Categoría: FIA

¿Porqué se ha ilegalizado el control de altura reactivo?

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El pasado viernes Charlie Whiting escribió a los equipos para hacerles saber que la interpretación que la Federación hace de las normas es que el ...
El sistema reactivo de control de altura prohibido

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Según el jefe de operaciones de Williams Mark Gillan en una entrevista concedida al programa de Peter Windsor The Flying lap, la escudería habría sido ...
La FIA eliminará la segunda zona de DRS en Valencia

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Según fuentes cercanas a la FIA, se prevé no modificar las reglas de uso del Drag Reduction System para 2012 pero en cambio se van ...
Narices más bajas en 2012

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Para esta temporada 2012 se han introducido unos cambios en las normativas técnicas que cambiará el aspecto de los F1. Las actuales narices elevadas son ...
Las nuevas normas de la FIA para 2012: adelantamientos, doblados y safety car

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Este mes han sido emitidas por la Federación Internacional de Automovilismo las modificaciones sobre las reglas concernientes a los adelantamientos debido a la controversia generada ...
La FIA declara legal el sistema reactivo de control de altura

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La FIA ha declarado legal el sistema reactivo de control de altura que el equipo Lotus Renault está desarrollando para emplearlo esta temporada 2012. El ...
Sistema anti-hundimiento en frenada del Lotus Renault

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Aunque esta fase de la temporada nos ofrece pocas noticias de interés, en el aspecto técnico suele ser de las más apasionantes. Los ingenieros trabajan ...