Sección ‘Bourdais’


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Rumores alrededor del Gran Premio de Francia de 2013

Viernes, enero 6th, 2012

Mucho se esta escribiendo las últimas semanas sobre el futuro del GP de Francia, pero poco es lo que se sabe con certeza. Quería aprovechar la entrada de hoy para repasar todo lo que se ha escrito recientemente sobre el GP francés, una de las carreras con mas historia en la Formula 1.

No debemos olvidar que este Gran Premio de Francia es una de las pruebas con mayor tradición, se ha disputado ininterrumpidamente, a excepción del año 1955, desde el nacimiento del mundial de F1 en 1950 hasta el año 2008. Esta carrera se ha disputado en circuitos legendarios como, Reims, Rouen, Charade, Le Mans, Paul Ricard, Dijon y Magny Cours. Igualmente y para hacernos una imagen mejor de la difusión de este deporte en Francia, se pueden nombrar algunos grandes pilotos que han nacido en este país, Jean Alesi, Alain Prost, Didier Pironi, François Cevert…

Pero bueno, no solo de recuerdos vive el Gran Circo y fue eso, el vivir de los recuerdos, lo que llevó a la desaparición de este GP. Todo empezó a enturbiarse en los primeros meses del 2008. Por aquel entonces se celebraba la carrera en Magny Cours por decimoctavo año consecutivo.

Las instalaciones no estaban a la ultima, debemos tener en cuenta que en 2008 ya contábamos con los nuevos circuitos de Hermann Tilke en paises emergentes, y aparte la ubicación de Magny Course, en pleno centro de Francia, en medio de la nada, sin grandes infraestructuras hoteleras o de comunicaciones.

Magny Cours en 2006

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Programa de jóvenes pilotos de Red Bull

Martes, diciembre 27th, 2011

Artículo escrito por Santiago Niza

Con los asientos de Buemi y Alguersuari aún calientes quería aprovechar para hablaros sobre el famoso Red Bull Junior Team y sobre la gran cantidad de pilotos que este programa ha llevado a la Formula1.

El Red Bull Junior Team ha permitido a pilotos que no contaban con grandes sponsors intentar labrarse un nombre en el mundo del automovilismo. Pero este mismo hecho ha provocado, que en el momento que Red Bull les retirara el apoyo económico, se quedaran sin opciones de llegar o de mantenerse enla F1.

El  programa de jóvenes pilotos de Red Bull, ya desde sus inicios, ha girado en torno a la figura del Dr. Helmut Marko.

El Dr. Marko fue piloto de F1 en 1971 y 1972 y posteriormente mánager de pilotos como Gerdhard Berger o Karl Wendlinger, a finales de los noventa estaba operando equipos de Formula 3 y Formula 3000 con el nombre de Marko RSM.

Fue en 1999 cuando empezó a gestarse toda la estructura de promoción que actualmente tiene Red Bull Racing. Ese año participó en la F3000 el equipo Red Bull Junior / Marko RSM, contando entre sus pilotos con Enrique Bernoldi.

Fue Enrique Bernoldi el primer piloto que Red Bull llevó a la Formula1. Tras dos temporadas en la F3000, en 2001 Red Bull intentó comprarle un asiento en su patrocinado Sauber Petronas, donde el brasileño había sido probador durante el 2000. Peter Sauber se negó a sentar al brasileño y terminó dándole el asiento a Kimi Raikkonen. En este caso el patrocinio a Sauber no permitió pagar el volante de carreras, pero la colaboración que mantuvieron los austriacos con los suizos hizo que Neel Jani fuera probador de Sauber entre 2002 y 2004. Finalmente Jani no consiguió un volante y emigró a los Estados Unidos siguiendo con el apoyo de la bebida energética.

El desencuentro con Peter Sauber hizo que parte del patrocinio destinado a la F1, se desplazara de Sauber a Arrows, donde el coste del asiento era más económico. Allí Bernoldi correría en 2001 y 2002 hasta la desaparición del equipo. Después de la desaparición de Arrows y de perder el apoyo de Red Bull, Bernoldi no volvería a pilotar un Formula 1 en carrera.

El caso de Bernoldi fue el primer ejemplo de la política de Red Bull, le llevó a la F1 y luego al dejarle a su suerte desapareció.

Enrique Bernoldi con el Arrows en 2002

Este año 2001, la política de patrocinios de la marca de la bebida afectó por primera vez, directa y muy negativamente, a dos pilotos españoles.

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Sebastian Bourdais, despedido de Toro Rosso

Jueves, julio 16th, 2009

La escudería Toro Rosso ha confirmado oficialmente lo que todos los rumores daban por hecho. Sebastian Bourdais dejará el equipo con efecto inmediato y no correrá en el próximo Gran Premio de Hungría.

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A pesar de haber sido nada menos que cuatro veces campeón de la Champ Car americana, el único piloto francés de la actual parrilla no se ha adaptado a la Fórmula 1 ni en pista ni fuera de ella. El responsable del equipo Franz Tost ha declarado que Bourdais no ha cumplido las expectativas del equipo: “En el segundo año de Sebastian con nosotros, la relación no ha alcanzado nuestras expectativas y por eso hemos decidido reemplazarle para el próximo Gran Premio, el de Hungría“.

Bourdais debutó en F1 con el equipo con base en Faenza la pasada temporada, logrando cinco puntos para acabar 17º en el campeonato. Esta temporada, el francés ha tenido como compañero al debutante Sebastian Buemi, que ha calificado por delante de él en siete carreras de nueve.

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Aunque Toro Rosso no confirmará oficialmente hasta poco antes del GP Húngaro el nombre del piloto que le sustituirá, con toda probabilidad será el barcelonés Jaime Alguersuari, que hoy se encuentra realizando tests en recta en Italia con el equipo. Jaime, que será el piloto más joven en los 60 años de historia de la F1 en participar en un Gran Premio, tiene muy poca experiencia pilotando un Fórmula 1, ya que además de algunos tests en recta sólo ha realizado un test en Portimao en esta pretemporada, pero los entendidos en F1 no dudan en afirmar que tiene madera de campeón y que lo demostrará.

Fotos: tororosso.com

Primera jornada de tests en Montmeló

Lunes, marzo 9th, 2009

Todos los equipos se han vuelto a ver las caras, esta vez en el Circuit de Catalunya en unas jornadas de tests que durarán hasta el jueves. La presencia del equipo Brawn GP y la presentación del Toro Rosso han sido las dos principales novedades.

El monoplaza de Ross Brawn ha sorprendido realizando tiempos muy buenos con Jenson Button al volante, cuando sólo habían probado el coche en Silverstone la semana pasada para comprobar que todo funcionaba correctamente. Es lógico pensar también que el coche estaría en una configuración ideal para conseguir buenos tiempos y atraer patrocinadores a menos de tres semanas del inicio del campeonato. No es mala señal de todos modos que hayan estado arriba en la clasificación.

Jenson Button, al volante del Brawn GP

Jenson Button, al volante del Brawn GP

También hemos podido ver el nuevo Toro Rosso, con Sebastian Bourdais a sus mandos. Tendrán muy difícil repetir victoria este año tras la conseguida con Sebastian Vettel (ahora en Red Bull) el año pasado a pesar de contar con motores Ferrari. El debutante en F1 Sebastian Buemi será el otro piloto del equipo (ya os habréis fijado en la obsesión del equipo por los pilotos con este nombre).

Presentación del Toro Rosso STR4 (Sebastian Buemi y Sebastian Bourdais)
Presentación del Toro Rosso STR4 (Sebastian Buemi y Sebastian Bourdais)

En cuanto a los tiempos, Nick Heidfeld ha sido hoy el más rápido con el BMW-Sauber que ya va enseñando las garras, rodando en 1’20″338, seguido de Kimi Raikkonen a más de medio segundo, con Jarno Trulli y Jenson Button muy cerca del finlandés. Nelson Piquet ha sido quinto, pero a más de un segundo del tiempo de Heidfeld y Heikki Kovalainen sigue sembrando dudas (al quedar último) sobre la competitividad del McLaren (hoy rodando con el nuevo alerón trasero, por cierto).

Mañana veremos a Alonso en pista, mientras que Hamilton no lo hará hasta el miércoles. Estaremos atentos al trabajo de estos dos pilotos y los del resto de equipos para ir dilucidando el potencial real de cada uno.
Foto Red Bull: www.marca.com

Pilotos F1 2009

Viernes, marzo 6th, 2009

Una vez que se ha confirmado el comprador y los pilotos del equipo Honda (que a partir de ahora se llamará Brawn GP) para esta próxima temporada 2009, aquí os dejo con una imagen de la parrilla oficial de pilotos de F1 para 2009. Es la misma que puede encontrarse en Formula1.com con la diferencia de que he añadido los nombres y fotos de Jenson Button y Rubens Barrichello, así como modificado el nombre del equipo Honda por Brawn GP, que en la web oficial todavía no lo han actualizado ;)

Como una imagen vale más que mil palabras, aquí os dejo con la rejilla de pilotos oficiales para el campeonato del mundo de F1 de 2009:

Pilotos F1 2009

Pilotos F1 2009