Sección ‘Trulli’


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El asiento de Trulli sigue en peligro, ahora por Petrov

Jueves, enero 19th, 2012

Al final del pasado año el piloto del programa de Red Bull, Daniel Ricciardo, amenazaba el asiento de Jarno Trulli en Caterham. Pero los de la bebida energértica decidieron hacer limpieza en Toro Rosso deshaciéndose de Alguersuari y Buemi para colocar a Ricciardo y Vergne en su lugar, con lo dio la sensación de que no había sido posible romper el contrato que Trulli tiene para esta temporada con el ex-Team Lotus.

Jarno Trulli

Pero al italiano parecen querer amargarle el invierno y ahora los rumores (y fuertes) indican que es Vitaly Petrov el que está negociando con el equipo para pilotar en 2012 después de que Renault (ahora Lotus) le dejara sin asiento al decidir contratar a Kimi Raikkonen y Romain Grosjean para el 2012.

Trulli insiste en que tiene un contrato con Caterham para competir esta temporada, un contrato por cierto que se ha puesto en duda prácticamente desde que se firmó, y que el lunes irá a la fábrica para que le hagan el asiento. A sus 37 años al italiano podría sucederle como a otro veterano, Rubens Barrichello, quien se ha quedado sin el volante del Williams ante un piloto que puede aportar más dinero al equipo. En el caso de Petrov, cuenta con el apoyo de varios patrocinadores rusos. También se da la coincidencia de que en Caterham, al igual que en Williams, pretenden dar un buen paso adelante con la llegada de importantes ingenieros como Mark Smith y John Iley.

Si Trulli pierde su asiento para esta temporada, significará que no habrá ningún piloto italiano en parrilla, algo difícil de creer dada la tradición de este deporte en el país transalpino.

Trulli renueva con Lotus (o más bien con Caterham)

Lunes, septiembre 12th, 2011

Jarno Trulli seguirá con el Team Lotus en 2012 tal y como el equipo anunció el domingo. Aunque quizás estaría mejor decir que renueva con Caterham Team AirAsia, que es como se espera que se llame el equipo en 2012 tras llegar a un acuerdo con (Lotus) Renault para dejar de emplear el nombre Lotus, tal y como os avanzamos hace unas semanas.

Jarno Trulli

A sus 37 años y con 247 GPs a sus espaldas, con su experiencia el italiano ha desempeñado un importante papel ayudando a desarrollar el equipo, al que se unió en 2010, su temporada de debut. Este año ha sido difícil para Jarno por el problema que ha tenido con el tacto de la dirección asistida de su coche, aunque con un nuevo sistema el equipo ya lo está solucionando.

Después de unas prometedoras actuaciones con Minardi, Prost y Jordan la oportunidad de Trulli llegó cuando fichó por Renault en 2002. En 2004 logró su primera y hasta ahora única victoria, en Mónaco, pero su mayor problema fue que sus dos compañeros de equipo en los tres años que estuvo en Renault fueron dos futuros campeones del mundo, Jenson Button y Fernando Alonso. Quizás fue eso lo que le impidió brillar y le dio la reputación, acertada o no, de ser un piloto rapidísimo en calificación pero menos convincente en carrera.

En 2005 pasó a Toyota logrando ya una pole-position aquel mismo año, y dio al equipo japonés sus mejores resultados, con 7 podios en las cinco temporadas que disputó con ellos hasta que el equipo decidió dejar la F1 en 2009 a pesar de que Jarno estuvo aquel año desesperadamente cerca de darles su primer triunfo en el GP de casa, el de Japón.

foto: daylife

Chandhok en lugar de Trulli en Alemania

Jueves, julio 21st, 2011

Karun Chandhok volverá a competir en un Gran Premio al anunciar el Team Lotus que sustituirá a Jarno Trulli en Nurburgring este fin de semana. Karun, el segundo piloto indio en pilotar en un GP después de Narain Karthikeyan, debutó en F1 el año pasado con HRT y no ha competido desde el GP de Gran Bretaña de 2010, cuando fue sustituido por Sakon Yamamoto.

Karun Chandhok en Nurburgring 2011

A sus 27 años Chandhok ha sido el piloto reserva del Team Lotus esta temporada, pilotando en los entrenamientos libres de cuatro Grandes Premios, por lo que será tras Ricciardo el segundo piloto de los viernes que consigue disputar un Gran Premio este año. Hay que recordar que Ricciardo y Chandhok son pilotos apoyados por Red Bull.

Jarno Trulli tendrá entonces que conformarse con ver los toros desde la barrera. En un principio el cambio es sólo para este GP, pero no está muy claro cuánto durará esta situación. El italiano está teniendo una temporada muy difícil, con muchas dificultades para sacar el máximo del Lotus debido a una dirección asistida con la que no siente bien el coche y sus reacciones. Lotus no ha conseguido hasta ahora solucionarle este problema y tiene prevista una actualización para el GP de Hungría con la que Jarno esperaba solucionar un problema que parece no afectar a Heikki Kovalainen.

Trulli realizó unas declaraciones algo duras el mes pasado sobre su temporada diciendo que sería mejor dejar la F1 antes que continuar como hasta entonces y por eso suena como a un “castigo” el bajarle del coche, aunque Tony Fernandes ha declarado que se encuentran en negociaciones con el italiano para extender su contrato. Quizás el equipo haya decidido darle la oportunidad de pilotar a Chandhok mientras llegan los cambios en la dirección asistida que tanto está complicando la vida del italiano.

En todo caso el popular Chandhok, ganador de dos carreras de la GP2, tendrá la oportunidad de confirmar la buena sensación que causó con el HRT el año pasado aunque tiene claro que batir a Kovalainen, quien está teniendo muy buenas actuaciones este año, será muy complicado.

foto: daylife

Lotus T128

Lunes, enero 31st, 2011

Team Lotus ha presentado su monoplaza del 2011, el T128, coche que no aparecerá en público hasta el miércoles, cuando aparezca en la segunda jornada de tests en Valencia. Jarno Trulli y Heikki Kovalainen seguirán siendo los pilotos del equipo esta temporada.

Team Lotus T128

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Continúa la “polémica Lotus”

Jueves, diciembre 2nd, 2010

La polémica en torno al uso del nombre Lotus en la F1 lleva varios meses en acción, y aún no se ha resuelto. Lotus Racing, el equipo de Tony Fernandes que ha participado esta temporada, negoció con el Grupo Lotus el empleo de la mítica marca para 2010, pero para la próxima temporada el Grupo Lotus quiere introducirse en la F1 uniéndose al equipo Renault, por lo que le ha retirado la licencia para el uso del nombre a Lotus Racing. Pero Lotus Racing compró a David Hunt, hermano del campeón del mundo de F1 James Hunt, los derechos del nombre Team Lotus, que es el histórico nombre del equipo que ganó 79 Grandes Premios y 7 títulos de constructores.

Jarno Trulli con el Lotus Racing en el GP de Brasil 2010

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Lotus presenta el T127

Viernes, febrero 12th, 2010

Lotus ha presentado hoy en Londres su Fórmula 1 para el 2010, el T127, que lleva los colores empleados por el legendario equipo en los años 50 y 60. Con el malayo Tony Fernandes como propietario, el nombre Lotus vuelve a la F1 tras abandonar la disciplina en 1994.

El nuevo Lotus, que pisó por primera vez un circuito en Silverstone a principios de esta semana, será pilotado por Jarno Trulli y Heikki Kovalainen y está programado que acudan a los tests de Jerez de la semana que viene.

El responsable técnico, Mike Gascoyne, ha declarado que es un momento muy especial para él porque creció en Norfolk, muy cerca de la fábrica original de Lotus, en una época en la que Lotus ganaba carreras y campeonatos.

  • Base: Norfolk, Inglaterra
  • Jefe de equipo: Tony Fernandes
  • Responsable técnico: Mike Gascoyne 
  • Pilotos: Jarno Trulli y Heikki Kovalainen
  • Piloto de pruebas: Fairuz Fauzi
  • Motor: Cosworth CA2010
  • Primera temporada: 2010
  • Campeonatos del mundo: 0
  • Victorias: 0
  • Pole Positions: 0
  • Vueltas rápidas: 0

Fotos 1 y 3: facebook, foto 2: daylife

Lotus confirma a Trulli y Kovalainen

Lunes, diciembre 14th, 2009

El recién creado equipo Lotus ha confirmado hoy en Malasia que Jarno Trulli y Heikki Kovalainen pilotarán sus monoplazas la próxima temporada, mientras que el malasio Fairuz Fauzy será el tercer piloto. El anuncio lo realizó el ministro de deportes Ahmad Shabery Cheek, quien mostró las altas expectativas del gobierno que apoya decididamente al equipo.

MOTOR-RACING/LOTUS

Trulli, que llega a Lotus tras la retirada de la F1 de Toyota, trabajará por tercera vez con el gran director técnico Mike Gascoyne, con quien trabajó en Renault y en Toyota. El italiano admitió que éste era uno de los principales motivos por los que ha decidido fichar por Lotus: “He quedado impresionado por la visión a largo plazo de la dirección y el personal técnico. Tony (Fernandes, jefe del equipo) ha fijado unos planes muy ambiciosos y estoy preparado para ayudar a conseguirlos. Estoy también muy contento de volver a trabajar con Mike Gascoyne, alguien con quien he disfrutado de éxitos en otros equipos. Me llevo muy bien con él y respeto su estilo de trabajo”.

Kovalainen llega de McLaren, donde ha sido sustituído por el campeón del mundo Jenson Button. El finlandés no ha podido demostrar demasiado en su paso por el equipo inglés y espera también con ilusión comenzar la próxima temporada. Entonces podremos comprobar si tiene verdadero talento o no, ya que en McLaren, con Hamilton como compañero es francamente difícil con el equipo tan volcado en el inglés.

Por su parte, el malasio Fauzy de 27 años, ha declarado que su rol de tercer piloto de Lotus es el punto culminante de su carrera tras haber probado con el Spyker de F1, competido en la GP2 y en la A1GP, y haber finalizado este año en segunda posición la Fórmula Renault 3.5.

Foto: Daylife