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Tras la introducción por parte de la FIA de pruebas más exigentes para comprobar la flexibilidad de los alerones delanteros en Spa-Francorchamps y evitar que los equipos obtengan ventaja con ello, los rivales de Red Bull han manifestado que ésa ha sido la causa de que los RB6 no fueran tan rápidos en Bélgica.
Sebastian Vettel se ha llevado una buena cantidad de críticas a raiz del accidente con Jenson Button en el GP de Bélgica. El joven alemán perdió otra oportunidad de oro para luchar por el título a final de año al chocar con el actual campeón del mundo en la frenada de la parada del autobús. Vettel es muy rápido e inteligente, pero no está manejando bien la presión este año (no olvidemos que sólo tiene 23 años). Su Red Bull RB6 es sin duda un coche para ganar el campeonato, él lo sabe, pero su compañero Mark Webber, mucho más experimentado que él, le está apretando las tuercas y a menudo se muestra demasiado impetuoso. El accidente con su propio compañero de equipo en Turquía y el de el domingo en Bélgica lo han puesto en el punto de mira, pero… ¿merecía ser sancionado?
El Red Bull RB6 pasó todas las pruebas de la FIA sobre flexibilidad, aunque los observadores afirman que su alerón delantero no iba tan cerca del suelo en Spa-Francorchamps como en anteriores carreras.
Lewis Hamilton ha logrado una gran victoria en el complicado y caótico GP de Bélgica, victoria que le permite recuperar el liderato del Mundial. El piloto de McLaren se colocó líder cuando a Webber le saltaba el sistema anticalado del Red Bull en la salida y caía al sexto puesto, manteniendo la primera posición hasta el final a pesar de vivir momentos de máxima tensión a causa de la protagonista lluvia.
El líder del Mundial, Mark Webber, ha logrado la pole-position en una sesión de calificación del Gran Premio de Bélgica marcada por las cambiantes condiciones metereológicas. El australiano logró su quinta pole-position esta temporada en su primer intento de la Q3 al rodar en 1.45.778, antes de que la ligera lluvia impidiera mejorar ese registro. Lewis Hamilton saldrá a su lado en la primera fila al lograr un tiempo sólo una décima más lento en su último intento a pesar de encontrarse con La Source mojada. Fernando Alonso, que decidió dar más ala a su F10 pensando en la lluvia, fue el único piloto puntero que salió a pista en la Q3 con los neumáticos duros ya que sólo tenía un juego de blandas nuevas que prefirió reservar para más adelante, lo que le impidió marcar un buen crono, perdiendo mucho tiempo en el segundo intento en la mojada La Source con lo que únicamente logró el 10º mejor tiempo, a más de un segundo de Massa.
