Artículos etiquetados como ‘alonso ferrari’

Alonso-Ferrari, confianza mutua

Jueves, mayo 19th, 2011

El bicampeón del mundo Fernando Alonso continuará en Ferrari al menos hasta el final de la temporada 2016, cuando tendrá 35 años, después de extender su contrato con la legendaria Scuderia italiana. El asturiano se unió al equipo el año pasado estando a punto de lograr el título, con un contrato inicial que les unía hasta el final del 2012, declarando desde el principio que quería terminar su carrera en F1 con Ferrari.

Fernando Alonso

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, elogió a Alonso declarando que es “un piloto que siempre ha demostrado una mentalidad ganadora incluso en las circunstancias más difíciles” en referencia al duro final de temporada del 2010 y al difícil comienzo de ésta. Aunque la unión del mejor equipo en la historia de la F1 y sin duda uno de los mejores pilotos actuales no ha cumplido todavía las elevadísimas expectativas creadas sobre ellos, la extensión del contrato es toda una declaración de confianza entre ambas partes, la piedra angular de los planes de ambos a medio-largo plazo, como el nuevo contrato de tres años de Vettel con Red Bull, aunque siempre es más fácil hacerlo cuando se está saboreando el éxito.

Otro super-piloto que aún no ha decidido sus planes a largo plazo es Lewis Hamilton. El de McLaren tiene contrato con el equipo hasta el final del 2012 pero Red Bull le está tentando para el 2013, no se sabe si por tener un interés real o por querer desestabilizar al equipo plateado. Por cierto, el inglés sigue haciendo amigos porque al preguntarle en Barcelona si estaba triste porque la extensión del contrato de Alonso en Ferrari significaba que no sería piloto del equipo italiano respondía: “¿Por qué no? Le batiré con un coche diferente“.

foto: grandprix

Biografía de Fernando Alonso (V parte): Temporada 2010

Miércoles, diciembre 15th, 2010

Viene de:

Fernando Alonso y Ferrari no han logrado el título en la tremendamente competida temporada 2010, pero en la última parte del campeonato un Ferrari se mostró más decidido y convincente que nunca desde que Michael Schumacher dejara el equipo. El bicampeón y Ferrari parecen haberse complementado perfectamente, aunque un error estratégico en la última carrera frustró una remontada espectacular, pasando de estar a 47 puntos del liderato a llegar a Abu Dhabi como favorito…

Fernando Alonso con el trofeo después de vencer en el GP de Bahrein 2010

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Presentación del equipo Ferrari

Jueves, enero 28th, 2010

Hoy Ferrari ha presentado su equipo en Maranello y ha mostrado el primer F1 del 2010 que hemos podido ver, el F10. La Scuderia espera volver a lo más alto con este nuevo monoplaza que pilotarán Fernando Alonso y Felipe Massa, después de vencer sólo una carrera en el 2009 y acabar cuartos en el Mundial de Constructores.

El equipo tenía previsto que Massa diera las primeras vueltas con el F10 en Fiorano para comprobar que todo estaba en orden, pero las malas condiciones climatológicas lo han impedido.

Fernando Alonso se mostró emocionado en la presentación y desea dar muchas alegrías a todos los Ferraristas: “Estamos preparados para asumir este reto y la responsabilidad de sacar el 100% de su potencial. Felipe y yo seremos un equipo muy fuerte y esperamos hacer que todos los aficionados de Ferrari se sientan muy orgullosos de ver a este coche ganar el campeonato“.

Felipe Massa, tras su escalofriante accidente el año pasado, vuelve con las pilas bien cargadas: “Tras el accidente, me siento orgulloso y muy contento, y tengo más ganas de trabajar que nunca, así que esperamos que éste sea un coche muy competitivo y que podamos estar luchando por el campeonato“.

Ferrari ha trabajado intensamente en la creación del F10, dando máxima prioridad a la reducción del consumo de gasolina por la prohibición de los repostajes, el desarrollo aerodinámico tratando de optimizar el trabajo del doble-difusor, y a la fiabilidad. El director técnico Aldo Costa, es optimista: “Creemos que este nuevo coche es un buen paso adelante en el desarrollo aerodinámico, reglajes del coche y del motor, y estamos bastante convencidos de que hemos dado un gran paso adelante. No podemos saber lo que nuestros competidores han hecho, pero este coche lleva toda nuestra pasión y la determinación de un grupo que quiere olvidar lo que ocurrió el año pasado y volver a ser competitivos desde la primera carrera”.

  • Base: Maranello, Italia
  • Jefe de equipo: Stefano Domenicali
  • Director técnico: Aldo Costa
  • Pilotos: Felipe Massa, Fernando Alonso
  • Chasis: F10
  • Motor: Ferrari 056
  • Primera temporada: 1950
  • Campeonatos del Mundo: 16
  • Victorias: 210
  • Pole Positions: 203
  • Vueltas rápidas: 219

Fotos: Daylife

Alonso: “Nunca he pedido ser el primer piloto en ningún equipo”

Jueves, enero 14th, 2010

Fernando Alonso se muestra entusiasmado en su nueva aventura en Ferrari, y hoy ha hablado sobre su rol dentro del equipo haciendo clara referencia a lo sucedido en su etapa en McLaren. Fernando no espera que Ferrari lo trate como piloto número uno y dice que nunca antes ha pedido un trato preferencial: “No pido al equipo algo mejor para mí. Lo que hago es trabajar al 110% con el equipo y si el equipo no trabaja al 110% no está bien. Soy un tipo que empuja a todos a hacer el trabajo lo mejor posible, como ellos me empujan a mí a hacerlo lo mejor posible”.

En clara alusión a los comentarios de determinada prensa, sobretodo inglesa, que defendiendo a su equipo McLaren y a su piloto Lewis Hamilton sostienen que Alonso quería un trato preferencial en McLaren, Fernando ha dicho: “Nunca pedí ser el primer piloto en ningún equipo en mi carrera. Pero lo que no quiero es, sin duda, ser el número dos, como ocurrió a veces en el  2007“.

El bicampeón del mundo sacó buenas conclusiones de su experiencia en McLaren, y parece decidido a llevar una buena relación con su nuevo compañero Felipe Massa, con quien ha tenido sus más y sus menos en el pasado. También prefiere ver el lado positivo de llegar a un equipo en el que su compañero lleva varios años: “Creo que tener a un compañero que no es nuevo para el equipo es bueno para mí y me puede ayudar, porque si los dos pilotos son nuevos, a veces estás perdido con los técnicos. Con Felipe no es el caso, conoce el equipo y creo que podemos ser una pareja muy fuerte”.

Sobre sus primeros días con Ferrari, Alonso está encantado: “Hemos trabajado bien. Desde el primer día me encuentro como en casa, en familia. Cuando fui a Maranello vi la pasión de la gente que trabaja en Ferrari. Es algo único en la Fórmula 1“. Tan convencido está que piensa acabar su carrera en Ferrari: “Para cualquier piloto, llegar a Ferrari es lo mejor que puedes hacer en tu carrera. Es casi imposible encontrar la motivación para correr para otro equipo después de competir para Ferrari, porque nunca encontrarás el mismo ambiente o tendrás la misma sensación debido a su historia. Es un equipo legendario“.

Sobre sus posibilidades de luchar por el título, sabe que es complicado, pero cómo no, lo dará todo: “Por supuesto que es difícil. Sé que voy a tener que adaptarme rápidamente al coche. Sólo tengo siete o ocho días de pruebas en febrero y sé que quizás en las primeras tres o cuatro carreras no estaré adaptado 100% al coche y al equipo. Pero a partir de ahí estoy seguro de que veremos la mejor versión de Alonso, así como la mejor versión de Ferrari“. Estamos deseando verlo…

Fotos: Daylife

Ferrari, decidida a resurgir

Miércoles, enero 13th, 2010

Stefano Domenicali ha admitido hoy que el equipo Ferrari siente una gran responsabilidad ante esta temporada después de un complicado 2009. Ferrari sólo ganó una carrera el año pasado y sólo ha conseguido un título mundial desde los cinco consecutivos de Michael Schumacher del 2000 al 2004.

Pero Ferrari parece más determinada que nunca a resurgir y volver a  lo más alto con el Ferrari 281 que se presentará el 28 de enero en Maranello. Para lograrlo, el equipo ha trabajado en mejorar la fiabilidad de su coche conscientes de que en los últimos años han comenzado los campeonatos con bastantes problemas que comprometían el resto de la temporada, y por supuesto, en el rendimiento aerodinámico. Ante una temporada muy larga, de 19 carreras, también tienen como objetivo ser capaces de desarrollar continuamente su monoplaza durante el año.

No hay duda de que la llegada de Fernando Alonso ha inyectado nuevos aires y confianza al equipo. El retorno de Michael Schumacher, ex-talismán de Ferrari, permitirá reanudar la lucha entre el alemán y el asturiano, su mayor enemigo en la lucha por el status de mejor piloto en los últimos años antes de su retirada. Domenicali no tiene ninguna duda acerca de lo fuerte que será Schumacher, pero cree que Alonso tiene todo lo necesario para derrotarlo.

Domenicali, sin embargo, sabe que ”con palabras podemos decir cualquier cosa pero son los hechos los que tienen que hablar. Ahora nos toca a nosotros darle el coche adecuado”.

Foto 1: Grandprix/ Foto 2: Daylife

Estrenando colores

Lunes, enero 11th, 2010

Hoy lunes ha comenzado el evento “Wrooom” que Marlboro celebra tradicionalmente en Madonna di Campiglio y en el que se han unido los pilotos de Ferrari (Fernando Alonso, Felipe Massa y Giancarlo Fisichella) y los del equipo Ducati de MotoGP (Casey Stoner y Nicky Hayden) para practicar deportes de invierno.

Allí se ha podido ver por primera vez a Fernando Alonso vestido con los colores de la Scuderia y aunque habrá tiempo para verle de rojo, os dejamos un par de fotos para que nos vayamos acostumbrando.

Fotos: Daylife

Ferrari: Alonso puede dar la vuelta al equipo

Lunes, diciembre 21st, 2009

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha declarado que decidieron adelantar un año la llegada de Fernando Alonso al equipo para acelerar el regreso de la Scuderia a la máxima competitividad. El italiano indicó que con Felipe Massa aún recuperándose de su lesión y con un monoplaza del 2009 que no ha sido todo lo competitivo que se esperaba, el equipo necesitaba con urgencia un piloto que liderara el desarrollo del monoplaza del 2010, considerando a Alonso en lugar de a Kimi Raikkonen la persona ideal para hacerlo.

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Aparte del reglamento confuso, nuestro coche del 2009 no llegó al nivel de competitividad que necesitábamos. Tenía miedo de que Massa no se recuperara. Después de su accidente nos hemos centrado en el coche del 2010. Kimi ha tenido problemas para trabajar con el equipo, pero mi opinión sobre él es positiva. Pero para dar un salto adelante necesitábamos a alguien capaz de comunicarse con el equipo, Alonso lo hará. Cuando Stefano Domenicali, en el que confío mucho, me habló de él hace tres años, le dije que había que traerlo aquí. Alonso tenía que competir con nosotros en 2011, pero tras el accidente de Massa, decidimos adelantarlo después de saber que no estaba implicado en el escándalo de Singapur“.

Fuente: Autosport/ Foto: Daylife