Quién nos lo iba a decir después de la primera carrera de este campeonato, el Gran Premio de Bahrein, con un debut inmejorable del F10 consiguiendo un doblete con Alonso primero y Massa segundo. Ferrari y Alonso se posicionaban como claros favoritos al título Mundial, los rivales a batir. Ahora, cuando se han celebrado las 7 primeras carreras de esta apasionante temporada, las cosas son bien distintas. Desde Bahrein sólo han conseguido dos tristes podios, y el campeonato se les ha puesto muy cuesta arriba, a pesar de que los demás equipos punteros tampoco es que se estén luciendo. Las 7º y 8º posiciones en el pasado GP de Turquía, en el 800º GP de la Scuderia, no han sido precisamente motivo de celebración.
Tras dos duras temporadas en Renault sin posibilidad de luchar por el título y la esperanza de poder hacerlo este año con Ferrari, no es difícil imaginar la frustración de Alonso en estos momentos, sobretodo viendo que aquel Renault ahora parece otro (y no sólo por los colores). La evolución del F10 desde el Gran Premio inaugural ha sido claramente insuficiente y aquel coche que comenzó pisando los talones del Red Bull RB6, dos meses y medio después es más lento que los Red Bull, McLaren, Mercedes y Renault. Podrían manejarse muchas hipótesis sobre las causas, pero lo único seguro es que no se ha hecho un buen trabajo.
Se comenta que Alonso está frustrado por el lento desarrollo de su F10, porque cuando estuvo en McLaren en 2007, el equipo británico llevaba actualizaciones a todas las carreras, mientras que Ferrari esta temporada no ha hecho más que hacer unos cuantos retoques aquí y allá. ¿Han destinado demasiados recursos en copiar el F-Duct del McLaren y se han descuidado cosas más importantes?
El Ferrari F10 tendrá una importante actualización en Valencia a finales de junio, dentro de la cual destacará un nuevo difusor y muy probablemente un sistema de escapes que ayudan a lograr más downforce al estilo de los del Red Bull RB6. Pero Red Bull y McLaren están muy lejos y también mejorarán, con lo cual será muy difícil que estas mejoras les permitan colocarse a su nivel.
Y esto teniendo en cuenta que Ferrari abandonó el desarrollo del F60 del 2009 muy temprano para centrarse en el F10. Ferrari, el equipo más importante y exitoso de la historia de la Fórmula 1, debería de crear soluciones innovadoras e inteligentes y que los demás las copiaran, y no al revés. La lucha por las primeras posiciones y el liderato del Mundial en cada Gran Premio está siendo muy interesante, pero queremos todavía más pilotos en la lucha, los Ferrari tienen que estar ahí.
Fotos: grandprix
