Sección ‘Escuderías F1’


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Información sobre las diversas escuderías de la parrilla

Red Bull RB8: el enemigo a batir

Lunes, febrero 6th, 2012

Hoy lunes, el día previo a la alzada de telón efectiva de pretemporada, con la mayoría ya de protagonistas en Jerez, a punto de hacer sonar los motores, era la fecha anunciada con mayor números de eventos en lo referente a las presentaciones de escuderías. Y por tanto, una de las fechas más esperadas por todos los aficionados… Este anhelo, era más acuciado, si cabe, cuando se anunciaba para el día de hoy el lanzamiento del que a priori es la bestia negra de todos en los últimos años, el auténtico enemigo a batir. Efectivamente, hoy sacaban a la luz el RB8, la última arma de Red Bull con el que los vigentes e incontestables campeones pretenden dar continuidad a la dictadura encarrilada estas últimas campañas.

Y qué quieren que les contemos… El acto, la presentación en sí del bólido, nos ha dejado “algo fríos”. Cuando decimos esto no nos estamos refiriendo al monoplaza propiamente dicho, ni a sus presumibles excelencias. Tampoco juzgamos, es evidente, si creemos que va a ser un proyecto ganador o un fiasco… lo aludimos más bien al hecho de que apenas hemos “visto” bien el monoplaza. Sólo un puñado de imágenes (muy escasas para lo que se presupone en la puesta de largo del equipo campeón) y muchas de ellas imágenes “de estudio“, o imágenes del coche, para entendernos, hechas por ordenador.

Nuevo proyecto RB8

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Alguersuari rechazó una oferta para el 2012 pensando en que su puesto estaba asegurado

Lunes, febrero 6th, 2012

Jaime Alguersuari ha revelado que rechazó una oferta para pilotar esta temporada porque verbalmente le habían prometido que contaban con él para seguir en Toro Rosso. Jaime, al igual que su compañero Sebastian Buemi, se quedó sin asiento cuando a mediados de diciembre Red Bull decidió colocar a Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne al volante del nuevo STR7.

Jaime Alguersuari

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El nuevo arma de Toro Rosso al descubierto: llega el STR7

Lunes, febrero 6th, 2012

Tras protagonizar una de las sorpresas de este invierno al sustituir al joven piloto español Jaime Alguersuari y su compañero Sebastian Buemi por Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, la escudería italiana Toro Rosso ha desvelado hoy su nuevo monoplaza para la temporada 2012 en el pitlane del circuito de Jerez: el STR7.

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Sauber presenta el C31 en Jerez

Lunes, febrero 6th, 2012

Mañana veremos ya rodar los F1 en Jerez, hoy era jornada de presentaciones. El equipo mas madrugador ha sido Sauber. Esta mañana han mostrado al mundo su nueva creación, el Sauber C31. El equipo suizo, siguiendo la línea de presentaciones austeras que lleva desde que Peter Sauber recuperó la propiedad del equipo, ha presentado el nuevo coche en un breve acto sobre la pista de Jerez. Justo un día antes de que empiecen los entremos de pretemporada.

Después de veinte años en la formula 1, Sauber afronta el 2012 con ilusiones renovadas:

“Nuestro objetivo es finalizar con regularidad en los puntos, ya que deseamos terminar en una mejor posición en el Campeonato de Constructores”

Sauber C31

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Lotus nos descubre el nuevo E20

Domingo, febrero 5th, 2012

Siguiendo la línea de las presentaciones modestas, esta tarde hemos asistido on-line al nacimiento del nuevo monoplaza del equipo Lotus. Este coche va a ser testigo de la vuelta a la competición de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean.

Ya con el nombre vemos un claro cambio en la dirección que toma el equipo de Enstone. Hasta ahora los monoplazas de Renault habían sido bautizados con un número encabezado con la letra “R”. El año pasado pese al cambio de propiedad del equipo, el monoplaza se llamo R31. Este año, lo que debería haber sido el R32 ha pasado ha llamarse E20. El nombre viene dado en homenaje a la fábrica de Enstone, siendo este el vigésimo monoplaza que se fabrica en estas instalaciones.

El coche llega con grandes expectativas, y con intención de mejorar los resultados que cosechó su antecesor. El R31 empezó la temporada muy fuerte consiguiendo dos podios, en las primeras carreras, pero luego el rendimiento bajó. Es de suponer que la baja de Kubica afectó al planteamiento del equipo, y la falta de ese piloto que liderase el proyecto hizo que a partir de mitad temporada los esfuerzos pasaran a centrarse en el monoplaza de esta temporada.

Equipo Lotus 2012

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Primer análisis del McLaren MP4-27

Domingo, febrero 5th, 2012

El McLaren MP4-26 del año pasado fue uno de los coches más rápidos, en ocasiones incluso más que el Red Bull, por eso con este nuevo MP4-27 el enfoque básico no tenía que desviarse demasiado de la dirección que McLaren venía siguiendo. Tras un comienzo de la temporada 2011 algo complicado con problemas experimentando con su sistema de escapes, la evolución durante la temporada fue excelente, por lo que este año, sin necesidad de buscar un milagro, se trataba de tener un coche que funcione desde las primeras carreras. Por eso vemos un coche que mejora todos los conceptos conocidos pero no muestra (en principio) ningún desarrollo radical.

McLaren MP4-27

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Mundial 2012, pilotos reserva.

Domingo, febrero 5th, 2012

Con el anuncio del fichaje de Narain Karthikeyan por HRT se completaba la lista de pilotos que formaran parte de la parrilla en el primer Gran Premio de Formula 1 del mundial del 2012. Una vez todos los asientos titulares completos, a los pilotos que se han quedado fuera solo les queda pujar por los asientos de tester y piloto reserva. Vamos a repasar quienes son los pilotos reservas para 2012.

  • Red Bull Racing – Sébastien Buemi
  • Vodafone McLaren Mercedes – Gary Paffett
  • Scuderia Ferrari – Fisichella/Gene/Rigon
  • Mercedes GP Petronas F1 Team – ¿?
  • Lotus F1 Team – Jérome D’Ambrosio
  • Shara Force India F1 Team – Jules Bianchi
  • Sauber F1 Team – Esteban Gutiérrez
  • Scuderia Toro Rosso – Sébastien Buemi
  • AT&T Williams – Valtery Bottas
  • Caterham F1 Team – Giedo Van Der Garde
  • HRT F1 Team – ¿?
  • Marussia F1 Team -¿?

Pedro de la Rosa, Canada 2011

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