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Presentación de HRT en Murcia

Jueves, marzo 4th, 2010

Hoy jueves ha sido presentado el nuevo equipo Hispania Racing Team en Murcia, exhibiendo por primera vez el monoplaza construido por Dallara con motor Cosworth que pilotarán el brasileño Bruno Senna y el hindú Karun Chandhok.

Después de semanas de incertidumbre por la delicada situación financiera en la que se encontraba el proyecto de Adrián Campos, Jose Ramón Carabante tomó el mando para conseguir llevar los coches a las parrillas con la inestimable ayuda de Mr. Ecclestone, y con Colin Kolles de director técnico.

Si la aventura para llegar hasta esta presentación ha sido dura y complicada, ahora comienza la segunda parte que promete no serlo menos. En apenas siete días se presentarán en los entrenamientos libres de Bahrein sin haber rodado con el coche y con dos pilotos debutantes en F1. Veamos cómo resuelven la papeleta. 

Foto 1: laverdad.es/2: daylife

La FIA inspecciona a USF1

Miércoles, febrero 24th, 2010

Mientras que los “buitres serbios” de Stefan Grand Prix presionan sin cesar a la FIA para que, a falta de dos semanas de que comience el campeonato, les admitan en las parrillas de salida, las malas noticias sobre el negro futuro del equipo americano USF1 no paran de llegar. Es por eso por lo que la FIA está hoy miércoles, con el delegado técnico Charlie Whiting al mando, de visita en la sede de USF1 en Charlotte para inspeccionar si el equipo está preparado para competir este año.

Todo apunta a que el equipo americano no está ni mucho menos preparado para hacerlo. Patrocinadores y empleados han dejado el equipo, y hoy hemos conocido que trabajadores del equipo que no saben si cobrarán a fin de mes han dado información sobre la mala gestión del equipo de Ken Anderson. También hemos sabido que Peter Windsor preguntó a sus empleados hace pocas semanas si alguien creía que no llegarían a tiempo a Bahrein y que todos levantaron la mano.

La clave para las negociaciones la tiene ahora Chad Hurley, patrocinador del equipo. A pesar de que se ha dicho que se marchaba con Campos, en USF1 lo niegan.

Y así andamos cuando cuando los equipos ya tienen que ir preparando el material para enviarlo a Bahrein, no es de extrañar que Ferrari monte en cólera. Veremos cómo resuelven este lío entre USF1-Campos-Stefan GP-FIA. Como anécdota, si finalmente la FIA admite la entrada a Stefan GP, tendremos a 5 campeones del mundo en pista, ya que Jaques Villeneuve sería el compañero de Kazuki Nakajima.

Foto: Daylife

Confirmado: Carabante se hace cargo de Campos Meta

Viernes, febrero 19th, 2010

Después de semanas de especulaciones de todo tipo, el equipo Campos Meta ha confirmado que Jose Ramón Carabante toma el control total del equipo español al convertirse en el nuevo accionista mayoritario. Colin Kolles, ex-jefe de Midland, Spyker y Force India ha sido nombrado como nuevo director del equipo, sustituyendo al fundador, Adrián Campos. Carabante, quien quiso agradecer los esfuerzos de Bernie Ecclestone por ayudarles, ha asegurado que el acuerdo permitirá al equipo competir esta temporada.

Y si las negociaciones han tenido que ser contrarreloj por el inminente comienzo del campeonato, de aquí a Bahrein (14 de marzo) tendrán que ser igual de intensas. El equipo, que seguirá teniendo su base en España, todavía tiene mucho trabajo por delante. Necesita encontrar financiación adicional para garantizar su presencia en Bahrein, terminar los coches y anunciar su alineación de pilotos para el 2010, pero al menos la situación tan crítica en la que se encontraban se ha desbloqueado.

El equipo contrató al brasileño Bruno Senna, sobrino del legendario Ayrton, como piloto para el 2010 y todo apunta a que Pechito López será su compañero a pesar de que el argentino tiene contrato con el equipo americano USF1, que se encuentra al borde de la desaparición.

Foto: blogspot

Reestructuración en Campos Meta

Jueves, febrero 18th, 2010

El equipo español Campos Meta está a punto de anuciar la reestructuración que les permitirá colocar sus Dallara Cosworth en las parrilas de esta temporada. Jose Ramón Carabante, accionista mayoritario del equipo, está a punto de tomar el control total del mismo y se desconoce si el fundador del equipo, Adrián Campos, seguirá al frente.

Carabante se ha asociado al ex-jefe de Force India, Colin Kolles, y el ex-director técnico de Red Bull, Geoff Willis, para sacar adelante al equipo tras pasar por gravísimos problemas financieros. Aunque no se puede descartar que el equipo faltara a las primeras carreras, debutar en Bahrein es un objetivo realista para ellos.

Para acompañar a Bruno Senna suenan los nombres de Pechito López, Karun Chandhok y Bertrand Baguette.

Fuente: Autosport/Foto: Daylife

El panorama de los nuevos equipos, a punto de aclararse

Miércoles, febrero 17th, 2010

Queda menos de un mes para que el campeonato del mundo de Fórmula 1 comience, y aún no se sabe nada seguro sobre dos de los nuevos equipos que deberían competir, Campos Meta y USF1, lo que deja bien claro la pésima elección que hizo la FIA sobre los nuevos equipos que entrarían a competir en 2010.

Pero al fin, el panorama comienza a aclararse. Los rumores indican que hombres clave en el equipo americano USF1 están abandonando el proyecto y que Chad Hurley, fundador de Youtube, ha retirado su apoyo económico al equipo, por lo que lo más probable es que USF1 no compita finalmente en el campeonato.

Precisamente esta situación de USF1 podría convertirse en la salvación del equipo español Campos Meta, ya que el dinero de Hurley y el que el piloto confirmado por USF1 Pechito López iba a aportar al equipo americano podría recaer en el equipo de Campos salvándolo de su delicadísima situación.

La desaparición de USF1, también podría provocar que la inscripción en el campeonato del equipo Stefan GP, que tan insistentemente está solicitando, se aceptara. Kazuki Nakajima y Karun Chandhok son los pilotos que probablemente competirían con este equipo serbio que ha comprado la estructura de la retirada Toyota.

Estaremos por lo tanto atentos a ver qué es lo que finalmente se acuerda en las intensas negociaciones que se están realizando contrarreloj.

Fotos: Grandprix

Campos Meta, en venta

Sábado, enero 9th, 2010

El inicio de la temporada se acerca y a Adrian Campos todavía no le cuadran las cuentas. El presupuesto del primer equipo español de F1 no llega para completar el 2010 y los patrocinadores no llegan.

Por ello, Adrián busca otras fuentes de ingresos entre las que está la de venta parcial o total del equipo. Una de las opciones que más suena es que Tony Teixeira compre parte de él, lo que inyectaría la necesaria financiación. Teixeira es el dueño de la A1GP y en el pasado se le ha relacionado con la compra de Super Aguri, Spyker, Toro Rosso y Honda.

Bruno Senna es el único piloto confirmado del equipo y Dallara ya está terminando la construcción del monoplaza, esperándose que puedan acudir a los tests de pretemporada de febrero.

Esperamos que si los patrocinadores no llegan, al menos el equipo pueda salvarse y esté en las parrillas aunque para ello se haya tenido que vender parte de él.

Cosworth confía en los nuevos equipos

Martes, noviembre 10th, 2009

En los últimos meses están surgiendo múltiples rumores sobre si los cuatro nuevos equipos podrán debutar la próxima temporada, pero Mark Gallagher, responsable de Cosworth F1 y quizás la persona más indicada para saberlo, lo ha desmentido. Cree que todos están haciendo un gran trabajo y estarán en los primeros tests de febrero.

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Además de Williams, que anunció el acuerdo hace dos semanas, los cuatro nuevos equipos (Lotus, Campos Meta, US F1 y Manor Grand Prix) utilizarán el motor V8 de 2.400 c.c. de Cosworth, y Gallagher confía plenamente en ellos: “Estamos al corriente de lo que los equipos hacen tanto técnica como económicamente y estamos impresionados. Están haciendo todo lo que esperaríamos de un equipo en esta etapa y no tenemos ninguna razón para pensar que no estarán listos. Todos han trabajado mucho para cumplir sus compromisos con Cosworth y en temas técnicos se están comportando exactamente como esperarías que lo hicieran. Están haciendo las preguntas correctas y haciendo un buen trabajo de comunicación con nosotros sobre temas técnicos. Los cuatro equipos son muy serios y profesionales y sus preparativos para la próxima temporada van por el buen camino“.

Los rumores ponen en duda el progreso hecho por los nuevos equipos, siendo los americanos de US F1 los que más especulaciones han levantado, pero los cuatro nuevos equipos insisten en que tendrán sus coches preparados para sacarlos a pista en los tests de pretemporada que se celebrarán en febrero. Gallagher lo ve claro: “Somos probablemente los mejor colocados para hacer un juicio sobre lo que los equipos hacen, estamos en continuo diálogo con ellos y hemos visto sus progresos los últimos meses. Se ha dicho mucha basura sobre ellos pero nosotros estamos encantados de estar implicados con equipos que tienen una posibilidad muy buena de dar una sorpresa el próximo año”.

Foto: Terra

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