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Algo se oye sobre la continuidad de Whiting… ¿será posible?

A ver si disfrutamos de un buen fin de semana, con victoria de Alonso para poner la guinda al pastel , y mantener vivo este Mundial !

ESPERO QUE INTERPRETEN QUE ESTOY HABLANDO DE COCHES,POR FAVOR NO SEAN MAL PENSADOS,HAY FERRARIS,MASERATIS,JAGUARES,MERCEDES ALA DE GAVIOTA,BENTLEY,ASTON MARTIN,TALBOT LAGO,LAMBORGHINIS DESDE EL JARAMA,en adelante,es decir toda la realeza del salon del automovil,y me olvido de un monton,apareceran algunos MIURA,infaltables,ALFAS de todas las categorias,y algun P33 aggiornatto para el momento,(una de las que me enseñaron ,es pararlo y permitir que todas aquellas que pesen menos de 50 kls,puedan sentarse),ESPECTACULO PARA LA POPULAR,ES DECIR EL COLISEO ROMANO EN MILAN,se aceptan todo tipo de apuestas,y todas las infracciones de cualquier codigo contravencional,sin olvidarme de los PORSCHE,pero los teutones,si no toman mucha cerveza,no arrancan bien,son muy lerdos,les patina el embrague,el que no disfruta las noches de MILAN Y LA PREVIA DE MONZA,ES UN AMARGADO.AHHHH me olvidaba tenia un amigo que a su viejo ALFA,le pintaba un nº 1 del rally de monaco,con sellos reales(falsos) y todas las damas se sacaban una foto con el,era un tano SUPERFANFA,y firmaba autografos,eso si, elegia la dama.

ION cuando el rio suena,realmente estan abochornados en la FIA,JEAN TODT,TIENE VERGUENZA QUE EL DOMINGO LE TIREN CON TOMATES,por culpa de ese inutil,resabio del pasado,PARECE QUE EL CARGO SE LO VAN A OFRECER A UN DISEÑADOR ESTRATEGA QUE ESTUVO EN FERRARI CON TODT y brawn,un tipo serio y de mucho conocimiento,ya te imaginas quien es,pero fijo condiciones,TODA LA COMISION TECNICA DE LA FIA DEBE DE IRSE,no soy dueño de la verdad absoluta,son comentarios,pero soplan GRANDES CAMBIOS Y MAS QUE FERRARI PLANTEO QUE SI NO ES UN V6 NO ACEPTA EL 4 CILINDROS.

Es que la que lió el “pavo” este es de órdago, menos más que en la FIA son muchos y se han dado cuenta, ESPERO QUE LO LARGUEN DE UNA VEZ POR TODAS, pero no solo a la marioneta de Charlie, sino también a tio Bernie, ya está bien de robar los derechos de imagen, ya que la imagen que el da no vale 1€, y la imagen de la F1 no le pertenece a él, él solo corrió unas pocas carreras, y dirigió un par de equipos y eso no le da derecho a lo que hizo con la FOCA. Los derechos de F1 tendrían que repartirse con los equipos que son los que invierten y dan espectáculo.

Será una carrera apasionante, los que me dan miedo son los McLaren, siempre sacan partido , PERO FERRARI GANA, de eso estoy seguro, y Renault será el árbitro de este mundial.

ESTIMADO XTASSIUS,BIENVENIDO A BORDO,soy ARGENTINO,fanatico de FERRARI desde 1949,”MOTORES y MUJERES son mi PASION” EL FUTBOL “FUE”,soy FANA DE LA BICI DE RUTA,y un viejo jubilado de 76 años,y soy fanatico de todo piloto que se siente EN FERRARI,DESDE FARINA/ASCARI HASTA EL FINAL,como me saludas y realizas un comentario sobre la clasificacion del sabado,te comento QUE TODA LA 1ªFILA VA A SER ROJA,MONZA ES A TODO O NADA,FERRARI se juega el HONOR,y si fracasa MASSA,lo siento el año proximo que se siente en otro coche,no hay retorno,NO ME CONFORMO CON EL 1º PUESTO DE ALONSO solamente,¡QUIERO TODO LO QUE ESTA EN JUEGO 43 PUNTOS! y es mas, deseo que el SAUBER/FERRARI DE PEDRO SUBA AL PODIO,ASI LE ROBAMOS MAS PUNTOS a hamilton,los mclaren sufriran la derrota mas escalofriante del 2010,no pasan del 6º puesto,FANATICO YO,POR FAVOR,SOY UN SIMPLE AFICCIONADO DEL MOTOR,estamos para robar,mas que ganar,y hundir a toda la armada inglesa,que no admite derrotas.un abrazo y firme el domingo.saludos.

jorgech, lo confieso: tuve que leer dos veces tu primera mensaje para descartar que hablaras de mujeres
En el templo de la velocidad prima la ley del más veloz y, por ahora, la ventaja es para los McLaren y la desventaja para los RedBull.
Pero como los tifosi van a poner su granito de arena en la pista mágica, seguro que Fernando va a brillar con luz propia.

Pues si Massa hace eso es para darle una patada en el orto por desagradecido.
Pues yo creo que Felipe tiene buenas manos, pensar que en este circuito tiene pocas curvas y LA FERRARIS van como un tiro, yo lo veo como Jorgech AL ROJO VIVO.

Y Vettel hará la carrera de su vida, pero mi corazón dice que terminará cuarto, en última vuelta y en la parabólica lo adelantará Pedro y completará el podio Fernando Felipe y Pedro. Bueno de ilusión también se vive. jajaja Sañudos Rafael

AHHHHH ME OLVIDABA,QUIEN TE DIJO QUE EN EL TEMPLO DE LA VELOCIDAD,la ventaja la tendra mclaren,FERRARI EN UN RECTILINEO CON POCA CARGA LLEGO A 365KMS,y eso que el circuito era corto y solamente acaricio las 17600rpm,tambien hay que ver el viento,que en MONZA es fundamental,si lo tenes de frente el la recta perdes con ducto o sin ducto,espero y deseo que este todo en orden y nadie se queje,y sea una carrera a todo o nada,lo demas es anecdotico.saludos.

Rafael, si en Spa las condiciones eran de piso seco no creo que un Red Bull hubiese hecho la pole. No digo que no se lo haya merecido, está bien porque esas eran las condiciones. A lo que me refiero es que en Monza si tenemos pista seca, y siendo la pista de velocidad por excelencia en F1, entonces RB no tiene oportunidad ante Ferrari y McLaren. Y hasta Renault puede pelearle la posición. Pero es verdad lo de Vettel, si el chico está inspirado y no se sigue mandando de las suyas, entonces tiene un plus que lo hará ir para adelante.

$$$$$$$$$$$ issues” pero en monza tambien tenemos pista seca, y con respecto al circuito solo tenemos 3 largas rectas, y 8 curvas donde los red bull podran sacar diferiencias en las curvas, y en la recta solo pierden como 15 kilometros por hora, una buena suma pero no mucha. $$$$$$$$$$$$$$

$$$$$$$$$$ issues” ah y otra cosa es un circuito favorable para ferrari y mclaren lo reconozco, pero red bull estara entre los 4 primeros tiene que hacer la lucha para que VETTEL gane el campeonato jejeje un saludo. $$$$$$$$$$$$$

Si, pero lo más gracioso es que el que denunció fue McLaren, y resulta que su alerón ahora es más flexible que el de Red Bull, y no se queda ahí la cosa, también denunció el Spliter que usa Red Bull, y que casualidad que no infringe el reglamento, cosa que el de McLaren SI, el denunciante es infractor. Vaya, Vaya.

¡BASTA DE LLORAR POR FELIPE?,EN LA 1/2 CLAVA EL 3º TIEMPO POR, DELANTE DE ALONSO,y como manifeste anteriormente el ducto”F” sirve y no sirve,los mclaren,estan realizando los mejores tiempos y uno no lo utiliza,a ver si alguna vez se ponen las pilas y me escuchan,¿parece que hablo en el desierto? MOTORES vs AERODINAMICA,EN MONZA GANAN LOS MOTORES,la aerodinamica acompaña,no es la estrella,EL SUMUN,LO MAXIMO, ES LA POTENCIA DEL MOTOR,y eso que las FERRARIS ESTAN CON LOS MOTORES CON BASTANTE kms. en el lomo,ESPEREMOS A MAÑANA PARA SABER LA VERDAD,FORZA FERRARI,”NO ESTA MUERTO QUIEN PELEA”,SABADO TODO ROJO LA 1ª FILA,YA MASSA Y ALONSO BAJARON LOS TIEMPOS DEL 2009,y los mclaren tambien, pero se nota que tienen un poquito mas de potencia,DATO ILUSTRATIVO, QUE ME LLENA DE ESPERANZAS,EL MOTOR MAS VELOZ EL VIERNES CON 343 KMS ES EL FERRARI DE BUEMI,AL FINAL DE LA RECTA,(ferrari esta guardando para la Q3),y a ver si utilizan esa materia gris que tienen en sus cabecitas,el motor mas rapido es como lo vengo manifestando hace unos cuantos dias,pero me “IGNORAN” ES EL FERRARI,y BUEMI CON TODO PLANO LO ESTA DEMOSTRANDO,OH AHORA EL TORO ROSSO ES PURA AERODINAMICA,jajajajajajajajajajajaja,”cuando el viejo hace un comentario tomen nota”,la proxima que no me escuchen escribo en ……………..que me ofrecieron un contrato y una pagina exclusiva………………..jajajajaja.

Gran susto de Felipe, se salió en la Parabólica y por los pelos no chocó contra el muro
Hamilton sin conducto “F” y Button con el conducto “F”
Webber con problemas técnicos abandonó los libres por hoy en la sexta posición

10:00 para el termino de los libres 1/2
1º Sebastian Vettel 1:22’839
2º Fernando Alonso 1:22’915
3º Felipe Massa 1:23:061
4º Lewis Hamilton 1:23’154
5º Jenson Button 1:23’210

Segundos libres del viernes, resultado final:

S, Vettel 1:22,839 – 0.000 – 27.2 – 27.9 – 27.7
F. Alonso 1:22,915 – 0.076 – 27.1 – 28.1 – 27.6
F. Massa 1:23,061 – 0.222 – 27.1 – 28.0 – 27.6
L. Hamilton 1:23,154 – 0.315 – 26.9 – 28.0 – 27.8
J. Button 1:23,210 – 0.371 – 27.1 – 28.0 – 27.8
M. Webber 1:23,415 – 0.579 – 27.3 – 28.1 – 27.7

$$$$$$$$$$$$ esperemos que VETTEL de el golpe de gracia y que gane en monza, y que fallen hamilton y webber en la carrera o en la calificacion para que el mundial se ponga mas apretado en los puntos, alonso va bien pero que se cuiden de massa que puede sorprender a todos. $$$$$$$$$$$

Y COMO DIGO SIEMPRE,EL SINVERGUENZA NO QUIERE SER SOLO(es una version modificada por que hay damas que lo leeen),entonces ensucian a todos los que le molestan,y no solamente realizan ese tipo de denuncias,SI NO QUE ELLOS LO HACEN PEOR,y logran temporariamente desviar el tema y aprovechar esos momentos amparados por la justicia ciega que mira para otro lado,”PERO EN LA VIDA TODO TIENE UN PRINCIPIO Y UN FINAL”,TIEMPO AL TIEMPO,EN LA VIDA VI CAERSE IMPERIOS MAS GRANDES,y desaparecer del mapa,LA HISTORIA NO MIENTE,tarde o temprano mclaren tendra un juicio justo,ya se salvo en el 2007,espero que la proxima vez,sin el apoyo de sus sicarios,la justicia cumpla con la ley,lo siento por todos sus simpatizantes que son muchos en el mundo,y que no tienen nada que ver con las sucias maniobras orquestadas con la FIA,PARA ELLOS EL MAYOR DE MIS RESPETOS,SOY AMANTE DEL JUEGO LIMPIO,y este es mi ultimo comentario por las maniobras escandalosas cuando no se sabe perder,indignos del “fair play que tanto pregonan,pero no cumplen”.saludo a todos,sin excepciones.

$$$$$$$$ jorgech, tanto como ferrari puede mejorar tambien red bull, creo que hoy no sacaron todo lo que tenian que sacar de las maquinas, esto va ser VETTEL vs Alonso, mclaren no estira como uno esta esperando tendo mis dudas, VETTEL tiene que dar el golpe del nocaut, y alonso se perfila para darle en la quijada a mclaren para ver si tambalean jaja saludos. $$$$$$$$

Segun los libres parece que el equipo ferrari va a por el mundial de cponstructores, tienen que puntuar bien los dos pilotos. A ferrari solo le sirve el titulo de constructores. Estan los dos pilotos muy cerca en tiempos.

ESTIMADO VITTO,lo que te voy a contar es parte de mi vida “fierrera y liberal”,en ITALIA ME ECONTRE CON DON CARLO ABARTH EN TURIN,fue accidental,yo tenia una carta de presentacion para esa gran fabrica de escapes que era ABARTH,cuando fui por razones laborales,a ver los modelos de competicion,estando preguntando por un modelo para el V8 de FORD,me encuentro con un señor que entraba y me saludaba,”me dije,que tano educado,no me conoce y me saluda”y cuando me pregunta por determinada persona,casi me muero,me conocia,yo habia colaborado con el en BS.AS . ,entre 1951/53,con el primer coche de carrera f1 fabricado y armado en ARGENTINA,EL AUTOAR, QUE ERA UN CHASSIS CISISTALIA Y UN MOTOR PORSCHE traido en 1949,para ensamblarlo en el pais,era un avance tecnologico ,motor trasero/central,PERDONAME,ES MUY EMOTIVO EL RECUERDO,SIGUE.

FINAL VITTO,para no cansarte,ERA EL INGENIERO DANTE GIACOSA,que estubo poco tiempo en ARGENTINA,ESPECIALMENTE PARA LA PUESTA EN MARCHA DEL COCHE AUTOAR, despues regreso a ITALIA Y SE HIZO CARGO DEL Dto.de DISEÑO DE FIAT,cuando lo volvi a ver ya era un hombre mayor y no se que CARGO TENIA EN FIAT,PERO ERA UN ALTO CARGO,ya que con su invitacion recorri toda la fabrica de TURIN y me dejaron testear el FIAT 124 CUPE SPIDER.MOTOR BIALVERO,FRENO A DISCOS EN LAS CUATRO RUEDAS Y CAJA DE 5ª,para que te voy a contar el resto,todavia me dura la EMOCION, la pista estaba en el TECHO DE UN VIEJO EDIFICIO DE FIAT,eran 2 rectas con dos enlaces de curvas,bajaba de 4º a 2º sin meter 3ª,la quinta la coloque 1 sola vez,y la 1º era para salir,la 3ª bien gracias no, la utilizaba para rebajar,si para subir cambios,DEL RESTO ESTA EN MI MEMORIA.CHAU LO PROMETIDO ES DEUDA.SALUDOS.

Buenas noches a todos…, libres 1 y 2 terminados (aún los estoy viendo, grabado, no estuve en casa en todo el dia), o a mi modo de ver “nos han contao 2 cuentos”, es decir, de conclusiones na de naaa. Recuerdo a todos que no hay pruebas ni entrenamientos con la actual normativa (chorrada de normativa) y que Monza, como Mónaco (en menor medida Spa) tienen la configuración más exclusiva y específica del campeonato, tanto en aerodinámica como a nivel mecánico completo como cajas de cambios, motor 2.0 ó 3.0 (del paquete de 8 motores con cinturón de castidad que tiene cada piloto no todos rinden del mismo modo ya de origen, por eso me tome la licencia del 2.0, 3.0), suspensiones, frenos, etc, etc, O sea, la única conclusión es que hemos tenido 2 bonitas tandas de pretemporada (pero si esque hasta el mclata “b” con motor Renault andaba regalando parafina verde a todo el que pasaba por alli, jajaja). Mañana sábado será otra historia, pero desde los mismos libres y ya en la crono SERA APOTEOSICO, todos en orden de combate, afinados al límite y con las mejores galas (esas cajas de cambio de nuevo ciclo con algún dientecillo mas aquí y menos allí, junto con esos motores 2.0 ó 3.0 con sólo unas 10 – 15 vueltas de rodaje en los libres 3 (vereis que no más y aún asi suficiente para adivinar lo que viene…) y entre todo esto ¿no creeis que en Ferrari alguno de esos motores todavia queda?, jajaja, SIMPLEMENTE SERA APOTEOSICO…. y disculpas por extenderme tanto en mi segunda participación.

ESTIMADO XTASSYUS,dalo por seguro que no hay 2 motores iguales,y mas para monza,donde la aceleracion plena es por largos periodos,si el ser humano no logro hacer dos motores identicos,las maquinas menos,espero que esos motores que se guardaron para monza den el resultado previsto,espero y deseo que tanto ALONSO como MASSA cuenten con dos plantas de poder muy bien configuradas,por lo menos que la velocidad final sea “casi una copia”,es mi deseo de FERRARISTA.CHAU

hola Joe-17, en ningún caso loco por ser fan de mclaren (no tomes lo de mclatas como ofensa, mas bien es broma) pero es caso que es que la F1 sin Ferrari no existiría, pero sin vosotros tampoco sería lo mismo. Al menos para mí y polémicas mecánicas aparte son el rival a batir, eso lo doy por seguro, pero entiéndelo, serán batidos, y tengo claro que la ecuación “máquina + piloto” en esta carrera solo arroja 2 variables (cosa rara para una simple suma, jejeje) que son Alonso&Lewis y para completar el podio pués ni idea, puede ser cualquiera (button, massa, vettel, webber…. Kubica. Otra cosa serán los imprevistos, que los habrá. Sólo se que arrancan 24 pero no cuantos terminan.

$$$$$$$$$$$$ issues” te doy toda la razon del mundo, esta pagina ya tiene de todas clases de fans y eso es bueno para dialogar sanamente, esta pagina se esta ganando un puesto entre los grandes de las noticias, saludos. $$$$$$$$$$

estimado joe-17,yo asumo totalmente que no me agrada mclaren desde 2007,pero “JAMAS OFENDERIA A UN FANATICO/ADMIRADOR DE LA MARCA”,es una cuestion de principios,nada mas,que discrepo totalmente con el trato de la FIA hacia ciertos pilotos,no es ninguna novedad,y no es de ahora,si acepto que fui un ferviente defensor del creador del equipo,porque tuve el privilegio de conocerlo,BRUCE MCLAREN,y se de sus esfuerzos y su capacidad,pero con la conduccion ultima NO,es lastimoso los acuerdos de seis personas que absorvieron la f1,en beneficio propio,como si fuera una empresa de ellos,desde 1979,es lo que mas objeto,de lo demas,me agrada la rivalidad,pero sana,no “arreglos” ocultos entre unas personas,y reglamentar una F1 a gusto de ellos,lamentablemente,ni italianos,franceses y alemanes,participaron de esa orgia escandalosa,donde se repartieron cargos,que hasta hoy usufructan,ese es el tema,de fondo,y del cual muchos aficcionados desconocen,”LAS CARRERAS SON CARRERAS CUANDO HAY RIVALIDAD,Y JUEGO LIMPIO”,NO CUANDO ESTAN AMAÑADAS DESDE SU INICIO,espero que te sientas a gusto, y de mi parte nunca pero nunca,escucharas una ofensa hacia tu persona.Hacia el equipo es otra cosa,todavia no me saco ciertas espinas que tengo clavadas,el tiempo cura todo,HASTA LAS TRAICIONES.CHAU.jorge fernandez,jorgech.

Hola Joe-17, hace unos días pedí públicamente que hacía falta un defensor de Hamilton/McLaren en esta página, y haz llegado TÚ, espero te encuentres a gusto entre nosotros, como habrás comprobado lo más importante es el RESPETO que tenemos los unos con los otros, da lo mismo las ideologías, somo como una GRAN FAMILIA, donde el padre es policía y el hijo un ladrón, pero que en casa son felices y conviven en armonía aceptando la condición de cada uno.

Saludos y ansioso esperando los libres 2/1 y la pole.
ES QUE ESTE MUNDIAL ES DE INFARTO http://www.formulaf1.es/7004/este-mundial-es-de-infarto/

jur jur jur, esto va cogiendo color, ya esta todo un poquito mas claro. Mi primera conclusión es sobre RB, creo que vettel ha dado todo en la ultima vuelta de los libres 3, aquí no guardan nada (salvo la vuelta mágica con atraso del encendido, pero eso lo guardan todos todavía, con lo que queda compensado) y con buenas noticias para Ferrari, pues Felipe “termómetro” Massa está ahí (ahora aplicamos la norma de 3-4 décimas de mejora por el factor Alonso lo que nos da como resultado POLE Alonso y Massa pues sigo en mis trece 4º. El 2º y 3º son para Ham y …. será un RB. En cuanto a Renault cuidadito con las sorpresas, están cogiendo tono y tienen uno de los pilotos TOP FIVE del camponato. El aliado de Alonso viaja en coche amarillo.

BUENOS Y FERRARIS DIAS,no hacerse mala sangre,1º linea toda roja,vayansen acostumbrando hasta fin de año,ALONSO/MASSA,a felipe le van aumentar el sueldo,mas la ayuda economica por ser papa,lo motivo a ponerse las pilas,con una condicion,GANAR EL GP DE BRASIL,ALONSO LO ACEPTO,y la paz vuelve a reinar,en el seno de la FAMILIA FERRARI,EMPEZAMOS A SUMAR DE 43 UNIDADES,ya la gente de mclaren estan obligando a que se suspenda una carrera de las faltantes,asi ALONSO tiene menos posibilidades,hay estado de ALERTA ROJO ENTRE LOS PILOTOS DE F1,por las posibles trampas que se “PUEDEN DESARROLLAR DE AQUI A FIN DE AÑO”,EL “SLOGAN” DE ESTOS TRABAJADORES DEL VOLANTE,es “queremos trabajar,con un sueldo digno de mantener a nuestras familias,”PAN y TRABAJO”,F1 SI,F2 NO”,encabezan la marcha de protesta y analizan tomar medidas NUNCA VISTAS,el piloto que mas gana FERNANDO ALONSO,en señal de apoyo a sus colegas,HASTA KIMI que se mantuvo distante en este 2010,apoya el paro de protesta,una multitud de simpatizante “PARADOS” acompañan el reclamo de las mejoras y mayor fuentes de trabajo,varios partidos politicos se adhieren a los reclamos,TODO ESTOS PROBLEMAS POR UNOS MISEROS MILLONES DE EUROS QUE LA PATRONAL,ENCABEZADA POR EL TRISTEMENTE “TIO BERNIE”,culpable de esta situacion,no esta dispuesto acceder, despues de pronunciar la famosa frase,por la cual desemboco el paro,”EL ORO ES MIO”,LO GANE CON SANGRE SUDOR Y LAGRIMAS,parafraseando a un ilustre defensor de las causa nobles.

Jorge,leyendo tu último mensaje se me pusieron los pelos de punta. Estas hecho todo un escritor, y digo más, si escribes un libro sería un BEST SELLER.

Alonso en Pole Position!!!!!!!

Fue una CAGADA de McLaren quitarle el Dunto F a Hamiltón, eso quiere decir que los McLaran también se equivocan.

Lo que más me impresioné es lo bien que jugó Button con los ingenieros, todo el fin de semana igualado a Hamilton en tiempos y en la Q3 va y le saca más de 1/2 segundo a Hamilton. QUE LISTO ESTE INGLÉS.

yeahhh, ahí lo tenéis POLE en la primera vuelta con RB recibiendo de su medicina y Ham hoy con la suerte que habitualmente tienen los demás (Monza pesa). Ya os lo dije APOTEOSICO. Y para mañana… estoy buscando calificativo, APOTEOSICO aé va a quedar corto.

Homero, estoy repasando el video de la clasificación y no me puedo dar cuenta sobre los neumáticos de Lewis, seguiré buscando, pero la televisación oficial se pierde muchas cosas. Si le hubiese hecho caso a Jorgech, ahora estaría disfrutándolo personalmente y hubiese husmeado sobre esos detalles! (jaja, algún día cruzaré el charco y andaré por ahí!).

Ah, sí, fueron blandas, se ven bien las líneas verdes, pero no sé si eran nuevas o usadas, lo que influye mucho.