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USF1, a punto de anunciar el fichaje de “Pechito” López

Sábado, enero 23rd, 2010

El equipo americano USF1 anunciará el lunes el fichaje del argentino José María López, primer piloto confirmado para el debut del equipo en la F1.

López, de 26 años y ex-probador de Renault, aseguró a finales del año pasado que había conseguido los apoyos económicos necesarios para ponerse al volante de uno de los monoplazas de USF1 esta temporada. Pechito tendrá el respaldo del gobierno argentino así como de varios patrocinadores del país sudamericano.

Dentro del programa de pilotos de Renault, López pilotó en la F3000 y la GP2 entre el 2004 y el 2006 para regresar posteriormente a correr en Argentina, donde logró dos títulos de las TC2000 Series y venció el año pasado en el campeonato TopRace V6, además de disputar algunas carreras del Campeonato FIA GT en el 2008.

Foto: 2pez

Toyota quiere pilotos de primera para el 2010

Viernes, octubre 2nd, 2009

Cuando Toyota comunicó que no ejercía la opción que tenía de renovar a Trulli y Glock para la próxima temporada, los rumores sobre el futuro del equipo se dispararon por el padock. Pero las declaraciones de John Howett, jefe del equipo, sugieren algo muy diferente, al asegurar que otros equipos están en una situación peor que la suya y que seguirán compitiendo. Un acuerdo con ZF Sachs para el suministro de amortiguadores y embragues a partir de 2010 lo corrobora.

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El motivo para no renovar a sus pilotos es simple y lógico para un equipo que todavía no ha conseguido su primera y ansiada victoria y que ha sido criticado por no contratar a un piloto de primera línea. Al parecer, Toyota no ha renovado a sus pilotos para advertirles que el próximo año podrían no tener un asiento en su equipo y aprovechar así los múltiples movimientos que existen en el mercado de pilotos. Toyota quiere a Robert Kubica y se está disputando con Renault su fichaje, por lo que ahora está en manos del polaco tomar la decisión. Para el otro asiento, quieren nada menos que a Kimi Raikkonen, cuyo futuro en McLaren ya no está tan claro. Viendo que Brawn podría no querer pagar a Jenson Button lo que pide, podría ser el inglés el que acabe en McLaren.

Timo Glock podría continuar en el equipo. Toyota cree que hizo un gran trabajo en Singapur, donde finalizó segundo, pero sorprendentemente le echan en cara que podría haber sido el resultado de otras carreras, olvidando tal vez que las estrategias de neumáticos han arruinado más de una carrera de sus pilotos, al seguir estrategias preestablecidas y no ser capaces de improvisar en carrera viendo cómo se estaba desarrollando. En todo caso, aunque Toyota decidiera no ficharle, el alemán no debería de tener problemas para encontrar otro equipo.

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Sobre Trulli, Howett ve improbable que siga en el equipo, aunque el italiano se mantiene confiado en encontrar un volante.

Vamos, que todavía queda mucha tela por cortar en el mercado de pilotos, y rumores que parecían seguros pueden cambiar rápidamente, existiendo muchas negociaciones que no se conocen, por lo que múltiples sorpresas pueden salir a la luz en cualquier momento.

Fotos: Daylife

Mercado de pilotos 2010

Miércoles, septiembre 2nd, 2009

Una vez más, Fernando Alonso tiene la llave del mercado de pilotos, un mercado que no se moverá hasta que no se anuncie oficialmente que Alonso estará en Ferrari la próxima temporada. En el próximo GP de Italia, el Banco Santander oficializará un acuerdo por tres años con Ferrari, pero aunque la fecha en la que se presente a Alonso como piloto de la Scudería sea una incógnita, se espera que sea unas semanas más tarde, para no robar protagonismo al matrimonio entre el Santander y Ferrari.

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Aunque tampoco pueden esperar demasiado, porque Flavio Briatore ha declarado que en breve anunciará a sus pilotos del 2010… el fogoso Romain Grosjean será uno de ellos, pero… ¿y el otro? Briatore ha lanzado ofertas a Robert Kubica y a Nico Rosberg. El polaco es uno de los más deseados por los equipos tras el anuncio de la retirada de BMW, mientras que Rosberg es también deseado por McLaren para sustituír a Kovalainen. Briatore incluso se está planteando recuperar a Heikki, que pilotó para Renault en 2007.

Pero hay mucho más. Toyota, que aún no tiene clara su continuidad en la categoría, parece no querer renovar a Trulli. Raikkonen ha declarado que si no corre con Ferrari, otros equipos le quieren y seguirá en F1, y a todo esto hay que sumarle la teórica presencia de tres equipos nuevos.

Campos Meta 1 quiere a Pedro de la Rosa, pero el catalán apura sus últimos cartuchos para ponerse al volante de un coche más competitivo, porque tiene varias novias. El equipo americano USF1 (que está tanteando a Frank Montagny) también le quiere, sin descartar a algún otro equipo actual o a Epsilon Euskadi, si el equipo vasco consiguiera una plaza en los movimientos que aún se preven, ya que correría probablemente con motor Renault, bastante más competitivo que el Cosworth. La otra plaza en Campos probablemente sea para Vitaly Petrov.

Vamos, que todos están agazapados entre la maleza estudiando sus opciones y esperando a que Ferrari anuncie el secreto peor guardado…

Foto: fernandoalonso.com