Sección ‘Heidfeld’


Encuentra aquí toda la información relacionada con Heidfeld: noticias de Heidfeld, fotos de Heidfeld así como críticas y comentarios sobre Heidfeld.

Heidfeld, piloto reserva de Mercedes

Jueves, Febrero 4th, 2010

Nick Heidfeld ha sido uno de los mayores damnificados de los movimientos en el mercado de pilotos y después de no encontrar un volante para el 2010, Nick se convertirá en piloto de pruebas y reserva de Mercedes GP este año.

El alemán, ex-piloto de BMW Sauber, era el favoritos para ocupar un asiento de piloto oficial en Mercedes, antes de que se confirmara el regreso de Michael Schumacher.

Heidfeld ha reconocido que aunque hubiera preferido pilotar en las carreras, se siente orgulloso de entrar en el equipo de las “flechas de plata” en el retorno de Mercedes como equipo tras más de 50 años desde la última ocasión. Además, Heidfeld, igual que Schumacher, retorna tras muchos años a una marca con la que ya ha trabajado. Nick fue piloto junior de la marca alemana en 1997, cuando ganó la F3 alemana, para pasar a ser piloto de pruebas del equipo McLaren-Mercedes de F1 en 1998 y 1999.

Con Nick Heidfeld uniéndose al equipo junto a Michael Schumacher y Nico Rosberg, Mercedes GP tendrá a tres pilotos alemanes en sus filas.

Fotos: Daylife

Renault podría empezar los tests sólo con Kubica

Miércoles, Enero 20th, 2010

El nuevo jefe del equipo Renault, Eric Boullier, ha declarado que puede que no fichen a su segundo piloto antes de los primeros tests Valencia, del 1 al 3 de febrero. Robert Kubica es por ahora el único piloto confirmado en el equipo, y aunque el nuevo R30 se presentará el 31 de enero en Cheste antes de los tests, no hay seguridad de que se haya decidido para entonces el nombre del segundo piloto.

Boullier ha informado de que Renault se debate entre cuatro pilotos, dos experimentados y dos novatos (¿estará entre ellos el campeón de la F2 Andy Soucek?). Uno de los experimentados es Nick Heidfeld, ex-compañero de Kubica en BMW Sauber, mientras que uno de los dos novatos es sin duda el ruso Vitaly Petrov.

En el caso de que no se fiche al segundo piloto antes de los primeros tests, Kubica llevará todo el peso de los mismos.

Foto: Grandprix

Heidfeld, en busca de la mejor opción

Martes, Enero 5th, 2010

Nick Heidfeld ha admitido que el retorno de Michael Schumacher con Mercedes ha comprometido sus posibilidades para el 2010, pero sigue siendo optimista sobre sus opciones.

Heidfeld era el favorito para ocupar un asiento de Mercedes GP si las negociaciones con Schumacher no llegaban a buen puerto, y espera que su futuro se aclare en las próximas semanas, en el hervidero en el que se está convirtiendo la búsqueda de uno de los pocos asientos que quedan libres. Habiendo declarado Peter Sauber que Nick no pilotará para ellos, las especulaciones se centran ahora en que el alemán vuelva a ser compañero de Kubica, esta vez en Renault, o ser el tercer piloto de Mercedes GP.

Foto: Daylife

Mercedes compra Brawn GP

Lunes, Noviembre 16th, 2009

Mercedes Benz ha anunciado hoy que toma el control del equipo campeón, Brawn GP, al comprar el 75,1% del mismo y le cambiará el nombre, pasando a denominarse Mercedes Grand Prix. Así, Mercedes competirá en el próximo campeonato del mundo de F1 con su propio equipo de fábrica por primera vez desde que Juan Manuel Fangio ganara el campeonato del mundo nada menos que en 1955.

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El fabricante de automóviles alemán continuará como proveedor de motores de McLaren al menos hasta el 2015, pero venderá el 40% que posee del equipo de Woking en los próximos dos años.

La compra del 75,1% de Brawn GP se ha repartido en un 45,1% por parte de Daimler y un 30% de sus socios Aabar Investments, y el resto será de sus actuales propietarios, Ross BrawnNick Fry principalmente. Ross Brawn continuará siendo el responsable del equipo, mientras que Mercedes Benz Motorsport lo coordinará siendo Norbert Haug su máximo representante. El nuevo equipo se establecerá en una nueva ubicación distinta a la actual de Brawn GP en Brackley.

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Todavía no se ha anunciado a ningún piloto para el nuevo equipo. Su piloto del 2009, Rubens Barrichello competirá en Williams la próxima temporada, mientras que Jenson Button aún tiene que decidir su futuro. Se cree que Nico Rosberg y Nick Heidfeld formarán una pareja de pilotos alemanes, mientras que en McLaren competirían dos ingleses, Lewis Hamilton y Jenson Button.

Foto Mercedes (virtual): Daylife / Foto Button: Grandprix

Theissen confía en que BMW mejorará

Lunes, Mayo 25th, 2009

El director de BMW Motorsport Mario Theissen no ha perdido su confianza en hacer buenas carreras esta temporada, a pesar del desastroso GP de Mónaco. Los F1.09 de Robert Kubica y Nick Heidfeld sufrieron una alarmante falta de apoyo aerodinámico y dificultad para mantener los neumáticos en su rango de temperatura idóneo.

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Reconoce que tras tres años de éxitos este bajón es duro para ellos, pero cree que a los ingenieros les servirá como un extra de motivación. En la próxima cita, Turquía, el equipo estrenará el doble difusor y un Kers mejorado, siendo de esperar que el equipo dé un gran paso adelante.

Theissen piensa que el pobre rendimiento demostrado en Mónaco fue debido a problemas con los neumáticos, como le sucedió a Toyota. En calificación no lograban mantener la temperatura en sus neumáticos y en carrera, con más goma en pista, funcionaron mejor pero si bajaban el ritmo por el tráfico, los neumáticos se enfriaban perdiendo mucho agarre.

Foto: www.autosport.com

GP de Mónaco: Los pilotos comentan…

Viernes, Mayo 22nd, 2009

Fernando Alonso (Renault): Cree que el R29 será competitivo en Mónaco aunque admite que las posibilidades de un buen resultado pasan por hacer una buena calificación. Rodó en los libres detrás de Mark Webber y Alonso era más rápido aunque sin saber la carga de combustible que llevaba el Red Bull. La mayor limitación del R29 es la aerodinámica y en Mónaco tiene menos importancia que en otros circuitos.

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Nelson Piquet (Renault): “El coche funcionó bien y no tuvo ningún problema, lo que nos permitió rodar muchas vueltas. Pienso que tenemos un rendimiento razonable”

Felipe Massa (Ferrari): Es precavido a pesar del buen trabajo hecho en los libres. “En los libres hemos rodado en los tiempos de los mejores, lo que es buen augurio. El coche parece rápido y constante, hemos trabajado en los reglajes y me siento cómodo. Los neumáticos más blandos son más rápidos, pero tras diez vueltas bajan de rendimiento”

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Kimi Raikkonen (Ferrari): El finlandés, parco en palabras para no variar, afirmaba: “El coche se maneja razonablemente bien, hay áreas sobre las que podemos mejorar pero estoy contento con lo logrado hoy”.

Robert Kubica (BMW): El polaco estaba muy decepcionado. “Claramente carecemos de competitividad y debido a la rotura de motor al comienzo de la segunda sesión, he podido rodar muy poco. No hay nada más que añadir”

Nick Heidfeld (BMW): “Después de problemas de frenos en los dos coches por la mañana, la segunda sesión me fue bien. Al final de la sesión el tráfico me molestó cuando puse neumáticos nuevos, pero aún así no parece un buen circuito para nuestro coche. Seguiremos trabajando”

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Sebastian Vettel (Red Bull): Se lamentaba de perder tiempo de rodar en pista por la rotura de motor en la primera sesión. “La avería nos quitó tiempo de rodar, que es importante aquí, pero aun así rodamos bastante y obtuvimos muchos datos. Estamos a buen nivel”

Mark Webber (Red Bull): “Había una vibración en la parte trasera del coche en la primera sesión, pero los mecánicos hicieron un excelente trabajo y lo arreglaron para la segunda. A la tarde el coche iba bien en tandas largas y parece que todo está muy apretado y competitivo, será una carrera excitante”.

Lewis Hamilton (McLaren): Estaba mucho más contento que en Barcelona. “Tenemos posibilidad de lograr un buen resultado. La falta de apoyo aerodinámico me hace perder tiempo en curvas rápidas pero en otras zonas vamos mejor que algunos rivales”. También habló sobre lo espectacular que es pilotar en Mónaco.

Jarno Trulli (Toyota): Los Toyota rodaron muy lejos de los mejores tiempos, pero Jarno piensa que aún es pronto para saber dónde estarán. Espera que con más goma en pista, el coche se comporte mejor.

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Nico Rosberg (Williams): Nico marcó el mejor tiempo en los libres, pero reconoce que su coche iba más ligero que los demás. “Al principio no me sentía cómodo, pero hicimos unos cambios y mejoró mucho, creo que somos más competitivos que en otras carreras”. También dijo que como la mayoría de sus rivales, tuvo problemas de graining con los neumáticos. “Los neumáticos traseros se destrozan en tandas largas”

Jenson Button (Brawn GP): Teme a los Red Bull, “en las dos últimas carreras los Red Bull han sido tan rápidos como nosotros. El McLaren también es bueno mecánicamente y debería ser competitivo aquí. Será duro, pero lo espero con impaciencia”.

Fotos: www.autosport.com