Artículos etiquetados como ‘Fórmula 1’

Vídeo de F1 – Tom Cruise al mando de un RedBull

Lunes, septiembre 5th, 2011

Este es un resumen del vídeo que hizo RedBull de este acto en el circuito de Willow Spring de los Estados Unidos de América, lo increíble es ver al actor de cine pilotando un monoplaza con tanta soltura.

El vídeo completo lo podéis ver en el Canal Youtube de RedBull eso si, en perfecto ingles.

 

Fuente: laSexta TV

Videos de F1 – Michel Schumacher, 20 años en F1

Lunes, septiembre 5th, 2011

Siguiendo el tema de Ion, Un fin de semana especial para Schumacher, aquí os dejo un vídeo hecho por laSexta TV en homenaje, si se le puede llamar así, de éste grande de la F1.

Un piloto que no pasó inadvertido, muy polémico en todo, y que consiguió 7 títulos, 91 victorias y 68 poles, todo un logro, que veo muy difícil que sean superados. Y lo más curiosa, sigue compitiendo, ha tenido mala suerte este fin de semana, pero al final hizo un ‘carrerón’, saliendo el último y llegando a meta en quinto lugar.

 

Aquí va el vídeo

 

fuente: laSexta TV

Video de F1 – El fondo plano de un monoplaza

Jueves, abril 28th, 2011

Este es un vídeo de 2010, pero es válido para este año, salvo la parte del doble difusor.
Las explicaciones van de la mano de Toni Cuquerella, y además de explicar lo que es el fondo plano, nos da algunas pistas de la importancia del ala delantera y los laterales del monoplaza.

 

Fuente: La Sexta TV
Narrador: Toni Cuquerella

Fórmula 1 ó “DEC”. That is the question

Domingo, septiembre 6th, 2009

Da asco, ¡es horrible!.

Desde hace casi dos años las mismas figuras. Esas que se quieren, que se traicionan, que se vengan, que se acuestan, que ya no se quieren, que se vuelven a traicionar y a vengar, que se acuestan por dinero, que cobran dinero por volver a acostarse, y, lo peor, que nos lo cuentan y que lo leemos y, peor aún, opinamos, (como yo ahora).

Yo no sé en qué se ha convertido este antiguo “Gran Circo” (de cuando los circos eran extraordinarios espectáculos). Tal vez en “La gran casa de citas”, mediáticamente transmitida detalle a detalle (como ese asqueroso programa de Antena 3 llamado “DEC”) y, peor entre lo peor: Si no hay nada que mediáticamente se pueda transmitir, se inventa y/o se paga para que exista (como en ese DEC). ¡Que asco!
¿Donde está mi Fórmula 1? Es increíble lo que algunos quieren hacer que ocurra y es increíble que los medios se hagan reflejo o, lo peor de lo peor, logren que ocurran cosas que nadie, en su sano juicio, haría que ocurriesen.

Lo que la FIA va a hacer con Renault hoy, lo que la FIA hizo con 7 equipos al inicio de esta temporada, lo que hizo con McLaren en 2007 y en ese mismo año con un piloto de McLaren contra el resto de pilotos, y mil cosas más de un par de años para acá, no había tenido parangón en la Fórmula 1.

Ni en los años de la lucha FISA versus FOCA, ni cuando lo de Lauda/Ferrari contra Hunt/McLaren (las mismas fechas, prácticamente) y, ni mucho menos, cuando lo de Senna/Prost (pero ni desde lo de Toleman e Ickx suspendiendo carrera), o cuando Schumacher intentaba ganar campeonatos chocando con rivales o aparcando los coches a ver si alguien se golpeaba o levantaba el pie, nada de eso, tiene que ver con lo que, desde hace un par de años sucede. Es horrible.

¡Que pena lo del campeonato nuevo o paralelo!, porque algo así ha de ocurrir para que esto vuelva a ser Fórmula 1 y, en base a ello, lo importante sea lo que ocurre en las carreras, en los entrenamientos, en la técnica y en eso que es Formula 1, no en la trampas, no en las manos de los dirigentes sobre los volantes que deciden campeonatos y, menos, deciden campeones en función de nacionalidad o raza o necesidad de que no se les caiga el negocio. Y que dentro de lo desagradable, se de pábulo a niños “bien” de manos mal, para que un pervertido, en lo moral y en lo deportivo lleve a cabo una venganza injusta, porque lo justo es que no hubiese sido nada, nunca, en el automovilismo, por incapaz.
Horrible, horrible.

Tamara, Slavica, Bernie y Petra. La familia Ecclestone al completo

Vocabulario y jerga de la Fórmula 1

Martes, julio 21st, 2009

Os dejo con esta excelente guía publicada hace unos meses en GPEuropa.net con la definición de muchos términos y vocablos, es decir la jerga, utilizada en la Fórmula 1. Seguramente nos ayudará a más de uno ;)

MotorHome de Ferrari

Aerodynamics: La fuerza que entra en juego cuando el automóvil acelera en su velocidad.

Aquaplaning: Aquaplaning es lo que sucede cuando hay más agua entre los neumáticos y la carretera de la que puede ser desplazada por la banda de rodadura de neumáticos. El coche “flota” y, por consiguiente, no puede ser controlado por el piloto. Las carreras de Fórmula 1 se puede detener si existe el peligro de aquaplaning. En condiciones muy húmedas, el coche de seguridad se utiliza generalmente para mantener los coches a una menor velocidad.

Blistering: Formación de ampollas en los neumáticos, causado por un uso excesivo. La consecuencia negativa es la reducción en el agarre.

(más…)

Martin Whitmarsh habla sobre la FOTA

Sábado, julio 11th, 2009

Articulo patrocinado. Martin Whitmarsh explica por qué cree que el deporte tiene que ser más atractivo para los aficionados, y como la FOTA está trabajando duro para lograrlo.

Martin Whitmarsh es CEO del equipo McLaren

Cambios en el Calendario de Melbourne

Sábado, febrero 21st, 2009

gp_photo

A poco más de un mes del comienzo de la temporada, los organizadores del Gran Premio de Australia han confirmado que el calendario para las prácticas y la calificaciones se ha corrido unas horas todos los días.

Esto se debe a que con el horario anterior no se logra un pico alto de audiencia de televisión en Europa, los organizadores han vuelto a la hora de inicio de los acontecimientos en la acumulación para el gran día.

El Director Ejecutivo de la Corporación del Gran Premio de Australia Drew Ward, dijo que espera que el nuevo calendario ayudaría a atraer a los espectadores que normalmente no pueden presenciar la práctica de los días viernes y sábado.

Los cambios en los horarios de las sesiones de Fórmula para el viernes y sábado, asegura a la audiencia europea que podrá ver lo mejor de la jornada después de la escuela y del trabajo. Hoy más que nunca se necesita de la audiencia televisiva para la publicidad de la Fórmula 1.

Si recordamos en el pasado, el Gran Premio de Australia ha sido un evento que se desarrollaba desde la mañana a la tarde, pero a partir de 2009 su jornada se desarrollará a la hora del almuerzo hasta la puesta de sol. Este cambio en el calendario llevando la programación al final del día, debería satisfacer a todos, las familias, los trabajadores y quienes viajan también para disfrutar de los fines de semana en Melbourne. En definitiva se trata de conformar al público objetivo más importante que tiene la categoría.

Este es el calendario del Gran Premio de Australia 2009:

  • Viernes, primer período de sesiones de práctica 12:30 a 14:00
  • Viernes segundo período de sesiones de práctica 16:30 a 18:00
  • Sábado tercer período de sesiones de práctica 14:00 a 15:00
  • La calificación se desarrollará el Sábado de 17:00 a 18:00 horas
  • El Domingo la carrera tendrá lugar de 17:00 a 18:35 aproximadamente.

Como dijimos al principio, falta más de un mes y este calendario puede variar todavía, pero por el momento es el vigente para el Gran Premio de Australia.

Fuente: Autosport

Foto: Travelblog