Sección ‘Renault’


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Información sobre la escudería francesa de fórmula 1 donde el piloto español Fernando Alonso vuelve

Renault presenta el R30 y confirma a Petrov

Domingo, Enero 31st, 2010

El equipo Renault de F1 ha presentado su nuevo R30 en el circuito valenciano de Cheste, a la vez que ha anunciado que Vitaly Petrov será el encargado de pilotarlo junto al ya confirmado Robert Kubica.

Vitaly Petrov, de 25 años, fue subcampeón de la GP2 el año pasado y se convierte en el primer piloto ruso en la historia de la F1. Junto a Kubica, intentarán devolver a Renault a la senda del éxito tras un 2009 decepcionante.

El nuevo jefe del equipo, Eric Boullier, es optimista: “El R30 debería ser un coche competitivo, fuerte y fiable, y hemos optado por una estrategia de desarrollo agresiva. Las fábricas de Enstone y Viry han trabajado sin descanso para garantizar que empezamos la nueva temporada en la mejor forma posible. Estas fábricas han tenido éxito en el pasado y no han olvidado cómo ganar en la F1“.

El R30 ha cambiado la decoración habitual de los últimos Renault, y tras la salida de ING como patrocinador principal adopta los colores amarillo y negro con los que la marca entró en la F1 en 1978.

  • Base: Enstone, Inglaterra
  • Jefe de equipo: Eric Boullier
  • Jefe técnico: James Alison
  • Pilotos: Robert Kubica y Vitaly Petrov
  • Pilotos reserva: Ho-Pin Tung, Jerome D’Ambrosio y Jan Charouz
  • Chasis: R30
  • Motor: Renault RS27-2010
  • Primera temporada: 1977
  • Campeonatos del mundo: 2
  • Victorias: 35
  • Pole Positions: 51
  • Vueltas rápidas: 29

Fotos: Daylife

Renault podría empezar los tests sólo con Kubica

Miércoles, Enero 20th, 2010

El nuevo jefe del equipo Renault, Eric Boullier, ha declarado que puede que no fichen a su segundo piloto antes de los primeros tests Valencia, del 1 al 3 de febrero. Robert Kubica es por ahora el único piloto confirmado en el equipo, y aunque el nuevo R30 se presentará el 31 de enero en Cheste antes de los tests, no hay seguridad de que se haya decidido para entonces el nombre del segundo piloto.

Boullier ha informado de que Renault se debate entre cuatro pilotos, dos experimentados y dos novatos (¿estará entre ellos el campeón de la F2 Andy Soucek?). Uno de los experimentados es Nick Heidfeld, ex-compañero de Kubica en BMW Sauber, mientras que uno de los dos novatos es sin duda el ruso Vitaly Petrov.

En el caso de que no se fiche al segundo piloto antes de los primeros tests, Kubica llevará todo el peso de los mismos.

Foto: Grandprix

Boullier, director del equipo Renault

Martes, Enero 5th, 2010

Renault ha anunciado que el francés Eric Boullier será el nuevo director del equipo. Boullier tiene fuertes vínculos con el co-propietario de Renault, Gerard López, y las negociaciones se han prolongado durante varias semanas hasta el anuncio oficial de hoy. 

Boullier, de 36 años, a pesar de no tener experiencia en F1 asumirá las responsabilidades del ex-director Bob Bell, quien sustituyó provisionalmente a Briatore después del escándalo de Singapur.  Bell, que continuará con el cargo de responsable de diseño y fabricación del monoplaza francés, ha declarado recientemente que las intenciones de Renault son las de luchar por las tres primeras posiciones en 2010, para volver a la lucha por el título en 2011.

Foto: Renaultf1

Kubica se queda en Renault

Lunes, Enero 4th, 2010

El agente de Robert Kubica ha sugerido que el polaco competirá en Renault después de las dudas que surgieron tras conocerse la venta de una participación a la compañía de Luxemburgo Genii Capital.

Kubica firmó un acuerdo con Renault a finales del año pasado, después de competir con BMW Sauber desde el 2007, pero quería tener más información sobre la venta de parte del equipo. Ahora, su agente Daniele Morelli ha declarado que todo avanza satisfactoriamente: “Estamos yendo en la dirección correcta. No había dudas, pero es muy importante saber quienes estarán en los puestos claves y por supuesto también el presupuesto, fundamental para mejorar el coche“.

Foto: Grandprix

Renault continuará en la F1

Miércoles, Diciembre 16th, 2009

Tras la “huída” de los fabricantes Honda, BMW y Toyota de la F1, Renault continuará en el campeonato mundial de F1 tras el acuerdo alcanzado con la compañía Genii Capital, que ha comprado gran parte del equipo. Con el comunicado de Reanult finalizan muchas semanas de incertidumbre sobre su futuro.

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Renault y Genii, compañía de Luxemburgo dirigida por Gerard López, gestionarán el equipo en sociedad mientras que Renault conservará su nombre y su imagen corporativa. La empresa inversora espera que con su apoyo la marca francesa vuelva a lo más alto, para lo cual pretende traer al equipo de Enstone tecnologías de otros sectores en los que está implicada.

El fabricante francés, que ya fichó a Robert Kubica para la próxima temporada pero todavía no ha desvelado el nombre del que será su compañero de equipo, confirmó además que seguirá suministrando sus motores al equipo Red Bull en 2010.

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Resuelta ya la principal preocupación del equipo, ahora llega otra ya que Daniele Morelli, manager de Robert Kubica, ha solicitado a Renault una clarificación de los detalles del acuerdo con Genii para decidir si confirman su participación con Renault puesto que han variado las condiciones respecto al momento en el que firmaron el contrato. Recordemos que Robert Kubica fichó por Renault antes de que se hiciera evidente que la marca francesa quería vender una parte importante de su accionariado.

Fotos: Daylife

Kobayashi podría estar negociando con Renault

Miércoles, Noviembre 25th, 2009

Aunque se rumorea que Renault podría decidir abandonar la F1 antes de fin de año y que Mercedes espera la decisión para hacerse con los servicios del polaco Robert Kubica, recientemente fichado por el equipo francés, la revista francesa Auto Hebdo informa que el japonés Kamui Kobayashi estaría en negociaciones para convertirse en el compañero de Kubica en 2010.

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Kobayashi, de 23 años, que impresionó en su debut en F1 en las carreras de Brasil y Abu Dhabi, era un buen candidato a ocupar una plaza en el equipo Toyota en 2010 pero la retirada de la marca japonesa del campeonato lo dejó con las ganas. Kamui contaría con el apoyo de dos empresas que patrocinaron a Toyota y que estarían dispuestos a permanecer en la Fórmula 1. Los dos patrocinadores serían la compañía de electrónica Panasonic y la empresa de telecomunicaciones KDDI, ambas japonesas. Ni que decir tiene que el dinero de patrocinadores le vendría a Renault de perlas.

Foto: Grandprix