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Como se suponía, equipos y pilotos aprovecharon la menor tregua climatológica para rodar fuerte, a pesar de ser sólo la segunda tanda de viernes. No dudamos de que no hayan ido a fondo (algo siempre esconden y reservan) pero esta vez menos que en otras ocasiones… ya que podría ser que no se diera otra oportunidad de rodar en condiciones óptimas de seco en Bélgica.

Los tiempos, pues, podríamos decir que ya son algo significativos de cara al fin de semana. Y en tal tesitura, hemos visto fuertes a Red Bull, excelentes a los Ferrari, y también a tener en cuenta a McLaren. En teoría lo de siempre, sí, pero analicemos por partes (teniendo siempre en cuenta que simplemente son los segundos libres).

Hablamos de una excelente Ferrari, no sólo por el segundo mejor tiempo en la tabla final de Alonso, a poco más de una décima de Webber, sino porque si vemos los tres sectores, realiza un buen primer sector, en la medida de los mejores coches ahí… hace después un enorme segundo sector (el segundo mejor absoluto y con bastante margen), y tras ello, el mejor tiempo en el tercer sector. Todo esto, sumado a la buena posición en que ha finalizado Massa (5º, aunque algo descolgado en tiempo), nos hace presuponer que Ferrari tiene un coche muy equilibrado en Spa, bueno en cualquier tramo y condición, lo que además en situaciones complicadas y cambiantes siempre es positivo.

Hablamos también de la fortaleza de Red Bull. Y es algo evidente cuando Webber acaba liderando los cronos. Pero ojo, que el australiano es una décima más lento tanto en primer y último sector… es en un monstruoso segundo sector donde le endosa a Fernando cuatro décimas de segundo, enjugando toda anterior desventaja y dándole el mejor tiempo. Por otro lado, Vettel rueda algo mejor que Alonso en el primero, pierde un poquito en el segundo, y se mantiene a la par en el tercero: conclusión, ambos equipo van o pueden ir muy parejos en Bélgica, de no ser que se haga la tónica en ese brutal segundo sector… luego muy fuerte Red Bull.

En cuanto a McLaren, parecen los terceros en discordia aquí, un pelín por detrás de esos dos equipos, con ambos pilotos prácticamente clavando tiempos, y perdiendo un poquito (apenas una décima) en cada sector, tomando la referencia del tiempo de Fernando (tal vez el más “equilibrado”). ¿Algo más flojos en Spa?: bueno, quién sabe… pudiera ser; ¿descartados por lo tanto en Bélgica?: en absoluto… ni el mayor advenedizo lo haría. Están ahí.

Por resumir posiciones, tras los dos primeros se colocaba la pareja de Woking, Button y Hamilton, seguidos del segundo Ferrari y de Rosberg, y ya tras ellos se abría otro margen para situar a Pérez, Hulkemberg y Di Resta, con Vettel cerrando las diez primeras posiciones.

Esta vez Schumacher no pudo pasar del 11º puesto, aunque estamos viendo muy bien a Mercedes (el primer sector de Rosberg fue grandioso, el mejor absoluto con enorme diferencia). Los Renault siguen en su infierno particular, con Senna adaptándose al ritmo a marchas forzadas (me pregunto qué habría pasado con este equipo si Gerard López, Boullier y compañía  hubieran decidido dar la sustitución de Kubica a De la Rosa, en vez de a Nick, como fue la otra opción valorada… tal vez habría resultado similar… o tal vez no…). Vemos también, y ya no es sorpresa, fuertes a Force India, en lo que puede ser el equipo de la zona media que mejor está progresando en este tramo de temporada.

Y poco más. A falta de media hora el cielo se volvió a “cerrar”, las nubes a “abrir”, y el riego hizo ya inamovibles los cronos. En vista de la incertidumbre meteorológica presente, y que se espera, suponemos que a partir de ahora, los equipos aprovecharán cualquier condición (seca o de mojado) para preparar ya en serio la carrera, pues no se pueden fiar de que el domingo haga sol, o caiga de lo lindo (incluso las dos cosas a la vez) por lo que tendrán que trabajar su setup y estrategia previniendo cualquier caso. Y para ello no pueden perder mucho tiempo en lo que resta de fin de semana. Veremos.

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Sesión primera en Spa marcada por la intermitencia climatológica, lo que nos obliga a sacar apenas conclusiones valederas de cara a la tabla de tiempos. Enormes diferencias en los cronos nos reflejan la inestabilidad de la lluvia hoy en Bélgica. Equipos y pilotos no tuvieron prácticamente un intervalo fijo al que agarrarse, por lo que probaron poco, y arriesgaron menos. Como se ha visto, había más de perder que de ganar asumiendo riesgos innecesarios.

Así las cosas, el hombre del aniversario, aquel que protagonizaba este fin de semana todas las miradas tras veinte años en la brecha, parecía estar predestinado a devolver el guiño a todas las cámaras que premonitoriamente se centraban en su figura: Michael Schumacher, el Káiser, volvía a dejar un buen regusto a sus incondicionales estampando el mejor tiempo en la tabla de cronos.

Efectivamente, los dos Mercedes eran los más madrugadores saliendo a pista muy pronto. En esos momentos el trazado estaba seco, con lo que no tuvieron problemas para marcar sendos registros, Schumacher y Rosberg, que les valieron ya para toda la sesión, ya que como se creía, comenzó a caer agua, de la forma en que llueve en Spa: a veces diluviando, a veces tres gotas… pero haciendo sus cronos inalcanzables.

El agua fue intermitente, cierto, pero aquí se da esa característica tan usual en este circuito, recordemos el más largo del mundial con más de 7 Kilómetros, donde puede estar cayendo fuerte en Bus-Stop, y brillando el sol sin una gota en la otra punta, al final de Kemmel.

Como decimos, en esta tesitura, los equipos lo tomaron con prudencia, y fueron saliendo poco a poco según mejoraba la pista, calzando todo tipo de compuesto, pasando desde lluvia extrema, por intermedios y hasta secos. Lógicamente, fue al final de la tanda cuando los pilotos registraron mejores tiempos (siempre a un mundo de los iniciales de Mercedes), pudiéndose ver como Button y Vettel se posicionaban como los “más rápidos” en estas condiciones.

No obstante, ya decimos que tiempos apenas significativos para sacar conclusión alguna. Hamilton, Sutil, Massa, Barrichello, Alguersuari y Kobayashi completaron por ese orden los diez primeros puestos, con Alonso ya el 11º, y Webber el 16º.

Tal vez los que arriesgaron un poco más, pagaron duro las consecuencias, como Di Resta, o antes que él en el mismo sitio el debutante de Renault para este fin de semana, Bruno Senna (vaya mala fortuna la manera de empezar el GP), que perdían su monoplaza en la variante que une Rivage con Pouhon, provocando la interrupción de la sesión, y serios daños en sus coches.

La mejor conclusión que se me ocurre, es que esta inestabilidad en el tiempo es la prevista el fin de semana, por lo que es bastante probable que los equipos, ante la duda, no tomen relajación en ninguna tanda libre, aprovechando cualquier momento de pista seca y óptima, para mostrarse y probar “de verdad”, en vez de esconder cartas como suelen hacer hasta el último instante. Veremos.

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