Sección ‘Glock’


Encuentra aquí toda la información relacionada con Glock: noticias de Glock, fotos de Glock así como críticas y comentarios sobre Glock.

Glock sigue en Virgin hasta el 2014

Lunes, julio 25th, 2011

Timo Glock continuará en Virgin Racing hasta el 2014 después de firmar un nuevo contrato para tres temporadas con el equipo. El alemán, campeón de la GP2 en 2007,  se unió a Virgin al comienzo de la pasada temporada después de que Toyota, su anterior equipo, decidiera retirarse de la F1 al final del 2009.

Timo Glock en Nurburgring 2011

Glock, a sus 29 años, no ha ocultado su frustración esta temporada por la falta de progresos de Virgin, pero cree que los recientes cambios, como el acuerdo con McLaren, ofrecen confianza en el futuro del equipo. De todos modos sorprende un poco que un piloto del talento de Glock se comprometa ya en julio con Virgin cuando podrían aparecerle ofertas mejores de otros equipos.

Todavía no hay noticias sobre su compañero Jerome D’Ambrosio, quien es financiado por Genii Capital, los porpietarios de Lotus Renault, y que ha declarado que espera también quedarse en el equipo.

foto: daylife

Virgin Racing presenta su monoplaza

Miércoles, febrero 3rd, 2010

Aunque problemas técnicos han impedido realizar la presentación por internet, Virgin Racing ha sido el primer equipo de los nuevos que entrarán en 2010 en presentar su nuevo coche, el VR-01. Este nuevo monoplaza es el primero “virtual” en la F1, ya que ha sido diseñado utilizando la dinámica computacional de fluídos, sin usar un túnel de viento.

A pesar del escepticismo de algunos en diseñar un F1 únicamente con la DCF, los responsables de Virgin Racing tienen una fe absoluta en que en un contexto de reducción de costes, éste podría ser el camino a seguir para el futuro de la F1.

El VR-01, con motor Cosworth, será pilotado por el ex-piloto de Toyota, Timo Glock, y el ex-piloto de pruebas de Renault, Lucas Di Grassi. Mañana jueves y el viernes, el VR-01 hará su debut en pista en Silverstone, para unirse al resto de equipos en los próximos tests de pretemporada en Jerez, del 10 al 13 de febrero, donde también se convertirán en el primer equipo nuevo en hacer tests.

Aunque trabajar con la DCF proporcione datos aproximados, el responsable técnico, Nick Wirth, se muestra confiado sobre los resultados debido a que ya han realizado antes diseños de coches abiertos y coches carrozados.

  • Base: Sheffield/Bicester, Inglaterra
  • Jefe de equipo: John Booth
  • Responsable técnico: Nick Wirth
  • Pilotos: Timo Glock y Lucas Di Grassi
  • Pillotos de pruebas: Alvaro Parente y Luiz Razia
  • Chasis: VR-01
  • Motor: Cosworth CA2010
  • Primera temporada: 2010
  • Campeonatos del mundo: 0
  • Victorias: 0
  • Pole Positions: 0
  • Vueltas rápidas: 0

Fotos: Virginracing.com

Pilotos y equipos F1 2010

Martes, noviembre 24th, 2009

En esta página vamos a ir elaborando el cuadro de equipos de F1 y de sus respectivos pilotos de F1 según vayamos conociendo las novedades de cara a la próxima temporada de Fórmula 1 de 2010.

* Sólo anotaremos aquellos pilotos de F1 confirmados en una determinada escudería para 2010 (o aquellos de los que no haya noticias de cambio todavía).
Dejaremos este artículo enlazado en la parte de arriba del blog para poder consultarlo y actualizarlo constantemente.

Timo Glock, piloto de Manor

Martes, noviembre 17th, 2009

Poco a poco se va aclarando el panorama sobre los pilotos y equipos que disputarán la próxima temporada. Entre los nuevos equipos, Campos Meta ya ha confirmado a Bruno Senna, y Lotus ha declarado haber fichado a un piloto que bien podría ser Jarno Trulli. Hoy, Manor Grand Prix ha anunciado a su primer piloto para el asalto del 2010, y será Timo Glock.

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Los rumores colocaban al alemán de 27 años en Renault para ser el compañero de Robert Kubica, pero finalmente Timo se unirá al equipo inglés tras dos temporadas con la desaparecida Toyota: “Tenía varias opciones para el 2010, algunas de ellas con equipos más asentados. Cada piloto tiene el mismo objetivo, ganar el campeonato, pero la forma en que quiero conseguirlo es siendo parte del proceso de construcción de un equipo y jugando un papel clave en el desarrollo del coche. Ésta es la razón por la que esta oportunidad con Manor Grand Prix es tan emocionante para mí”.

Timo declara haber pasado mucho tiempo con Nick Wirth, director técnico, y John Booth, director del equipo, y se muestra encantado de formar parte de un equipo a cargo de entusiastas de las carreras con grandes ambiciones, un coche impresionante y con un gran programa de desarrollo. Espera por ello impacientemente poder subirse al monoplaza para aportar sus conocimientos técnicos.

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Wirth, quien hizo correr el Simtek F1 en 1994-95, también se mostró encantado de fichar al campeón de la GP2 del 2007: “Siempre ha sido mi recomendación fichar a un piloto con experiencia en los coches del 2009 para ayudarnos en el desarrollo, pero conseguir a un piloto que no sólo ha logrado podiums en 2009, sino que también tiene un talento comprobado y el potencial para llevarnos hacia delante, es muy excitante“.

Glock, que ha finalizado décimo en el campeonato del 2009 a pesar de no correr las tres últimas carreras por el accidente sufrido en la calificación del GP de Japón, ha estado estos días viendo todos los aspectos del proyecto de Manor, y por tanto su decisión de fichar por ellos es indicativo de que van por buen camino.

Fotos: Daylife

Glock tampoco estará en Abu Dhabi

Martes, octubre 27th, 2009

Toyota ha confirmado hoy que Timo Glock tampoco estará en el GP de Abu Dhabi que se celebra este fin de semana, y Kamui Kobayshi será otra vez el piloto que le sustituya. El piloto alemán ya se había visto obligado a perderse las dos últimas carreras, Japón y Brasil, tras el accidente que sufrió en la calificación de Suzuka.

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 Aunque Toyota esperaba que Timo estuviera en forma para poder participar en la última carrera del año, finalmente han decidido no correr riesgos. Kobayashi, que tuvo un prometedor debut en Interlagos, tendrá otra oportunidad de oro para demostrar que merece un volante para la próxima temporada.

Foto: Grandprix

Di Grassi, cerca de fichar por Manor

Jueves, octubre 22nd, 2009

El piloto de pruebas de Renault, Lucas di Grassi está cerca de alcanzar un acuerdo con el nuevo equipo Manor para pilotar uno de sus monoplazas la próxima temporada, pero antes de comprometerse quiere esperar a que Renault decida quién será el compañero de Robert Kubica.

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Di Grassi ha negociado detalladamente con Manor sobre la posibilidad de ser uno de los pilotos que haga debutar en pista su coche en 2010, pero también está en la lista de candidatos de pilotar el Renault y de hecho, será uno de los pilotos que disfrutarán de uno de los dias de tests para jóvenes pilotos que realizará la marca del rombo cuando termine la temporada.

El brasileño es optimista sobre sus posibilidades de estar en las parrillas de la próxima temporada: “En este momento, pinta bastante bien. Ahora estoy comprometido con Renault. Todavía hay un asiento libre y he estado muy bien aquí. Renault me ha ayudado mucho y por eso estoy comprometido con ellos. Ahora están decidiendo qué piloto quieren y sé que hay equipos nuevos interesados en mí, pero es difícil en este momento saber cuál será el mejor. Sabemos que algunos de ellos no van a ser los mejores, pero cual de ellos será el mejor quedará más claro en un par de semanas. Esto proporcionará una mejor opinión de todo”.

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Aunque Di Grassi no quiere adelantar cómo de avanzadas están sus negociaciones con Manor, admitió que el equipo parece ser el más atractivo para él: “Creo que tiene el mejor paquete de los nuevos equipos en términos del equipo técnico que se ha unido al equipo, márketing y apoyo financiero. Creo que son muy serios y los coloco en un puesto muy alto de la lista”.

Parece que Renault tiene la intención de colocar a un piloto experimentado junto a Robert Kubica el próximo año, teniendo a Timo Glock como favorito, por lo que el actual piloto del equipo, Romain Grosjean, tiene todas las papeletas para no contar con un volante en Renault en 2010.

Fotos: Autosport

Glock no participará en el GP de Brasil

Domingo, octubre 11th, 2009

Kamui Kobayashi sustituirá a Timo Glock en el GP de Brasil, debido a que el alemán se dañó una vertebra en su accidente en Suzuka.

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Glock no pudo participar en el GP de Japón debido al fuerte accidente que sufrió en la sesión de calificación a la salida de la última chicane. En un principio se pensaba que sus lesiones se limitaban a un corte en la pierna y no se esperaba que tuviera más problemas, pero Toyota ha anunciado hoy el problema de la espalda de Timo. Esto impedirá a Glock correr en Interlagos y también será duda para la última carrera de la temporada en Abu-Dhabi dos semans después.

El piloto reserva del equipo, Kamui Kobayashi, ya sustituyó a Glock en los libres del viernes en Suzuka cuando el alemán se encontraba enfermo, y su participación en Interlagos supondrá el debut en un Gran Premio del campeón de la GP2 asiática.

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Fotos: Daylife