Button marcó su mejor vuelta (1.18.871) por la mañana en una serie de stints cortos para pasar a realizar por la tarde stints más largos con mayor carga de carburante, como la mayoría del resto de equipos. Robert Kubica logró un excelente tiempo con el Renault con una táctica similar, mientras que Kamui Kobayashi logró el tercer mejor tiempo causando muy buena impresión con stints muy rápidos y consistentes. Desde luego, el equipo Sauber puede convertirse en la sorpresa positiva de la temporada si consiguen los patrocinadores que aseguren la evolución y desarrollo del monoplaza.

Tonio Liuzzi (Force India), Nico Rosberg (Mercedes) y Fernando Alonso marcaron los siguientes mejores cronos. Alonso y Ferrari no quisieron aparecer en la parte alta de la tabla de tiempos, aunque el F10 muestra un gran ritmo y consistencia, siendo uno de los binomios más temidos actualmente.

Jaime Alguersuari marcaba el séptimo mejor tiempo, rodando 139 vueltas que le vendrán de perlas para seguir acumulando experiencia, mientras que Mark Webber lograba el octavo mejor tiempo después de perder varias horas por un problema técnico (y ya van unos cuantos) en su Red Bull.

Entre los nuevos equipos, el Virgin con Timo Glock al volante mostró un ritmo esperanzador, aunque problemas hidráulicos les impidieron dar más de 28 vueltas. No tan rápido pero mucho más fiable, el Lotus ha sido diseñado de forma más conservadora para partir de una base que no presente graves problemas y centrarse en hacerlo cada vez más rápido. Así Jarno Trulli fue el piloto que más rodó en su estreno con el T127, completando 141 vueltas sin problemas serios.

La semana que viene se celebrará la última tanda de tests en Montmeló, en la que se podrá ver más claramente quienes serán los mejor preparados antes del inicio del campeonato en Bahrein.

Tiempos conjuntos tercera tanda de entrenamientos (Jerez):

Tiempos: Autosport/ Fotos: Daylife

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Webber ha marcado por la tarde un tiempo de 1.19.299, mejorando en dos décimas el marcado por Lewis Hamilton la semana pasada a pesar de que su Red Bull se quedaba parado en pista al mediodía.

Fernando Alonso tomó el relevo a su compañero Felipe Massa en Ferrari rodando 132 vueltas (sólo superado por Hulkenberg que dió 138) sin ningún contratiempo y aprovechando al máximo el buen tiempo. Tras el Red Bull y el Ferrari, el McLaren del campeón Jenson Button marcaba el tercer mejor tiempo rodando a buen ritmo en su nuevo equipo, mientras que Nico Hulkenberg y Michael Schumacher eran 4º y 5º respectivamente.

Peor ha ido el día para Sauber y los dos nuevos equipos, Virgin y Lotus. En Sauber, Kobayashi sufría un problema con la alimentación del combustible que sólo le permitió rodar 28 vueltas, mientras que el Virgin de Di Grassi y el Lotus de Kovalainen sufrían algún que otro problema, terminando ambos a 4 segundos del mejor tiempo.

Mañana se celebrará el último día de entrenamientos en Jerez, para acudir la próxima semana a la última tanda de tests en Montmeló.

Tiempos en Jerez 19/02/2010:

Tiempos: Autosport/Fotos: Daylife

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Pedro de la Rosa, que desea desesperadamente poder rodar en seco, sólo completó ocho vueltas debido a que el equipo Sauber ha considerado que no merecía la pena rodar más con estas condiciones climatológicas. Quien sí ha podido rodar por fin un buen número de vueltas ha sido Timo Glock con el Virgin, rodando 72 vueltas a pesar de un par de salidas de pista.

Peor le fueron las cosas a Heikki Kovalainen, quien en su primer test con el Lotus tras el prometedor primer día con Fairuz Fauzy al volante, se salía de pista dañando el alerón delantero después de rodar 30 vueltas, perdiéndose el resto de la sesión por no tener recambio para el mismo.

Tiempos Jerez 18/02/2010:

Tiempos: Autosport/Fotos:Daylife

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Lewis Hamilton aprovechó la mejora de la metereología a última hora para conseguir el segundo mejor tiempo a 4 décimas de Vettel, relegando a Felipe Massa a la tercera posición. Estos dos pilotos han perdido tiempo de la sesión al quedarse parados en pista, contribuyendo a las cinco banderas rojas que interrumpieron la jornada.

Sebastian Buemi con Toro Rosso y Pedro de la Rosa con Sauber continuaron realizando buenos tiempos, dejando el quinto mejor crono para Michael Schumacher, quien fue el piloto que más rodó al completar 111 vueltas.

Con el Force India pilotaron Adrian Sutil y el piloto reserva Paul di Resta, quien provocó otra de las banderas rojas al hacer un trompo. Barrichello provocó otras dos banderas al detenerse su Williams, aunque pudo completar 109 vueltas, terminando con el décimo mejor tiempo, por detrás del Renault de Petrov.

La novedad del día ha sido la participación por primera vez en los tests de pretemporada del nuevo equipo Lotus, que tuvo un prometedor comienzo realizando su piloto probador Fairuz Fauzy 76 vueltas (sin dirección asistida por un problema técnico), y siendo en su primer día más rápido que Timo Glock con el Virgin, que sólo rodó 10 vueltas.

Tiempos Jerez 17/02/2010:

Tiempos: Autosport/Fotos: Daylife

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El segundo mejor tiempo ha sido para Sutil, quien está más optimista que nunca dado el prometedor debut del nuevo Force India VJM03, por delante de Rubens Barrichello, que completó 90 vueltas al circuito con el Williams.

Robert Kubica conseguía el cuarto mejor crono con el Renault, mientras que Michael Schumacher lograba el quinto poco antes de quedarse deliberadamente parado en pista sin combustible causando una bandera roja.

Felipe Massa también quiso aprovechar la pista seca, rodando con el Ferrari F10 nada menos que 160 vueltas, la distancia de más de dos Grandes Premios, quedándose también parado en pista como Schumacher en una prueba de consumo. Su tiempo fue el séptimo, por detrás de Sebastian Vettel.

Pedro de la Rosa consiguió su objetivo de poder rodar en seco un buen número de vueltas para ponerse en forma lo antes posible, rodando más de 100 en un circuito más exigente físicamente que el de Valencia.

Virgin Racing ha tenido un buen día al poder rodar por fin sin problemas Lucas di Grassi 63 vueltas con un mejor tiempo a 3,3 segundos del mejor, por delante incluso del de Jaime Alguersuari.

Los próximos tests serán en este mismo circuito del 17 al 20 de febrero.

Tiempos sábado 13 de febrero en Jerez:

Tiempos: autosport/ Fotos: daylife

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Hoy viernes, el día ha estado marcado por la lluvia y Jaime Alguersuari ha marcado el mejor tiempo de los tests en la primera hora, antes de que comenzara a llover. El segundo mejor tiempo ha sido para Pedro de la Rosa, después de deterse en pista y provocar una bandera roja. Todavía es pronto para sacar conclusiones, aunque parece que Toro Rosso y Sauber, dos equipos de recursos económicos limitados, van por el buen camino.

Felipe Massa, en su primera prueba con el F10 en Jerez, ha logrado en el poco tiempo disponible en seco un tiempo sólo 2 décimas superior al mejor tiempo de Alonso del jueves, y completó 72 vueltas después de realizar algunos stints por la tarde.

Sebastian Vettel dio 59 vueltas con el Red Bull RB6, mientras que el Williams de Barrichello provocaba otra bandera roja al salirse de pista por las complicadas condiciones, aunque sin provocar daños importantes en su coche.

Muy complicado está siendo el debut de Virgin Racing, quienes están pudiendo rodar muy poco y en tiempos muy lentos. El jueves, Timo Glock perdió su alerón delantero, y por la falta de recambios no pudieron continuar con los tests, que han retomado hoy con Lucas di Grassi cuando sólo quedaban dos horas para que finalizara la sesión.

Tiempos del jueves:

Tiempos del viernes:

Tiempos: Autosport /Fotos: Daylife

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 Andy, que probaba para Williams como premio por ganar la Fórmula 2 este año, se colocó en la cabeza de los tiempos en la primera hora, y a partir de ahí siempre estuvo entre los mejores. Su mejor tiempo, de 1.19.158 lo marcó a una hora del final, después del trompo que hizo en la curva Michelin. A pesar de este pequeño error, seguro que Andy ha dejado muy buen sabor de boca en Williams.

El británico del DTM Paul di Resta también causó muy buena impresión al lograr el segundo mejor tiempo con el Force India, a pesar de rodar sólo por la tarde después de que Hildebrand lo pilotara por la mañana, relegando así al McLaren de Gary Paffett al tercer puesto.

 La sesión se interrumpió también muy pronto por la mañana, cuando Brendon Hartley hizo un trompo con el Toro Rosso entre la chicane y la curva Ferrari golpeando las protecciones. Daniel Ricciardo, que le seguía muy de cerca con el Red Bull, se vio sorprendido y acabó en la grava también. Tras el incidente, Ricciardo finalizó con el cuarto mejor tiempo, por delante del Ferrari de Jules Bianchi y el Brawn de Mike Conway, mientras que Brendon Hartley rodó en tiempos muy discretos todo el día.

BMW Sauber, a pesar de que ha abandonado la F1, ha querido cumplir sus compromisos con los jóvenes pilotos de la Fórmula BMW, permitiendo rodar al americano Alexander Rossi, que logró el séptimo mejor crono.

Tiempos:

Fotos: Daylife /Tiempos: Autosport

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