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Misión Imposible

Martes, septiembre 15th, 2009

Aquella magnifica serie de televisión de los años 60, (que de la unión de dos de sus capítulos salió la primera película, allá por 1968), y que como serie regresó a televisión a finales de los 80, y que se convirtió en película de éxito en 1996 de la mano de Brian de Palma, con Tom Cruise y John Voigth, Misión Imposible es el título que se me viene a la cabeza después de ver la carrera de hoy.

Misión Imposible la de Red Bull y sus pilotos. Después del ecuador del campeonato, donde parecían serios aspirantes a desplazar a Button y su Brawn de los primeros lugares de los clasificadores, se han caído totalmente.

Roturas de motor, accidentes, fallos y otras vicisitudes los han dejado prácticamente sin opción ninguna de cara al título de pilotos y de constructores.

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Hamilton Campeón del Mundo de Fórmula 1 2008

Domingo, noviembre 2nd, 2008

Así es, en una carrera final muy emocionante Hamilton se ha proclamado Campeón del Mundo del Campeonato de Förmula 1 de 2008. Ferrari se lleva el de constructores de goleada.

Hamilton ¿adelantaba a Glock en la útima vuelta?, pregunto ya que eso es lo que se comentaba (también lo parecía a primera vista) por televisión, pero mirando la tabla de tiempos Timo Glock ha cruzado la meta 4.4 segundos después de Lewis Hamilton, y yo me pregunto, ¿eso no es demasiado tiempo?.

Hamilton lograba así su primer campeonato del mundo, ya que minutos antes Vettel lo había adelantado creando un espejismo que muchos no se creían y que otros habían soñado.

Al final Massa cumplió, ganando la carrera en su tierra. Fernando Alonso ha quedado en segundo lugar, tras otra magnífica carrera y firmando así un todavía mejor final de temporada, chapó para el asturiano y Raikkonen, bueno quedó tercero, pero a nadie le importaba.

Lewis Hamilton
Ha sido el piloto más regular de la temporada y se merecía el campeonato. Ha sufrido mucho en la última carrera, ha llegado a estar, de nuevo, a las puertas de dejar escapar otro campeonato, pero también ha demostrado que poco a poco va controlando su temperamento, ya que ha sido cauteloso o agresivo según tenía que serlo. Hamilton campeón del mundo de F1 de 2008. Un nuevo campeón, un nuevo record, un nuevo joven.

Felipe Massa
Virtualmente, llegó a ser campeón del mundo durante algunas vueltas. Massa ha ganado la carrera, como tenía que hacer, pero el campeonato no dependía sólo de él y ese sueño casi surrealista que tenía -él y Ferrari- no ha podido cumplirse. Massa: subcampeón del mundo de F1 de 2008. Por cierto, creo que Ferrari le debe unas cuentas cenas a Massa, ya que de no haber sido por él habrían realizado un estrepitoso ridículo esta temporada.

Fernando Alonso
Excepcional carrera, quedando en segundo lugar del podio, por delante de toda la parrilla, excepto de Massa. Extraordinaria recta final del campeonato con tres Grandes Premios que se lleva a casa y un total de 61 puntos que lo sitúan como 5º mejor piloto del campeonato del mundo de 2008, delante del BMW de Nick Heidfeld y del McLaren de Kovalainen. Alonso ha conseguido algo impensable al principio de la temporada, ha confirmado una vez más su valía y ha devuelto la ilusión a mucha gente. Bravo por el piloto español.

Mundial de constructores
A pesar de que me considero Ferrarista creo justo decir que para mí los monoplazas más fiables durante esta temporada han sido los McLaren y no la escudería italiana. Sin embargo, los pilotos de Ferrari han sumado 21 puntos más que la escudería inglesa, por lo que Ferrari se ha proclamado Campeones del Mundo de Consctructores de Fórmula 1 con todas las de la ley.

Sebastian Vettel
¿Alguien duda a estas alturas de la valía de este chaval?. Magnífica carrera y fenomenal temporada del joven piloto alemán. Ojalá llegue pronto a una de las escuderías más potentes.

Podría seguir toda la noche comentando mil anécdotas más, pero afortunadamente ya os tenemos a vosotros para eso ya que mañana tengo que madrugar y no puedo continuar, pero lo dicho, os animo e invito a que comentéis aquello que más os haya llamado la atención de este último Gran Premio así como de esta temporada.

Las quinielas de Brasil

Miércoles, octubre 22nd, 2008

El próximo y primer fin de semana de noviembre llega el final del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2008. Y será, como en alguna que otra ocasión, en el cálido Brasil.

Brasil, país de donde es originario el que comenzara como segundo de Ferrari, Felipe Massa, primero ahora por circunstancias de la vida y por incompetencia de su compañero mayoritariamente.

Hamilton con su coche Mercedes McLaren en 2008 Massa tiene la oportunidad de conseguir algo que seguramente no tendrá al alcance de su mano nunca más: proclamarse Campeón del Mundo de F1. No se lo merecería tanto como Lewis Hamilton, pero si llega a conseguirlo la culpa seguramente sería de este último, ya que para que esta hipótesis pudiera hacerse realidad, además de que Massa ganara la carrera, Hamilton prácticamente no tendría que puntuar y es que hay siete puntos entre la segunda y la primera posición del Mundial de pilotos.

Pero la tensión no acaba ahí: Kubica y Raikkonen peleando por el último hueco del podio, Heidfeld esperando un milagro para pasar a Kimi y quedar cuarto. ¿Alonso esperando otro milagro distinto para pasar a Heidfeld?, bueno, suponemos que se centrará en intentar quedar por delante de Kovalainen y su potente BMW, lo que sería todo un mérito conociendo la capacidad de ambos monoplazas y un fracaso en toda regla para el piloto nórdico.

Es decir, seis primeras posiciones del Mundial de pilotos de F1 que todavía no están decididas. ¿Qué puede pasar en este último Gran Premio de Brasil? seguramente nada, pero quizás: roturas de motor, problemas mecánicos, eléctricos, quizás un toque o un choque contra algún muro -esperemos que de neumáticos y a no mucha velocidad-… y en función de si le ocurre algo de eso a los seis primeros, cambios y reorganizaciones de estrategias. Una vez más, la fiabilidad de los coches, la pericia de los pilotos y sobre todo su sangre fría serán decisivos.

En cuanto a las escuderías, Renault ya ha cumplido su objetivo, que era terminar en cuarta posición sólo por detrás de Ferrari, McLaren y BMW. Sin embargo estas tres últimas también se juegan sus posiciones finales. Ferrari y McLaren se disputarán el podio y BMW estará al acecho por si los ingleses se despistan y pueden robarles la segunda posición, ya que la distancia con el equipo italiano ya es insalvable.

Y eso no es todo, incluso en el juego / quiniela de F1 las cosas también están calentitas. El usuario terralliure3 acaba de alcanzar la primera posición después de haber conseguido 6 y 37 puntos en Japón y Brasil respectivamente situándose con 119 puntos: el marcador más alto. Lo tiene todo de cara para llevarse el “Campeonato del Mundo de FormulaF1.es”, pero cuidado que detrás el usuario wallias baja a la segunda posición después de conseguir sólo 6 y 9 puntos en los dos últimos GPs, pero todaví suma un total de 93 puntos y justo un punto por debajo, con 92 está un servidor (admin). kikon y rulreich, cuarto con 89 y quinto con 87 respectivamente intentarán junto conmigo intentar ganarle el segundo puesto a wallias, pero seguro que este se defiende bien ¡Mucha suerte a todos!.

Y recordar que ya estamos trabajando para ofreceros muchas más novedades en la quiniela (además de simplificar el método para hacer los pronósticos) y en el portal (FormulaF1.es).

¿Qué opináis vosotros de todo esto?.

Algunos datos interesantes sobre el GP de Shanghai

Martes, octubre 14th, 2008

Alonso toma una curva en Montmelo El Gran Premio de China que se disputará este fin de semana en Shanghai nos deja algunos datos interesantes. Un circuito donde la pericia del piloto y la estabilidad del monoplaza es fundamental, gracias a un diseño del circuito muy técnico y moderno.

Shanghai en Cifras

  • Inaguración: 2004
  • Primer gran premio: 26/09/2004
  • Grandes Premios organizados: 4
  • Espectadores: 200.000
  • Longitud: 5.451 m.
  • Carga aerodinámica: media-Alta
  • Desgaste de neumáticos: Medio-Alto
  • Velocidad máxima: 320 km/h
  • Curvas (Iz-Der) 16 (7-9)

Los Records de Shanghai

  • Mejor vuelta rápida: Michael Schumacher-Ferrari (2004) 1:32:238
  • Vuelta rápida 2007: Felipe massa – Ferrari 1:37:454
  • Mejor Pole Position Ruben Barrichello-Ferrari (2004) 1:34:012
  • Pole Position 2007: Lewis Hamilton-mcLaren 1:35:908

Anécdotas en Shanghai

  • En este circuito fue donde Hamilton tiró todo el campeonato por la borda.
  • Vettel quedo en 4 puesto y dio el mejor resultado de la Scuderia Toro Rosso.
  • Fernando Alonso quedo en segunda posición por detrás de Raikkonen y por delante de Massa.
  • Es un circuito en lo que los motores no suelen sufrir tanto ya que hay un buen numero de curvas lentas

Gracias por los datos Jose Antonio.

Las estrategias para Singapur

Domingo, septiembre 28th, 2008

Sin dudas que este Gran Premio puede definir muchas cosas. Más teniendo en cuenta la escasa diferencia que separa a primero y segundo de la clasificación general. Hamilton y Massa en ese orden preparan sus estrategias para este Gran Premio. El brasileño, ganó el primer round logrando la pole, apostando a realizar las clasificaciones, con una carga ligera de combustible. Eso le permitió estar siete décimas por delante de Hamilton. Es claro que esta estrategia se termina aquí fue diseñada para las clasificaciones, en la carrera no se puede apostar a una carga ligera de combustible, porque insumiría muchas paradas. Claro que Massa aportó lo suyo a dicha ventaja, con su manera de conducir el Ferrari.

Toda esta previa sirve sin embargo para tejer suposiciones en cuanto a la estrategia a seguir por los pilotos. Todo parece indicar que Massa apostará a tres paradas, no cargará demasiado combustible, aunque no llegará al nivel de las clasificaciones.

Mientras que Hamilton, apuesta a 2 paradas, tratando con eso de superar la diferencia vista en las clasificaciones. Raikkonen parece ser tiene una estrategia similar a Hamilton, buen nivel de combustible y dos paradas. Alonso quedo en mala posición pero con dos paradas; con una precarga no muy excesiva, puede lograr meterse dentro de los puntos, dado que siempre ha superado a quienes tiene delante suyo. Otro aspecto no menor, lo es la selección de los neumáticos: Alonso el primer día logro el mejor tiempo con el compuesto súper blando de los Potenza de Bridgestone, sin embargo en está jornada la pole fue lograda con el compuesto blando. Por lo que se prevé que este sea el seleccionado por los principales corredores. Este mejora el agarre en el circuito, pero a su vez se degrada con mayor rapidez, hay que cuidarlo o hacer tres paradas.

Fuente: F1 Live.

Foto: F1 Live