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Singapur 2011: Vettel, por delante de Button

Domingo, septiembre 25th, 2011

Sebastian Vettel celebra su triunfo en el GP de Singapur 2011

Sebastian Vettel se ha anotado su novena victoria de la temporada aguantando en las últimas vueltas la presión de un sensacional Jenson Button, que acabó a 1,7 segundos del Red Bull e hizo que la celebración del título de Vettel se retrase hasta el próximo GP, donde un punto le bastará para convertirse en el bicampeón más joven de la historia.

Sebastian Vettel durante el GP de Singapur 2011

Vettel dominó con autoridad el GP distanciándose fácilmente de sus rivales a pesar de que un coche de seguridad después del accidente entre Michael Schumacher y Sergio Perez a mitad de carrera juntara otra vez todos los coches.

En la salida Button se colocaba segundo aprovechando que Webber y Hamilton perdían posiciones al quedarse sin espacio en la primera curva, mientras que Alonso volvía a hacer una gran salida pasando por fuera de la quinta a la tercera posición, estando a punto además de pasar a Button también.

Salida del GP de Singapur 2011

Webber y Alonso mantuvieron una dura lucha por la tercera posición en la primera parte de la carrera con varios cambios de posición entre ellos, hasta que el australiano aprovechaba los doblados en el reinicio de la carrera tras el coche de seguridad para superar al Ferrari y a partir de ahí abrir un hueco con él.

Hamilton volvió a tener una carrera movidita. Se estaba recuperando bien de la mala salida pero tras las primeras paradas tocaba a Felipe Massa rompiendo su alerón delantero y pinchando la rueda trasera del Ferrari, lo que le costó una penalización de paso por boxes. Todo ello le hundió hasta la 15ª posición, pero remontó hasta acabar 5º ayudado por el coche de seguridad.

Jenson Button durante el GP de Singapur 2011

Paul di Resta logró su mejor resultado en F1 al terminar sexto gracias a un primer stint muy largo y una segunda parada cuando apareció el coche de seguridad, terminando por delante del Mercedes de Nico Rosberg y logrando junto con la ocatava posición de su compañero Sutil unos puntos importantísimos para Force India en el campeonato de constructores.

Massa, que cayó hasta la 20ª posición tras el toque con Hamilton remontó hasta la novena mientras que el último punto era para el Sauber de Perez, quien tuvo suerte de poder continuar después de que Schumacher le embistiera.

Paul di Resta durante el GP de Singapur 2011

En resumen, hemos visto otra demostración del brutal momento de forma de Sebastian Vettel, quien cuenta con el mejor coche pero lo está haciendo todo a la perfección, sin el mínimo error. En Japón se proclamara con toda probabilidad campeón, y ahora ya es sólo Jenson Button quien podría impedirlo, en teoría claro. El inglés de McLaren volvió a realizar una extraordinaria carrera y es segundo en el campeonato, 17 puntos por delante de su compañero Hamilton.

Clasificación GP de Singapur 2011

Clasificación del campeonato del mundo de F1 tras el GP de Singapur 2011

tiempos: formula1.com/fotos: daylife

GP de Singapur: Hamilton, con nocturnidad y alevosía

Domingo, septiembre 27th, 2009

Lewis Hamilton ha logrado una impecable victoria en la difícil carrera de Singapur, destacando también las excelentes actuaciones de Timo Glock y Fernando Alonso, que lograron subir al podio después de que dos drive-through para Rosberg y Vettel les apartaran de las primeras posiciones.

MOTOR-RACING-PRIX/

El mayor beneficiado en la lucha por el título ha sido Jenson Button, que ha ampliado a 15 puntos su ventaja al frente a falta de sólo tres  carreras, finalizando quinto remontando desde la 11ª plaza de parrilla, por delante de su compañero y máximo rival por el título, Rubens Barrichello.

En la salida, Hamilton conservaba su primera posición, mientras que Rosberg superaba a Vettel, que tuvo que defenderse de Alonso, que esta vez salió bien. Alonso tuvo una dura lucha con Webber, que terminó adelantando al asturiano por fuera de la pista, por lo que posteriormente tuvo que dejarle pasar otra vez a él y a Glock, que aprovechó el lío entre Webber y Alonso para adelantar al Renault.

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Glock y Alonso no pudieron en su primer stint rodar al ritmo de Hamilton, Rosberg y Vettel. Nico Rosberg, muy rápido todo el fin de semana, podía haber luchado por disputar la victoria a Hamilton, pero al salir de boxes tras su primera parada, entró algo pasado en la curva del carril de aceleración, saliéndose de él, por lo que fue penalizado. Por desgracia para Rosberg, justo entoces salía el safety-car al chocar Sutil y Heidfeld. Sutil hizo un trompo intentando superar a Alguersuari y aceleraba para dar la vuelta cuando llegaba Heidfeld, quien lógicamente tuvo palabras muy duras contra su compatriota, que hizo finalizar el impresionante récord de Heidfeld de terminar 41 carreras consecutivas.

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Descartado Rosberg de las primeras plazas, Vettel presionó a Hamilton rodando a su estela, aunque un segundo stint corto le obligaba a superar a Hamilton en pista si quería vencer, algo muy complicado. Pero Vettel también quedó descartado de la lucha al ser penalizado por superar la velocidad permitida en boxes, dejando a Hamilton el camino libre para que se adjudicara la victoria.

Con los problemas de Rosberg y Vettel, Glock y Alonso ascendieron al podium, recompensado sus excelentes carreras con coches no demasiado competitivos, pero bien pilotados y sin cometer errores, algo nada fácil en el sucio circuito de Singapur. Para Toyota era el primer podium desde Bahrein y para Renault el primero del año y muy necesitado por tanto. Alonso, que marcó la vuelta más rápida, no desaprovechó la ocasión de dedicárselo a Flavio Briatore.

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La lucha por el título mundial tuvo un momento clave a 15 vueltas del final, cuando Webber sufría un accidente en la primera curva por problemas en sus frenos. La mayoría de los que no habían hecho su última parada entraron a boxes por miedo a que saliera el safety-car, incluído Barrichello, que rodaba quinto dos plazas por delante de su compañero Button. Pero esta precaución le costó muy cara a Barrichello, ya que al no ser necesario el coche de seguridad, Button aprovechó sus cinco vueltas con poco carburante para rodar muy rápido y finalizar por delante del brasileño y detrás de Vettel. Kovalainen y Kubica cerraron las posiciones con derecho a puntos. 

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Los frenos sufrieron mucho tal y como se preveía. Romain Grosjean tuvo que abandonar en la cuarta vuelta por problemas en los suyos que ya tuvo en entrenamientos y los dos Brawn tuvieron que mimarlos en las últimas vueltas cuando daban síntomas de estar en las últimas, mientras que Toro Rosso hizo parar a Buemi y Alguersuari tras el accidente de Webber. Hasta entonces, Jaime había luchado como un jabato en la complicada pista, realizando todo un master de control del derrapaje de un F1.

El equipo Ferrari ha pasado completamente desapercibido en un circuito al que no se han adaptado, finalizando Raikkonen 10º y Fisichella 13º.

Jenson Button da así un gran paso en sus aspiraciones a lograr tan preciado título, aunque no podrá relajarse demasiado ante un Barrichello que lo dará todo hasta el último momento.

Clasificación:

Nueva imagen

Fotos: Daylife / Clasificación: Formula1.com

Previo GP de Singapur: ¿Volverá el deporte a ser el protagonista?

Jueves, septiembre 24th, 2009

Tras el escándalo del “caso Singapur” que ha sacudido a la F1, el Mundial encara la recta final cuando sólo quedan cuatro carreras por disputarse. Esta vez toca precisamente en el espectacular circuito de Marina Bay, la única carrera nocturna de la historia de la F1. Decidida ya la sanción a Renault, todos deseamos que el deporte vuelva a ser el centro de atención de aquí al final de temporada.

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A medida que se acerca el desenlace del campeonato, los candidatos a disputárselo van disminuyendo. Salvo milagro, el equipo Red Bull, el que más difícil se lo ha puesto a los Brawn GP, está ya descartado tras unas últimas carreras en las que sus resultados no han sido los esperados. Pero ello no elimina la emoción de la lucha por el título, ya que entre los dos pilotos de Brawn, Button y Barrichello habrá guerra. 14 puntos de ventaja son los que tiene Button respecto a su compañero, pero el brasileño se está mostrando más fuerte que Jenson últimamente. Barrichello tiene la oportunidad de su vida en el final de su vida deportiva y no cabe duda de que se dejará la piel por lograrlo. La presión la tiene Button y el desenlace se presenta muy interesante.

MOTOR-RACING-PRIX/

El equipo Renault se presentará sin Briatore ni Symonds, ocupando el lugar de Briatore, Bob Bell, el director técnico de la escuadra francesa. Con un futuro bastante negro sobre ellos (la Mutua Madrileña ha roto su contrato de patrocinio con efecto inmediato por el escándalo), intentarán lograr un buen resultado para dejar atrás lo antes posible tan lamentable episodio.

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Al ser Marina Bay un circuito urbano puro, los reglajes serán muy parecidos a los de Mónaco, con carga aerodinámica máxima y suspensiones más blandas por sus numerosas curvas lentas y bastante bacheadas. El circuito es largo, difícil y el más exigente con los frenos. El hecho de que se celebre de noche crea un ambiente y una espectacularidad únicas, aunque la lluvia que se espera para este fin de semana podría complicar mucho la visibilidad de los pilotos. Los neumáticos a utilizar serán los super-blandos y los blandos, mientras que el comportamiento de los super-blandos determinará si utilizar estrategias de una o dos paradas, ya que las dos opciones son muy parecidas.

Por tanto, sólo nos queda desear que Ross Brawn ofrezca máxima igualdad a sus dos pilotos para que luchen encarnizadamente por un título que ninguno de los dos posee, ahora que prácticamente nadie se lo puede arrebatar, y que gane el mejor…

Como siempre, no os olvideis de hacer la Quiniela F1 y suerte, porque está complicada. !Que disfrutéis de la carrera!

MOTOR-RACING-PRIX/

Horarios del Gran Premio de Singapur de 2009 (Hora en España, 6 horas más en Singapur)


Primera sesión de entrenamientos libres (viernes 25), de 12:00h a 13:30h
Segunda sesión de entrenamientos libres (viernes 25), de 15:30h a 17:00h
Tercera sesión de entrenamientos libres (sábado 26), de 13:00h a 14:00h
Calificación (sábado 26), de 16:00h a 17:00h
GP de Singapur de 2009 (domingo 27 de Septiembre) a las 14:00h

PALMARES 2008 y Records (sólo se ha disputado en 2008):

Ganador: Fernando Alonso (Renault)

Pole Position: Felipe Massa (Ferrari) 1.44.801

Vuelta rápida: Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.45.599

Fotos: Daylife