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GP Abu Dhabi: Libres-3

Sábado, noviembre 12th, 2011

Así finalizó la ultima sesión de entrenamientos libres en Yas Marina:

GP Abu Dhabi. Libres-3

Aburrida tanda final de libres antes de abrir el fuego en la sesión de calificación, donde hemos podido presenciar más o menos, una continuidad de lo visto ayer viernes. Un dominio de cierta solvencia por parte de McLaren, aunque en esta vez los bólidos de Red Bull han conseguido intercalarse entre los dos pilotos británicos.

Se bajaron notablemente los tiempos respecto a ayer tarde, y el más rápido ha vuelto a ser Lewis Hamilton, muy fuerte todo lo que llevamos de GP. Parece centrado en Abu Dabi, y no ha dado opción en la tabla de cronos a sus rivales. Sus inmediatos seguidores han sido, por este orden, Vettel, Webber y su compañero Button, con tiempos muy parejos todos ellos, pero siempre a casi de medio segundo del mejor registro de Lewis. Un poquito después, terminaba Alonso, yéndose a poco menos de siete décimas de distancia.

A partir de ese lugar, se abría un hueco notable, de un segundo y dos décimas, para situar a Nico Rosberg, y al segundo Ferrari de Massa. Y con unos excelentes cronos, a sólo otras dos décimas de Felipe, se posicionaban los dos Force India de Sutil y Di Resta, que siguen completando un fin de semana extraordinario, al menos hasta ahora.

Hamilton. Sesiones libres del GP Abu Dhabi 2011

Cerrando las diez primeras posiciones, encontramos el segundo Mercedes de Michael Schumacher, que llegaba a perder casi dos segundos respecto a la cabeza de la sesión.

Algo retrasados quedaban los Toro Rosso esta vez, aunque sabido es ya que según se acercan los momentos de la verdad, este equipo se suele centrar en una exhaustiva preparación de la carrera del domingo, eludiendo otros “fuegos de artificio”. No los descartamos, pues, para protagonizar otra buena actuación mañana. Veremos dentro de  un rato.

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++ Nota del Equipo de Edición: por diversos motivos técnicos y logísticos ineludibles, nos veremos imposibilitados a editar artículos durante un breve tiempo (hasta esta tarde), por lo que intentaremos ofrecerles la Calificación en cuanto nos sea posible, aunque sea con un pequeño retraso y de forma sintetizada.

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GP Abu Dhabi: Libres-2

Viernes, noviembre 11th, 2011

Estos fueron los tiempos en los segundos libres de Abu Dabi:

GP Abu Dhabi. Libres-2

La segunda sesión nos recibía con el sol ya muy bajo, al contrario que en la anterior, y con apenas una hora de luz natural en estas latitudes, pero con la misma actividad en pista, un tanto frenética, o incluso mayor aún, que en la primera tanda.

La hora y media resultó además bastante accidentada, al menos curiosamente por parte de dos de los protagonistas de la zona noble, ya que tanto Vettel primero, como Alonso momentos después, perdían ligeramente el control de sus monoplazas en el mismo punto del trazado, y en dos maniobras casi idénticas, dando con sus bólidos en las protecciones, y causando daños mínimos, pero que requerían pasar por el taller a cambiar alguna parte de la carrocería. Hablamos de situación curiosa, ya que no es muy usual ver a dos de los líderes en estas tesituras a la vez muy frecuentemente.

Respecto a los tiempos, McLaren volvió a imperar en Yas Marina, con cierta y solvente autoridad. Parece que van finos aquí, aunque Red Bull siempre esconde mucho en los libres. Así, si la primera sesión se la llevaba Button, esta vez era Hamilton quien copaba el liderato, con Jenson segundo a dos décimas. Tras ellos, se escalonaban equipos y pilotos como si de un listado de participantes se tratara: los Ferrari de Alonso y Massa perdían casi cuatro décimas con tiempos calcados, y luego llegaban la pareja de Red Bull con Webber y Vettel (también tiempos calcados) a medio segundo.

Hamilton lideró los Libres-2 de Abu Dabi 2011

La brecha se abría aquí hasta un segundo para posicionar a Schumacher, y tras él, no llegando al segundo y medio de pérdida, se colocaban ambos Force India, de Sutil y Di Resta, que de momento están muy fuertes. Finalizaba el listado de los diez primeros Kobayashi, bastante más aplicado, tanto él como su compañero y el equipo en general, en esta tanda que en la anterior.

Nos gustaría señalar que en esta sesión, Rosberg volvió a hacer una de esas actuaciones a las que ya nos tiene acostumbrados en alguno de los libres, donde desaparece de los tiempos decentes, teniendo que bajar la vista a la cola para encontrarlo, pero donde rueda casi el doble que los demás. Lo ha hecho varias veces esta temporada, como decimos, en lo que suponemos es un ejercicio destinado a probaturas varias (ajenas por completo a los tiempos) con depósitos llenos y en series muy, muy largas.

Curiosas también las imágenes de las distintas evoluciones y pruebas con los alerones delanteros de Ferrari que llevamos viendo estas últimas semanas… realmente da miedo ver algunas veces las vibraciones de esa bigotera en sus extremos laterales. Da la sensación de que va tan al límite de la estabilidad, que en ciertos momentos, sobrepasan ese límite y se “descontrola locamente”… suponemos de su efectividad si continúan con ello, pero hoy había tomas en las que el de Massa parecía a punto de “desprenderse”.

Y para terminar, otro apunte que ya resaltábamos ayer, de cara esta vez a la carrera. Recuerden que comenzará de día y terminará ya anochecido, con las cambiantes condiciones de pista que eso supone, como en lo referente a la temperatura de asfalto. Un ejemplo: hemos comenzado con 44ºC de media, para acabar a… 28ºC. Nada menos que la brutalidad de 16º de media de diferencia. El domingo esto puede ser crucial. 

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GP Abu Dhabi: Libres-1

Viernes, noviembre 11th, 2011

 

GP Abu Dhabi. Libres-1

La primera sesión de entrenos libres en Yas Marina, concluyó con un aparente dominio e igualdad por parte de los dos equipos más fuertes del Mundial, Red Bull y McLaren, aunque realmente sólo en los tiempos finales (tiempos por otra parte poco significativos, como suele pasar en los viernes), pues verdaderamente, la escuadra inglesa fue quien llevó la voz cantante y lideró cómodamente casi toda la sesión.

Jenson Button acabó primero en la tabla de tiempos, y sólo Webber, en los instantes finales, privó a los de Woking de hacer un destacado doblete, al superar en última instancia a Hamilton, que finalizó en tercer lugar. Apenas poco más de una décima de segundo separó a este trío de cabeza.

Las distancias se abrían a medio segundo, para posicionar tras ellos al campeón mundial alemán Vettel, y a Fernando Alonso. Y luego otro lapso de tiempo que se iba ya hasta un segundo de diferencia, en el que nos encontramos a Felipe Massa junto a un meritorio Adrian Sutil, en séptima posición.

Muy lejos ya de ellos, y a casi dos segundos del líder, se posicionaban finalmente Rosberg y Di Resta, cerrando los diez primeros lugares de la tanda el Toro Rosso de Alguersuari, tres décimas detrás de ellos.

Button lideró los Libres-1 de Abu Dabi 2011

La sesión no ha tenido mayores problemas que los normales de un viernes matinal. Los coches han rodado bastante y se podría decir que han trabajado bien, con gran ritmo, sin interrupciones y suponemos que muy fructíferamente en cuanto a puesta a punto y acumulación de datos. De entre los grandes, quizá los mayores altibajos los hemos notado en Ferrari, sobre todo en el coche de Massa, bastante irregular, aunque también el monoplaza de Alonso ha dado sensaciones de comportarse algo “nervioso”, lo que les ha llevado a regalarnos varias “excursiones”, sin mayores consecuencias (en gran medida gracias a las inmensas escapatorias de este espectacular circuito). Pero ya decimos, nada nuevo ni preocupante para un viernes en primeros entrenos, donde se prueban infinidad de soluciones.

Hablando de novedades, a destacar la presencia de Vergne (en Toro Rosso), Grosjean (en Renault), y Wickens (en Virgin), que han rodado bien y consistentemente, en especial Romain Grosjean (aquí hay un buen piloto), y el sustituto de hoy de Buemi… no han desentonado en absoluto.

Muy fuertes los Force India, notables los Toro Rosso, perdidos los Sauber, y bastante bien Maldonado, no así Barrichello, que apenas giró tres vueltas sin poder marcar tiempo por un problema técnico en su monoplaza, lo que le hizo perder toda la sesión… dicen que “a perro flaco, todo son pulgas…“, y la sombra de Kimi es muy alargada. Veremos.

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GP India: Libres-3

Sábado, octubre 29th, 2011

 

GP India. Libres-3

Terminaron con este todos los entrenamientos libres programados para el fin de semana, y como era previsible, la pista volvió a entrar en frenesí nada más iluminarse los semáforos, a fin de aprovechar, por parte de todos, los últimos sesenta minutos que restaban, antes de que las armas se carguen con munición real, en vez de fogueo.

El trazado ha evolucionado en la misma línea, mejorando y atesorando agarre en cada vuelta, y los pilotos han seguido aprendiendo, apurando, y evaluando límites, soluciones, configuraciones, distintas trazadas… Veremos el desempeño de las Pirelli en Buddh, pero da la sensación, por todos los informes que llegan, de que tal vez la marca de neumáticos, en un exceso de cautela, se haya “pasado de dureza”. Al parecer, el desgaste va a ser muy leve, y ambos compuestos elegidos duran muchísimos giros. Si a esto sumamos que venimos observando diferencias de entre 1,5 y 2 segundos de media entre unas gomas y otras, la previsión bien puede estar en sólo dos paradas, apurando todo lo posible el neumático más blando.

Mi conclusión sobre el circuito, atendiendo únicamente al trazado, es notablemente positiva. Lo encuentro atractivo, bonito, algo diferente a la línea clásica de Tilke. Una pista con bastantes posibilidades y en la que podemos presenciar bellas carreras. Tiene un poco de todo, y de cuidarse los aspectos “aledaños” al propio circuito (organización, servicios, infraestructuras, materiales, gestión, etc.), puede tener futuro. Pero eso lo veremos con el tiempo, pues aquí ya entramos más en políticas que en competición real.

Vettel hizo el mejor tiempo en los Libres-3 de India 2011

La nota negativa, tal vez a revisar y mejorar, la encuentro en la gestión de la zona de pit lane, en dos asuntos principalmente: uno, tal vez menor, es la exagerada longitud de todo ese tramo, lo que hace que el paso por boxes sea lentísima y se pierda mucho tiempo (esto va a ser importante de cara a elección de estrategias). El otro desliz, más importante, lo encuentro una vez más en la zona de reincorporación a pista: vuelve a estar en un punto complicado y peligroso para los contendientes que salen de pit, y los que llegan lanzados por la recta de meta. Mejorable.

Sobre la sesión, decir que Vettel, en el último giro, se hizo con el mejor tiempo, aunque toda la hora estuvo bastante reñida en ese aspecto. Poco más de tres décimas endosó a sus tres inmediatos perseguidores, bastante igualados: por este orden Button, Webber y Hamilton.

Luego se abría un intervalo de alrededor de un segundo para posicionar a los dos Ferrari de Alonso y Massa. Y a partir de ellos, el margen se iba ya a más de dos segundos para colocar a Di Resta, Rosberg, Sutil y Buemi, que cerraba el top-ten de la sesión.

Nos da la sensación de que aún hay bastantes cartas ocultas entre los tres equipos de arriba, con Ferrari tal vez no tan lejos de sus rivales. Seguimos apostando por Force India en “su casa”, a tenor del buen desarrollo visto en lo que va de  fin de semana, así como también de buena impresión el desempeño de Toro Rosso. No obstante, en breves minutos saldremos de dudas… y comenzaremos a especular sobre la incertidumbre de mañana. 

Velocidades y Condiciones de Pista. GP India, Libres-3

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GP India: Libres-2

Viernes, octubre 28th, 2011

 

GP India. Libres-2

Si en la primera sesión se había rodado bastante, en esta segunda los pilotos y sus bólidos se han casado de girar. Como era previsible, la pista va cogiendo goma y agarre pasada tras pasada, y los cronos han ido mejorando mucho a lo largo de la propia tanda, y enormemente, con relación a la primera sesión (con más de un segundo de media de mejora). Los coches saltaban a pista nada más encenderse la luz verde en los semáforos, y el ritmo de trabajo en los equipos se tornaba notablemente activo ya desde los primeros momentos.

De nuevo volvimos a tener un tiempo sin monoplazas sobre Buddh, esta vez por otra bandera roja provocada por D’Ambrosio, que se accidentaba aparatosamente con su Virgin en el último tercio de la prueba. Antes, la tarde india se fue desarrollando con la alternancia en la primera posición de cronos entre Hamilton y Vettel, aunque fue Felipe Massa, el que finalmente (tras retirarse esa bandera roja) se hizo con el giro más veloz en Nueva Delhi, a los mandos de su Ferrari, cuyo alerón delantero, por cierto, en algunas ocasiones, nos daba la sensación, al menos visualmente, de tener unas vibraciones “exageradamente descontroladas”… será simplemente eso, una sensación visual, a tenor de los resultados.

Massa lideró los Libres-2 de India 2011

Casi con igual registro que el brasileño, acababa Vettel, intercalado entre los dos Ferraris, puesto que Alonso finalizaba en tercer lugar, aunque éste ya a dos décimas de Felipe. Persiguiendo en la tabla a este trío, encontrábamos con tiempos calcados a Hamilton y Mark Webber, que se dejaban casi ocho décimas de margen respecto al líder, con Button un poquito detrás de ellos, ya a más un segundo.

A partir de aquí, se abría otro abanico en el crono, para posicionar a un meritorio Sutil todo el viernes, y a Bruno Senna, con más de un segundo y medio de demora. Y tras ellos, cerrando los diez primeros puestos, a más de dos segundos del mejor crono, terminaban Paul Di Resta, y un muy voluntarioso y aseado Buemi. Como apunte, podemos reseñar la extraña tanda protagonizaba por ambos Mercedes, que algo estarían probando, ya que no han declarado anomalía alguna y sin embargo finalizaron en unas anormales posiciones (19ª y 21ª) perdiendo 5 y 6 segundos respectivamente.

Podemos concluir con las impresiones de los propios pilotos, rescatando las dos sensaciones que más insistentemente han declarado casi todos: la primera es que en general les ha encantado el circuito de Buddh, y que están muy ilusionados con él… buena noticia. La segunda es algo obvio en este tipo de pistas nuevas a estrenar, ya que todos hacen referencia a que, de momento, sólo existe una mínima e incipiente trazada buena, con muy poca goma y grip… lo demás es “suciedad y patinaje”. Alonso ponía el ejemplo de que salirse de la trazada era como conducir sobre hielo, mientras que Vettel afirmaba que en el momento en que te despistabas unos centímetros, equivalía a pisar sobre aceite… Sin duda irá mejorando durante el fin de semana, y esperemos que lo suficiente para una carrera óptima el domingo en la India.

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GP India: Libres-1

Viernes, octubre 28th, 2011

 

GP India. Libres-1

Abrimos el GP de India, la novedosa cita de la temporada, con grandes expectativas por parte de todas las partes: desde los propios protagonistas en el asfalto, hasta nosotros mismos como espectadores, pasando por los debutantes organizadores.

Como era de suponer, había un inmenso trabajo por hacer, poco tiempo que perder, y sí necesidad de ponerse manos a la obra sin demora. Aún así, la sesión tuvo un poco de todo: al principio rodaron poco y con cautela, ya que la pista estaba totalmente “virgen”, con una acusada falta de grip y bastante suciedad. Vimos también unos cuantos fallos humanos, lógicos en una pista en la que aún están en proceso de aprendizaje, y algún fallo mecánico. Incluso tuvimos la sesión un tiempo parada con bandera roja, al colarse un perro sobre el trazado.

La tanda fue en gran parte protagonizada por Hamilton, que marcó el tiempo más rápido… hecho que a la vez fue su luz y su sombra, ya que momentos antes de conseguirlo, al final de la sesión, un problema de Maldonado había hecho ondear las banderas amarillas. Lewis y Pérez no las vieron, o bien hicieron caso omiso, el caso es que marcaron sus mejores registros con dichas banderas en pista. Sucesos del estilo, hemos presenciado infinidad de veces, en los que los jueces suelen pasar un poco por alto, o mirar disimuladamente a otro lado, siendo benevolentes ante la infracción con diversas excusas… pero hoy los comisarios no transigieron lo más mínimo: ambos pilotos han sido penalizados, y perderán tres puestos en la parrilla de mañana. Caliente empieza la cosa.

Hamilton fue el más rápido en los Libres-1 de India 2011

Tras el británico, los Red Bull de Vettel y Webber perdían medio segundo, y su compañero Button arrastraba ya más de segundo y medio de diferencia. Más o menos en ese margen se posicionaban también los Mercedes de Schumacher y Rosberg, con el Ferrari de Massa y el Force India, escudería anfitriona hoy, de Sutil cercanos a su zaga. Buemi y Kobayashi cerraban las diez posiciones primeras, aunque perdiendo más de dos segundos respecto al mejor tiempo.

Para finalizar, mal comienzo para los pilotos españoles en Nueva Delhi, ya que Alguersuari perdía el control mediada la sesión y dañaba su monoplaza, mientras que el Ferrari de Alonso, apenas pudo rodar cuatro giros de instalación, cuando su motor desfallecía, lo cual no había pasado en toda la temporada, y desde el muro le ordenaban rápidamente echarse a una escapatoria y pararlo, dando por finalizada su sesión. Sin duda será cosa puntual, atendiendo a la absoluta fiabilidad de casi todos (excepto Lotus) en este 2011.

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GP Corea: Libres-3

Sábado, octubre 15th, 2011

GP Corea. Libres-3

Las predicciones seguían cumpliéndose este sábado, y el día amanecía sin lluvia en el Circuito Internacional de Corea, con lo que la pista inmediatamente se colapsaba con la frenética actividad propia de quienes saben que tienen que preparar, casi de cero, todo un GP de seco, en apenas los 60 minutos que dura la tercera sesión de libres. En un circuito, para mayor dificultad, prácticamente desconocido.

Sin respiro, pues, equipos, pilotos y monoplazas se afanaban sin pérdida de tiempo sobre la pista de Yeongam, en la que ya de inicio, se manifestaba que el contundente dominio de McLaren ayer sobre suelo húmedo, no era casualidad, y tenía continuidad también en condiciones de seco. Están fuertes sin duda los británicos en Corea, confirmando lo mostrado hace una semana en Japón, y Button, junto a su compañero, volvieron a dominar la sesión con enorme ventaja, alternando liderazgo, y acabando en lo más alto.

Button se hizo con el mejor tiempo en los Libres-3 de Corea

Mark Webber, a ocho décimas, era esta vez el único capaz de seguirles mínimamente en los cronos, descolgándose luego los Ferraris de Alonso y Massa a distancias superiores de un segundo. Tras ellos, SchumacherPetrov y Sutil encabezaban el grupo perseguidor, a casi tres segundos de la cabeza, que contaba con la inusual presencia de Vettel (el enorme tráfico una vez,  y un bloqueo con las súper blandas en otro intento, le impidieron escalar posiciones en los instantes finales) en noveno lugar, cerrando los diez primeros el restante Mercedes de Rosberg

Bruno Senna y Jarno Trulli, colisionaban y dejaban sus bigoteras contra los muros de las curvas 13 y 14 respectivamente, mientras que otro de los que sufrían problemas era Ricciardo, con una fuga de agua en su HRT.

Dominio contundente pues de McLaren, que como en Japón, puede que tengan otra oportunidad de oro para arrebatar por fin una pole a Red Bull. Veremos en la calificación si se confirma… y no fallan. Ferrari al acecho, como terceros en discordia, con Mercedes tranquilamente asentados en tierra de nadie. Ya lejos de esos lugares, la sensación es que Renault y Force India pelearán por optar al resto de las migajas.

Velocidades y Condiciones de Pista. Libres-3, Corea

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