
Allí se ha podido ver por primera vez a Fernando Alonso vestido con los colores de la Scuderia y aunque habrá tiempo para verle de rojo, os dejamos un par de fotos para que nos vayamos acostumbrando.
Fotos: Daylife
Hoy Felipe Massa ha hecho su primer test con un F1 después de que su accidente en el GP de Hungría, en el que sufrió una fractura de cráneo, le obligara a dejar a un lado el deporte. El brasileño se ha subido al Ferrari F2007 con neumáticos de la GP2 en el circuito de Fiorano, y a pesar de no haber rodado demasiadas vueltas, ha declarado que es el mismo piloto de antes del accidente: “Cuando estaba dentro del coche era como si nada hubiera sucedido. Soy el mismo bastardo de antes. Todo fue bien, me sentía bien físicamente, sin problemas de visión y ahora estaría preparado para correr no una carrera, sino dos seguidas. Obviamente tenemos que respetar los plazos de los doctores por precaución, pero tras montar en el coche puedo decir que soy el mismo que era antes del accidente“.
Felipe insistió en que no piensa correr ya en 2009 y que comenzará a centrarse en preparar el 2010. También quiso dar la bienvenida al equipo del Cavallino Rampante a Fernando Alonso, quien será su próximo compañero de equipo, y habló sobre la relación que mantendrán entre ellos: “Alonso es un buen profesional y no veo porqué debería de tener ningún problema con él. No viene para ser mi mejor amigo, lo importante es la relación profesional“.
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Felipe Massa ha vuelto hoy a Maranello, cuartel general de Ferrari, por primera vez desde su accidente en el GP de Hungría.
El brasileño tiene programado empezar a trabajar ya en el simulador, tener reuniones técnicas y continuar con su programa de ejercicio físico. También espera rodar con un F1 de hace dos temporadas, el F2007, con neumáticos de la GP2, aunque todavía no hay fecha, descartándose que sea esta semana. “Por fin estoy en casa. Ésta es mi segunda familia y no podía esperar a ver otra vez a toda la gente con la que he estado trabajando tantos años. Ahora puedo decir que empiezo a trabajar otra vez, hay mucho que hacer, pero estoy feliz”.
El jefe del equipo Stefano Domenicali también estaba encantado de recibir a Massa en Maranello: “Estoy feliz por abrazarlo otra vez. Ahora, tiene que regresar al más alto nivel”.
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Tras la tormenta mediática desatada al anunciar Ferrari que Michael Schumacher sustituiría a Felipe Massa, finalmente ese tremendo espectáculo que sería ver al siete veces campeón del mundo otra vez al volante, se ha desvanecido.
Schumacher, ayer por la tarde, comunicó a Luca di Montezemolo y Stefano Domenicali que como cosecuencia de las lesiones que sufrió en el accidente de motocicleta en Cartagena en febrero, no estaba en condiciones de sustituír a Massa. Se esperaba que sus lesiones en el cuello no fueran un impedimento para pilotar el F60, pero tras el test realizado en Mugello y sufrir dolores, los exámenes médicos desaconsejaron la vuelta de Michael a los grandes premios.
La decepción de Schumacher ha sido total, ya que el alemán comenzó a prepararse a fondo desde que supo que podría volver a pista, rodando con karts en Lonato y pagando de su bolsillo el alquiler de un F2007 del departamento de coches-cliente de Ferrari.
Ferrari ha comunicado que el piloto que finalmente sustituya a Felipe será Luca Badoer, piloto probador del equipo junto a Marc Gené. Para Marc, primer ganador español en la historia de las 24 horas de Le Mans, ha sido un mazazo no haber sido el elegido.
Luca Badoer, probador del equipo desde 1998 (es el piloto que más años ha sido probador de Ferrari), se convertirá así en el piloto de más edad de la actual parrilla con sus 38 años. Luca debutó en F1 en 1993, tras ganar la temporada anterior la F3000, y no ha competido desde 1999, cuando lo hizo por última vez con Minardi.
Fotos: Autosport
