Artículos etiquetados como ‘kovalainen’

Lotus confirma a Trulli y Kovalainen

Lunes, diciembre 14th, 2009

El recién creado equipo Lotus ha confirmado hoy en Malasia que Jarno Trulli y Heikki Kovalainen pilotarán sus monoplazas la próxima temporada, mientras que el malasio Fairuz Fauzy será el tercer piloto. El anuncio lo realizó el ministro de deportes Ahmad Shabery Cheek, quien mostró las altas expectativas del gobierno que apoya decididamente al equipo.

MOTOR-RACING/LOTUS

Trulli, que llega a Lotus tras la retirada de la F1 de Toyota, trabajará por tercera vez con el gran director técnico Mike Gascoyne, con quien trabajó en Renault y en Toyota. El italiano admitió que éste era uno de los principales motivos por los que ha decidido fichar por Lotus: “He quedado impresionado por la visión a largo plazo de la dirección y el personal técnico. Tony (Fernandes, jefe del equipo) ha fijado unos planes muy ambiciosos y estoy preparado para ayudar a conseguirlos. Estoy también muy contento de volver a trabajar con Mike Gascoyne, alguien con quien he disfrutado de éxitos en otros equipos. Me llevo muy bien con él y respeto su estilo de trabajo”.

Kovalainen llega de McLaren, donde ha sido sustituído por el campeón del mundo Jenson Button. El finlandés no ha podido demostrar demasiado en su paso por el equipo inglés y espera también con ilusión comenzar la próxima temporada. Entonces podremos comprobar si tiene verdadero talento o no, ya que en McLaren, con Hamilton como compañero es francamente difícil con el equipo tan volcado en el inglés.

Por su parte, el malasio Fauzy de 27 años, ha declarado que su rol de tercer piloto de Lotus es el punto culminante de su carrera tras haber probado con el Spyker de F1, competido en la GP2 y en la A1GP, y haber finalizado este año en segunda posición la Fórmula Renault 3.5.

Foto: Daylife

Jenson Button ficha por McLaren

Miércoles, noviembre 18th, 2009

La próxima temporada, un McLaren volverá a tener el prestigioso número 1 en su carrocería, y otra vez con un piloto que tenía el 22 el año anterior. El actual campeón del mundo, Jenson Button, competirá con McLaren junto a Lewis Hamilton, a pesar de que Ross Brawn declarara que Jenson tenía un 99% de posibilidades de seguir con ellos. Dos ingleses, los dos últimos campeones del mundo… la verdad es que el equipo de Woking ha echado toda la carne en el asador para intentar poner las cosas complicadas al resto de equipos, con Ferrari y Alonso en el punto de mira.

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Aunque se esperaba que Button continuara en el equipo con el que ha logrado el título mundial, las negociaciones con Ross Brawn no han llegado a buen puerto. El británico aceptó una rebaja en su sueldo para ayudar al equipo cuando la retirada de Honda les dejó en una situación delicada, y Button quería su recompensa (tampoco pedía demasiado, visto lo que piden otros) por lograr el campeonato, sobretodo ahora que la salud financiera del equipo mejorará al ser comprada por Mercedes-Benz.

Button pone así fin a siete años de permanencia en el equipo (comenzó en el 2003, cuando el equipo se llamaba BAR), y es que fichar por un equipo como McLaren, por donde pasaron Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna… y con un sueldo mejor es un caramelo que no ha dejado escapar. Será interesante ver si su decisión ha sido acertada, porque tampoco sería de extrañar que saliera escaldado como lo han hecho otros pilotos.

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Y mientras las negociaciones de Button con Brawn no fructificaban, las de Kimi Raikkonen con McLaren tampoco, lo que ha dejado vía libre a Jenson para unirse al equipo. Kimi por tanto no competirá la próxima temporada en F1, y veremos si vuelve, ya que los rallyes le gustarán seguro.

Ahora, se espera que Brawn GP, perdón Mercedes Grand Prix, anuncie a Nico Rosberg como piloto líder del equipo, mientras que para el otro asiento suena mucho el nombre de Nick Heidfeld.

Button sustituirá a Heikki Kovalainen en McLaren. El finlandés sólo ha logrado una victoria en sus dos temporadas como compañero de Lewis Hamilton y ha sufrido mucho para mantener un ritmo de carrera decente a pesar de realizar algunas buenas calificaciones.

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Por su parte, Martin Whitmarsh, responsable del equipo, no se ha cortado al declarar: “No es ningún secreto que nuestra ambición para el próximo año es ganar los dos campeonatos del mundo, y con Jenson y Lewis creemos que estamos mejor equipados que cualquier otro equipo para hacer exactamente eso“. ¿Seguro? Ya veremos.

Foto 1: Daylife / Fotos 2 y 3: Grandprix

Mercado de pilotos 2010

Miércoles, septiembre 2nd, 2009

Una vez más, Fernando Alonso tiene la llave del mercado de pilotos, un mercado que no se moverá hasta que no se anuncie oficialmente que Alonso estará en Ferrari la próxima temporada. En el próximo GP de Italia, el Banco Santander oficializará un acuerdo por tres años con Ferrari, pero aunque la fecha en la que se presente a Alonso como piloto de la Scudería sea una incógnita, se espera que sea unas semanas más tarde, para no robar protagonismo al matrimonio entre el Santander y Ferrari.

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Aunque tampoco pueden esperar demasiado, porque Flavio Briatore ha declarado que en breve anunciará a sus pilotos del 2010… el fogoso Romain Grosjean será uno de ellos, pero… ¿y el otro? Briatore ha lanzado ofertas a Robert Kubica y a Nico Rosberg. El polaco es uno de los más deseados por los equipos tras el anuncio de la retirada de BMW, mientras que Rosberg es también deseado por McLaren para sustituír a Kovalainen. Briatore incluso se está planteando recuperar a Heikki, que pilotó para Renault en 2007.

Pero hay mucho más. Toyota, que aún no tiene clara su continuidad en la categoría, parece no querer renovar a Trulli. Raikkonen ha declarado que si no corre con Ferrari, otros equipos le quieren y seguirá en F1, y a todo esto hay que sumarle la teórica presencia de tres equipos nuevos.

Campos Meta 1 quiere a Pedro de la Rosa, pero el catalán apura sus últimos cartuchos para ponerse al volante de un coche más competitivo, porque tiene varias novias. El equipo americano USF1 (que está tanteando a Frank Montagny) también le quiere, sin descartar a algún otro equipo actual o a Epsilon Euskadi, si el equipo vasco consiguiera una plaza en los movimientos que aún se preven, ya que correría probablemente con motor Renault, bastante más competitivo que el Cosworth. La otra plaza en Campos probablemente sea para Vitaly Petrov.

Vamos, que todos están agazapados entre la maleza estudiando sus opciones y esperando a que Ferrari anuncie el secreto peor guardado…

Foto: fernandoalonso.com

McLaren advierte a Kovalainen de que debe mejorar

Miércoles, agosto 19th, 2009

Heikki Kovalainen ha sido advertido por su equipo McLaren de que debe de mejorar su rendimiento en lo que queda de temporada si quiere tener alguna opción de mantener su puesto en 2010.

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Aunque el equipo no haya excluído la posibilidad de que el finlandés se mantenga al volante en 2010, parece poco probable si no mejora mucho en lo que resta de temporada, dados sus pobres resultados hasta la fecha. El responsable del equipo, Martin Whitmarsh se lo ha querido dejar claro, informándole durante una visita a la fábrica, de que tendrá que demostrar más de lo que lo ha hecho hasta ahora. “Nosotros queremos ver a Heikki conseguir algunos buenos resultados este año, que asegurarían que se quedara con nosotros. Ese es realmente nuestro deseo. Su objetivo en Valencia es ganar, y el es capaz de hacerlo. Ha sido un buen calificador, ha hecho algunos buenos tiempos en calificación, y es capaz de calificar bien y ganar en Valencia. Heikki se va a centrar en eso y lo acabo de hablar con él. Después, el domingo a la tarde empezará a pensar en Spa y en eso es en lo que queremos que se centre, no en todas las especulaciones”.

En un intento de restar presión sobre Kovalainen, McLaren ha asegurado no haber iniciado conversaciones con otros pilotos para sustituírle en 2010, a pesar de todos los rumores que han surgido sobre que Nico Rosberg podría sustituírle, más ahora que BMW Sauber, otro posible destino de Rosberg, ha anuciado su retirada. “Puedo confirmar que contrariamente a lo que se especula, no estamos en conversaciones con ningún piloto de fuera de este equipo en este momento”. ¿Ningún piloto de fuera de este equipo? ¿Es una forma de hablar o estan pensando en Pedro?

Whitmarsh también ha negado que haya presiones por parte de su motorista Mercedes-Benz para fichar a un piloto alemán. “Obviamente, algunas nacionalidades son más convenientes desde el punto de vista del márketing, pero McLaren sigue teniendo la política de tener a los dos mejores pilotos en nuestros coches cada temporada, y así lo seguiremos haciendo”.

Foto: Grandprix

¿Debería McLaren dar un volante para 2010 a De la Rosa?

Jueves, agosto 13th, 2009

Vaya por delante que no tengo ni idea de si en el equipo McLaren se está estudiando la posibilidad de colocar a Pedro Martinez de la Rosa como compañero de Lewis Hamilton la próxima temporada o si ya está descartado por completo y piensan en Nico Rosberg o en algún otro piloto, si es que deciden bajar del coche a Kovalainen. Pero creo que no es una idea descabellada.

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El caso es que Pedro ha declarado recientemente que aún no ha firmado con nadie y que está hablando con Campos Meta 1, con US F1 y con McLaren. Aún no sabe con que equipo será, pero tiene claro que en 2010 correrá.

La duda me surge porque Pedro es actualmente una pieza fundamental en el seno del equipo, muy apreciado por sus cualidades como piloto y como persona, no sólo en McLaren, sino en general en todo el gran circo. No cabe ninguna duda que McLaren no quiere perder a Pedro, pero sabe que con las actuales limitaciones de tests el trabajo de piloto probador se ha vuelto más aburrido y De la Rosa quiere competir.

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Por todo ello, si Pedro declara estar hablando con McLaren y a la vez está convencido de que estará el próximo año en las parrillas, no hay mucho de qué hablar. La situación parece clara: Si McLaren le ofrece un volante, Pedro se quedará. Si no, hasta luego, Lucas.

En no mucho tiempo deberá de esclarecerse el destino del presidente de la asociación de pilotos más simpático de la historia.

Fotos: Autosport

Kovalainen: “McLaren ha aprendido de sus errores”

Martes, junio 30th, 2009

La temporada del equipo McLaren está siendo muy diferente a lo que ellos desearían, sobre todo después de que Lewis Hamilton consiguiera ser el campeón del mundo la pasada temporada. Aunque los progresos del inicio de temporada fueron esperanzadores, éstos parecen haberse esfumado, sobre todo en circuitos de alta velocidad que ponen al descubierto sus limitaciones aerodinámicas.

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Pero Heikki Kovalainen está seguro de que en 2010 McLaren no repetirá los mismos errores. “Vamos mejorando pero los pasos son bastante pequeños. En todas las carreras tenemos piezas nuevas pero estamos hablando de que un buen paso es mejorar 30 milésimas“.

Aunque ya no tengan nada que hacer esta temporada, cree que es importante seguir empujando y probar conceptos diferentes, sobre todo en aerodinámica para asegurarse de que la filosofía del coche del próximo año sea la correcta. “El quipo está haciendo un trabajo muy sistemático para atacar el problema“.

El finlandés declara pasar mucho tiempo en la fábrica con los diseñadores y la gente que ya está trabajando en el coche del próximo año, explicándoles cómo se comporta el MP4-24 y lo que cree que le falta. “Puede que los resultados no se vean al momento, e incluso se pueden dar pasos hacia atrás mientras comprobamos que ése no era el paso correcto, pero es lo mejor para encontrar la mejor dirección para 2010“.

Para Heikki, a pesar de los malos resultados, la actitud del equipo no cambia en absoluto. “Cuando las cosas van bien no ves la satisfacción en la gente de fábrica, no se relajan ni piensan que todo está bien, se sigue buscando las áreas en las que se puede mejorar. Ahora es lo mismo, se analizan los problemas, se mira la telemetría y los datos para ver cómo se puede mejorar“.

Mientras el equipo trabaja para mejorar el coche Kovalainen también tendrá que mejorar sus resultados en pista ya que insistentes rumores le sitúan fuera del equipo la próxima temporada y Nico Rosberg es quien más suena para sustituírle.

Foto: Grandprix.com

McLaren – Declaraciones post Gran Premio de Francia

Domingo, junio 22nd, 2008

Lewis Hamilton
“Mi sanción de drive-truogh fue absolutamente determinante. Pensaba que había adelantado más de la mitad del coche de Vettel y que estaba por delante entrando en la curva. Pero estaba por fuera y no podría cerrarme pues en ese caso ambos hubiéramos chocado, luego se me fue el coche de atrás y tuve que pasar por fuera del arcén. Pero, luego, bajé mi cabeza y seguí empujado duro hasta el final de la carrera. He estado fuera de los puntos en tres carreras pero todavía quedan 10 para el final .Kimi vino el año pasado desde atrás para ganar el campeonato, así que no hay razón para estar descorazonado. Estoy 10 puntos por detrás, pero estoy determinado a invertir esa situación en Silverstone delante de mi público local”.

Heikki Kovalainen
“Dada la sanción recibida ayer, este es un resultado muy bueno. También se ha demostrado que teníamos una gran estrategia que nos ha permitido ascender desde la décima posición hasta la cuarta. Durante la primera sección de la carrera perdí un montón de tiempo tratando de adelantar a coches más lentos; Pero, después de eso, afortunadamente, pude adelantar y recuperar la desventaja que había acumulado respecto a los de delante. El coche ha estado fantástico a lo largo de toda la carrera y los neumáticos Bridgestone Potenza funcionaron realmente bien. En las últimas vueltas estuve detrás de Trulli intentando todo para adelantarle pero simplemente no pude. Jarno defendió el tercer lugar muy bien, así que felicitaciones para él por eso”.

Ron Dennis
“Un fin de semana complicado para nosotros. Dicho esto, Heikki tuvo una tarde brillante, una conducción excelentemente y peleó hasta la bandera a cuadros escapando el podio por muy poco. La carrera de Lewis estuvo gravemente condicionada por penalización de drive-trogh. Ahora, sin embargo, debemos olvidar este fin de semana y debemos mirar adelante. Hemos logrado un coche competitivo y tenemos dos piloto excelentes, y estamos en gran condición. Ahora necesitamos centrar la atención en el Santander British Grand Prix, y obtener los mejores resultados posibles, donde sentimos optimistas de poder luchar otra vez en la cabeza”.

Norbert Haug
“Nuestro ritmo no fue nada malo. Sin su penalización de drive-trough, el tercer lugar habría sido posible a pesar de que Lewis arrancó 13º. Heikki hizo un gran trabajo y pasó de décimo a cuarto. Qué pena que no lograse pasar Trulli al final. Sin embargo, para los espectadores, Heiiki protagonizó la pelea de la carrera. Ahora nos concentramos en la primera parte de dos ‘Grandes Premios de casa’ consecutivos en Silverstone. La distancia de Lewis respecto a los de delante es de 10 puntos y esa no es todavía una diferencia demasiado grande”.

Vía| The F1