Sebastian Vettel ha logrado la victoria en un Gran Premio de Europa desgraciadamente protagonizado por la salida del safety car, tras el escalofriante accidente de Mark Webber, que embestía al Lotus de Heikki Kovalainen y salía volando por los aires para acabar impactando contra las protecciones del circuito, saliendo afortunadamente el australiano ileso del accidente. Pero lo peor fue la adulteración que produjo el safety car en la clasificación de la carrera, arruinando la carrera de varios pilotos, siendo el máximo perjudicado Fernando Alonso. Lewis Hamilton debería de haber sufrido el mismo retraso en la clasificación que el piloto de Ferrari, aunque el inglés pensó que era mejor idea adelantar al safety-car… y esperar a que la FIA impartiera su “justicia”.
Pero empezando por el principio, en la salida Webber perdía muchas posiciones por una mala arrancada cayendo hasta la novena posición, mientras que en cabeza Hamilton intentaba superar a Vettel en la primera frenada, llegando a tocarse y dañando el alerón delantero del McLaren. Pero Vettel lograba mantener el liderato, seguido por Hamilton, Alonso, Massa, Kubica, Button, los Williams y Webber.
Como Webber no podía adelantar posiciones en pista, decidía adelantar su parada a la vuelta 7, parada que además se alargó más de lo debido por un problema en una rueda. El Red Bull retornaba a pista por detrás del Lotus de Kovalainen, y fue al intentar superarle cuando se vio sorprendido por la temprana frenada del finlandés, embistiéndole y volando aparatosamente.
Y con la salida del safety-car llegó el lío. La mayoría de los pilotos que estaban desde la quinta posición de Button hacia atrás paraban a cambiar sus neumáticos, mientras que los cuatro primeros tenían que completar otra vuelta. Cuando salió el coche de seguridad, Vettel ya había pasado, y fueron Hamilton y Alonso los que se encontraron tras él. Pero Hamilton, tras dudar un momento, decidió adelantar al safety-car.
Ante estos hechos, se pueden criticar duramente tres cosas: La primera es la normativa del safety-car, que es complicada de entender y además injusta. ¿Cómo puede salir a pista entre tres pilotos que rodaban peleando por el liderato en un puñado de segundos y que iban a ofrecer una espectacular lucha por la victoria, adulterando tanto el resultado? La segunda acción a criticar es, por supuesto, la de Hamilton, piloto que ya nos tiene acostumbrados a hechos tan descarados como éste. Pero lo peor es que la penalización (un drive through) al inglés para una acción tan clara llegó tan tarde que le permitió mantener la segunda posición en la que acabó. Una penalización sin efecto, vamos. Con todo esto, Vettel y Hamilton mantenían las dos primeras posiciones, mientras que los Ferrari quedaban detrás del safety-car cayendo a las posiciones 10º y 17º, para tremendo enfado del equipo italiano.
Hamilton pudo mantener la posición gracias al tapón que hizo Kamui Kobayashi, quien se colocó tercero al no cambiar sus ruedas cuando salió el safety. El japonés, favorecido por su estrategía de salir con los neumáticos más duros, hizo todo un carrerón, manteniendo a raya a Button hasta que paró a colocar los blandos en la vuelta 53, neumáticos con los que pudo adelantar a Alonso, y a Buemi en la última curva para terminar en una gran 7º posición. Button cruzaba así 3º la meta, por delante de Barrichello, que logró el mejor resultado de Williams del año, el Renault de Kubica, y el Force India de Adrian Sutil.
Fernando Alonso no pudo superar al Toro Rosso de Buemi, que acabó octavo, mientras que un encantado Pedro de la Rosa acababa en la 10º posición, por primera vez en zona de puntos, tras la retirada del Williams de Hulkenberg. De todos modos, esta clasificación está sujeta a cambios, ya que los comisarios investigarán a Button, los Williams, Renault, Force India, Buemi y Pedro de la Rosa por superar la velocidad permitida en su regreso a los boxes bajo bandera amarilla.
Mercedes por su parte continuó con su desastroso fin de semana perdiendo Nico Rosberg posiciones en la primera vuelta y terminando 12º mientras que Michael Schumacher lo hacía en la 16º después de hacer tres paradas.
Por lo tanto, Vettel y Hamilton, quien se mantiene como líder del Mundial, son los máximos beneficiados en la lucha por el título, y Fernando Alonso el máximo perjudicado junto con Mark Webber. Esperamos olvidar pronto el triste espectáculo vivido en Valencia y ojalá veamos a partir de ahora carreras justas y espectaculares en las que no existan favoritismos y ganen los mejores.
ÚLTIMA HORA: 9 pilotos penalizado con 5 segundos
Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Buemi, De la Rosa y Liuzzi han sido penalizados con 5 segundos tras la carrera por no respetar el tiempo mínimo por vuelta bajo safety-car. Con las penalizaciones, Alonso asciende de la 9ª a la 8ª posición al adelantar a Buemi, mientras que Nico Rosberg consigue el último punto al adelantar a De la Rosa y a Petrov.
Clasificación GP de Europa 2010 (aplicadas las penalizaciones):
Clasificación GP de Europa 2010 (sin aplicar las penalizaciones):
Clasificación de los campeonatos de pilotos y constructores:
Clasificación carrera: formula1.com/campeonato: autosport/fotos: daylife
issues comentó:
El Safety Car metió la pata muy mal. Si cuando salió vio que el que iba primero (Vettel) ya lo había pasado, entonces lo que debía hacer es quedarse esperando hasta que pasen todos, siempre debe comenzar delante del que va en punta. De esta forma, todo era normal, todos los punteros iban a boxes en la próxima vuelta sin perder tiempo (salvo Massa por venir pegado detrás de su compañero de equipo) y Alonso iba al podio como se merecía.
MIKEL comentó:
Tienes razón issues. Pero todo ha sido premeditado, bastaba con que el Safety Car hubiese salido en su momento. Porqué tardó tanto en salir? Si tienen duda de la posición en la que sale el Safety, que salga siempre delante del primer clasificado.
Sergio Darío comentó:
Que hayan tardado más de 20 vueltas en tomar una decisión y que mientras tanto no hayan emitido las imágenes o retransmitido las quejas por radio de Alonso es ya toda una admisión de culpabilidad… Curioso que un comisario inglés favorezca al piloto inglés de siempre… Aparte de la torpeza al hacer salir al safety car, ha sido todo un chanchullo clamoroso digno de que rueden cabezas, y lo peor es que esta carrera pesará y puede que condicione definitivamente todo el mundial…
Por cierto, Valencia, y lo siento mucho, es un circuito ANTI-F1, el colmo del aburrimiento: un Sauber que hace de tapón a un McLaren, al Renault de Kubica, a los Force India, a Ferrari… durante toda una carrera… ¿estamos de coña o qué? Respetando a sus dos pilotos, recordemos que hasta ahora ese cacharro que no tira había hecho un único y triste punto… ¡Queremos adelantamientos!
issues comentó:
Sé que lo comenté en el artículo anterior, pero es que todavía no me entra en la cabeza cómo puede ser que a este chico le den el gran castigo de un “pase y siga por boxes” sabiendo que tiene casi 20 segundos de ventaja con respecto al tercero. Alonso por buen tipo se va para atrás, hubiese hecho como Lewis a ver qué hacían. Se les iba a complicar a estos comisarios (“¿y ahora cómo hacemos para simular que castigamos a nuestro amigo inglés pero lo matamos a Fernando?”, jaja).
issues comentó:
Ah, con respecto al circuito, más de lo mismo. Canadá es un circuitazo, pero en la temporada pasada estuvo fuera del calendario porque… ¿por qué? ¿no cerraban los números, como pasó con Bélgica años anteriores?… ¿y el espectáculo? Ah, eso no importa, lo importante es hacer circuitos en lo de nuestros amigos árabes que tiene la gran pasta. ¿Y quién diseñará esos circuitos? ¿Tilke? ¿Pero éste no los hace tremendamente trabados, sin lugares para sorpassos? Nah, qué importa, hagámosle un circuito a estos tipos y ya, que necesitamos sus petrodólares, la gente que pague y vea lo que hay. Por suerte se viene el próximo super circuito en USA, diseñado por…
[Fin sarcasmo, jaja].
PABLOBSSS comentó:
Yo pido una “huelga” de televidentes y aficionados a la F1, esto es una verguenza!!
Calendario F1 2010 | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] 27 de Junio: GP de Europa (Valencia Street Circuit) [...]
joe comentó:
yo tampoco estoy de acuerdo con lo que paso pero no le den la culpa a hamilton porque cuando schumacher gano (bien) pero con una cantidad de chanchullos durante cinco años nadie se quejo la culpa la tienen los comisarios deportivo y todo este circo de la formula 1 y si alonso se queja yo le diria que clasifique mas adelante
jorgech comentó:
Para aquellos que no me comprendieron cuando manifeste,SI HUBIESEN ESPERDO COMO YO,QUE PARA VER UN PILOTO FERRARI CAMPEON,ESPERE 21 AÑOS ,SE SUICIDARIAN,HAY QUE ESPERAR,NO DESESPERAR.se darian cuenta el porque lo dije,FERRARI, ALONSO, MASSA tienen un enemigo comun y se llaman,”los ingleses de la FIA”y sus dichosos reglamentos de acuerdo con quien los tengan que aplicar.NO ESTOY PARA COMENTARIOS,ME ENVENENERON EL DIA,pero siguen demostrando que el reglamento es elastico con quienes le conviene.”JUEGO LIMPIO”,(en ingles no lo escribo es una mala palabra)
jorgech comentó:
y hago un solemne juramento,jamas escribire en ingles cualquier parte del automovil,los nombres y apellidos los respetare,nada mas,el resto lo escribire en castellano y si cometo un error en una expresion que no se entienda estan todos autorizados a manifestarmelo asi lo corrijo.”ESPERO QUE SE ME PASE LA BRONCA”
joe comentó:
y lo que creo que todos tendrian que haber pasado al safety car como hamilton porque no es justo que el safety salga detras del primero(quien sea)y todos pierdan la vuelta
issues comentó:
“Los pilotos investigados, Jenson Button, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Sebastien Buemi, Pedro de la Rosa y Vitantonio Liuzzi han sido sancionados con la suma de cinco segundos a su tiempo de llegada, por exceder la velocidad límite durante el período en que el coche de seguridad estuvo en la pista.”.
Jaja, con esto Alonso sube un lugar y se coloca en una excelente octava posición!! Mejor me voy a ver a la Argentina que ya empieza, que si sigo con este circo termino mal.
jorgech comentó:
ESTIMADO JOE,si schumacher cometio chanchullos,que no te los niego,su director tecnico y sus jefe de equipo sabes muy bien quienes eran,y no necesito recordartelos,pero anterior a esos”CHANCHULLOS” tolere por reglamento 21 años de franquicia hacia los equipos ingleses,donde FERRARI Y RENAULT no opinaban,ya que no participaban de los acuerdos espureos que realizaban,LA FOCA,LA FISA y la FOM, DESDE 1979/81 hasta el 1997 en que entraron 1º ROSS BRAWN,y al otro año RORY BYRNE,y con el nuevo acuerdo de la CONCORDIA BENEFICIARON A FERRARI,tengo muchisimo mas con argumentos solidos para seguir dialogando,pero no vale la pena “VIVO EL PRESENTE EL PASADO “FUE” Y TENEMOS QUE PENSAR EN EL FUTURO”,ahora si lo deseas puedo darte mucha mas informaciones,como cuando la FIA/FOM compro a FERRARI con 80 millones de dolares,para que no se fueran de la f1.saludos y disculpa mi exposicion,no soy de crear problemas,mas bien de aclararlos.un abrazo y mis respetos.
jorgech comentó:
ESTIMADO ISSUES,TE ACOMPAÑO,esta F1da asco,vamos a ver como jugamos contra MEXICO,PORQUE SI PASAMOS NOS ESPERA alemania,chau y suerte.hasta mañana para todos.
David A comentó:
!Vaya!! La verdad es que estáis cabreados; (no he podido ver la carrera )hay algún sitio web donde la podamos ver?) Por lo que he leído, cada cual aporta su punto de vista, se han dado varias circunstancias que han perjudicado (claramente) a algunos pilotos y, como es costumbre, Hamilton sigue y amasa beneficios carrera tras carrera.No sé pero, pasar los ferraris de tercera-cuarta posición inicial a la posición que han terminado sin problema mecánico alguno el problema ha tenido que ser de órdago. Bueno, seguro que entre todos vamos analizando caso por caso y, así, podremos poner a parir a quien nos de la gana, que para eso somos el último juez, aunque les joda.
Saludos a todos y, como dice Jorgech, hemos pasado por tiempos más difíciles.
David A.
miranzos comentó:
Es penoso lo que esta pasando estos ultimos años en la F1. Mientras los dirigentes y maximas autoridades de la F1 y FIA sean ingleses tendra todas las ventajas nuestro amigo Hamilton. Espero que Ferrari ponga una reclamacion formal sobre la mesa y se pueda hacer justicia a este bochornoso espectaculo de hoy.
sneila comentó:
Entiendo el enfado de la gente con la penalizacion a Hamilton, porque llegó tarde y mal. Lo que no logro comprender es porque ponen el grito en el cielo al decir que no se puede permitir que un piloto pierda una carrera por culpa del safety-car…¿Cuántas veces ha pasado ya eso? !Montones de veces! El safety sale cuando tiene que salir, y en ocasiones perjudica a unos y a otros los beneficia. El problema es que el perjudicado esta vez es el señor Alonso, y claro, si fuera otro…pues no pasaba nada. Estoy segura que si Alonso hubiese estado en el lugar de Vettel otro gallo cantaria…
jorgech comentó:
Cuando muchos de los usuarios,que se quejan con todo derecho,incluso respetando la opinion de SNEILA,hallan pasado mas de 60 años viendo f1 y comprueben que cuando me quejo no lo hago por el solo hecho de defender a un piloto o una marca,sabran lo que es convivir con “piratas”,esto de hoy fue moneda corriente,”LAS TRAMPAS FUERON INVENTOS DE ELLOS”,y si despues cualquier equipo cometia una “falta” que perjudicara sus intereses,eran sancionados,o en el mejor de los casos cambiaban el reglamento,”se puede escribir un libro de tramposos” y el 90% les pertenece,”HAY HONROSAS EXCEPCIONES” pero son los menos,y no quiero extenderme,por no faltarle el respeto a esos ingleses que todavia “LA PALABRA Y UN APRETON DE MANOS ES MAS QUE UN DOCUMENTO FIRMADO Y SELLADO”
jorgech comentó:
Es que el triunfo de ARGENTINA frente a MEXICO me tranquilizo,pero la vida da revancha,ya vendran tiempos mejores y no hay males que duren cien años,presiento (no lo deseo) que HAMILTON cometera un error grave,y entonces pagara todas estas como decimos en ARGENTINA super “AVIVADAS”,TIEMPO AL TIEMPO,todo tiene un principio y un final.
David Martín comentó:
He eliminado cuatro comentarios que estaban escritos en su totalidad en mayúsculas, así como otro par de ellos que contenías insultos hacia otros usuarios. Siento haber borrado también uno de los tuyos jorgech pero no podía hacer una excepción.
Y sobre los de los insultos ya sabéis, aquí no permitimos eso.
Gracias al resto!!
tony reguera comentó:
No se si soy el unico que se ha fijado….
A la salida de coche de seguridad Hamilton frena y deja que Alonso frene, el coche de seguridad esta por delante, posteriormente acelera y deja a Alonso con el coche de seguridad en los morros…..
issues comentó:
Estimado sneila. Lo que digo acerca del safety car es al margen de que me agrade Alonso. En esta ocasión definitivamente estuvo mal lo que hizo. Es claro que el auto de seguridad No puede salir entre el segundo y tercer piloto de la clasificación, frenando desde el tercero para atrás. Supongamos que estemos en algún momento de la competencia en donde ya nadie necesite entrar a boxes, ¿qué hubiese sucedido al momento del relanzamiento cuando estén todos uno detrás del otro en fila? ¿que el que esté comandando el pelotón sea el que va tercero? ¿y que en la fila que se forma detrás luego del que está clasificado último en carrera se encuentren el primero y segundo? Claramente esto no tiene lógica, ¿no te parece?
Reute comentó:
¡¡¡Qué vergonzoso safety car!!! ¡Cómo perjudicó a las Ferrari! Y después sancionan tarde a Hamilton con un pase y siga que ni le afectó.
jorgech comentó:
ESTIMADO DAVID MARTIN,acepto lo que has resuelto,pero y no lo tomes como discrepar contigo,y es mas no me gusta ser “buchon, como decimos en ARGENTINA ,pero se te paso uno ,ahora por favor no lo borres,no me gusta hacer ese papel,acepto lo mio,pero hay otro todo en mayusculas,y no quiero ni deseo que lo elimines ,se te paso,errar es humano,el de las 16hs,te reitero “NO LO BORRES,POR FAVOR”,acepto el mio esta dentro de la ley y no tengo excusas,fue un lapsus tratare de que no vuelva a ocurrir.
jorgech comentó:
estimado DAVID MARTIN,ni me acuerdo el que escribi en mayusculas,pero jamas le falte el respeto a nadie,espero que unicamente sea por escribir en mayusculas,los motivos estan demas,y muchas veces no medimos las consecuencias,acepta mis disculpas “pero no te prometo que no volvera a suceder”,es mas fuerte que mis dedos y mi mente.es una enfermedad escribir en mayusculas,sabes que no soy amante del teclado,empeze de viejo y hay vicios que son imposibles borrar.yo empeze en un pizarron y con tizas.
Carlos comentó:
Por los comentarios leidos, me doy cuenta que nadie piensa que despues de semejante accidente, por suerte para Weber; el safety car debe salir inmediatamente junto con el vehiculo del medico.
No se puede esperar una vuelta para salir cuando hay de por medio la vida de un piloto. El señor Hamilton vio la salida del auto de seguridad y debia encolumnarse detras del mismo. Prefirio ilegalmente adelantarse mientras Ferrari perdia por hacer las cosas legales. La sancion para el piloto ingles deberia haber sido mayor por que seguro no dio la vuelta a baja velocidad. El safety car salio correctamente ante la urgencia. Las irregularidades la cometieron los pilotos.
Grego comentó:
Los hechos ocurridos y el resultado de esta carrera han podido deberse a dos causas:
1ª A un cúmulo de circunstancias/despropósitos/fatalidades en la manera de actuar de los comisarios y del director de carrera a raiz del accidente de WEBBER, cosa que cada vez pongo más en duda.
2ª A un auténtico “golpe de estado” orquestado sobre la marcha aprovechando las circunstancias del momento, para favorecer a unos y perjudicar a otros. Como dice Tony Reguera, yo también vi como el coche de seguridad (en español) sale en el momento que iban a pasar HAMILTON y ALONSO, frenando el piloto inglés para después volver a acelerar (los locutores dicen que duda), pero los hechos son claros y a ALONSO le hacen el bocadillo lo suficiente como para no poder pasar. Luego la aplicación de la sanción a HAMILTON, que nos es sanción alguna gracias a la premeditación/alevosía (y no digo nocturnidad por la hora), junto con la sanción de los 5 seg de penalización para compensar, es lo que me corrobora que pensando mal acerté y que se les está viendo el plumero.
Han sido ya tantas las dádivas concedidas al piloto inglés las que nos hemos tragado sin poder hacer nada que muchos recelábamos de la FIA, pero visto lo de hoy me reafirmo en que esto ha sido un golpe de estado (encubierto por supuesto) y que hay una clara intencionalidad en que ganen unos a costa de quitar de enmedio a otros.
Para mi esto no tiene precedentes y por mi parte pueden concederle desde este momento el campeonato a HAMILTON o a quien quieran porque éste ha perdido toda su credibilidad y dignidad. Solo espero que los que se hayan visto perjudicados tomen las medidas que consideren oportunas. Yo por mi parte pondré mi granito de arena disminuyendo la audiencia hasta que el campeonato recupere la credibilidad (si es que puede) e insto a todos los telespectadores ha hacer lo mismo, porque rebajar considerablemente los índices de audiencia es la única fuerza que podemos hacer. No iríamos contra la F1, todo lo contrario, sino que estaríamos intentando desautorizar a una gente no va a tener escrúpulos a la hora de cargársela si es menester para que sus objetivos se vean cumplidos.
Un abrazo a todos.
hoaxnet comentó:
Hamilton es un producto de McLaren que han ido tallando poco a poco hasta convertirlo en lo que es hoy en día, tiene el potencial para dar a los ingleses un ganador durante un buen periodo de tiempo pero no tiene voluntad propia para decidir que está bien o que está mal, simplemente se limita a hacer lo que le han enseñado, porque les debe mucho (les debe todo)
Después de hoy pocos tenemos dudas de que será el próximo ganador del mundial de F1, al menos, mientras haya tanta igualdad entre los coches, ya se encargará alguien de que él sea el beneficiado, pero por muchos campeonatos del mundo que gane, nunca será un grande de la F1, porque ser un grande no solo significa pasar por la meta el primero, si no que se tienen que tener unos valores añadidos que él nunca tendrá.
jorgech comentó:
Hay comentarios que demuestran el nivel cultural de cada uno,no pienso entrar en el juego de contestar agravios gratuitos,de eso se encarga los responsables de esta web,justificar una actitud de un piloto criticada por todo el mundo y observada por la mayoria de las webs,no tiene sentido,acepto el disenso dentro del respeto y la educacion,base fundamental de un dialogo,pero no comparto agravios injustificados,ni insultos menospreciando al ser humano,creo que respetando se logra mucho mas,espero que ese comentario sea eliminado,es por el bien del grupo,cada cual tiene el derecho de defender a su piloto,y a la marca que desee.pero ofender gratuitamente despues de lo que se vio,es insultante.
joe comentó:
señores no se olviden de que a mc laren se les sanciono un campeonato y mas alla de todo esto me gusta mucho por que a pesar de que soy joven (34) y no creo saber tanto de formula 1 como el señor JORGECH veo que no soy el unico (loquito) en estar pendiente de la formula 1 ya que yo siempre digo que para mi el año comienza en marzo. es muy lindo poder intercambiar opiniones y si ofendi a alguien con mis comentarios pido mil disculpas pero es como yo veo las cosas desde el año 94 cuando murio senna y empese a enamorarme de la formula 1 saludos a todos y ojala sigamos debatiendo JOE17
beles comentó:
Lo k está pasando ultimamente en la formula 1 es una vergüenza, pero trankilos k a partir de esta vez ya no pasa mas como siempre. Yo solo me hago una pregunta k virgen con tanto poder tiene Hamilton k lo defiende a capa y espada……..
bora comentó:
menos mal que Fernando no subio al podio por que pensariamos que esta en la misma posicion que los que estaban alli arriba y alguno que no subio, menuda camarilla que se junto bueno de Vettel no tengo nada que decir pero de los dos britanicos y quienes les dieron los trofeos hay que hablar mucho, haber quien es mas tramposo, y el del pelo blanco que se puede hablar de el, mejor dejarlo asi, cuando el tal hamilton cometa todos los atropellos que quiera luego ya se aplican las normas, viva el del pelo blanco.
animo Fernando sabes que eres el mejor, pero hasta que hamilton no tenga 2 titulos las cosas no van a cambiar por que la f.i.a. no lo quiere yno es imparcial.
aleyda comentó:
hola me encanta la formula 1 pero siempre veo muchas injusticias y la de ayer medejo mal alonso debe de subir posisiones
bora comentó:
yo no se si estoy desfasada pero cuando sale el coche de seguridad no hay que agruparse primero y luego ya se puede entrar en boxes o con la nueva normativa cada uno puede entrar cuando quiera, no lo entiendo, me estoy volviendo loca con esa forma de actuar.
cuando lo han repetido lo del adelantamiento de ese piloto al coche de seguridad se ve prevaliracion y alevosia 1 frena y 2 acelera, pero al del pelo blanco , hay que DISCULPARLE pobrecito si con los lentes que gasta no debe ver bien lo que hace su CONSENTIDO, no ven que tiene diplesia con perdon a las personas que lo padecen y con todo respeto para ellas aunque para el del pelo blanco va de pitorreo por que si no de que otra manera se puede tomar esa decision absurda por que es eso, hay que hacer algo al respecto, mostrar nuestro descontento pues las decisiones que toma ese personaje que es el que decide quien es campeon o no y eso lo tenemos muy claro que a Fernando no le va a permitir ser campeon mas veces este en el equipo que este y esta mas claro que el agua.
Creo que me estoy desanimando a verla pero lo que no me vana desanimar es a apoyar a Fernando Alonso, y a Pedro Martinez de la Rosa, que son dos pilotos como la copa de un pino. AUPA LOS ESPANOLES.
AL comentó:
comentarios todos, insultos y faltas de respeto no. así que pido al Admisnistrador que verifique los comentarios
David Martín comentó:
Hola a todos. AL, jorgech, he repasado los comentarios, alguno me había saltado y alguno nuevo había pero he eliminado los comentarios en mayúsculas y los insultos de nuevo. jorgech el comentario tuyo que borré era por estar totalmente en mayúsculas, no por faltar al respeto.
Por cierto, a ver si nos ponemos un avatar en http://www.gravatar.com
El Duende que Camina comentó:
Bueno, parece quie está el ambiente calentito….:)
…Ya lo dije más de una vez, algo huele a podrido al sur de Dinamarca.
Una vez más, el intrépido pìloto inglés, Lewis Hamilton, sale beneficiado, después de una más de sus innumerables tretas. Una pena, pues, parecía que el Ferrari, ayer, iba mejor que nunca, aspecto que demuestra, el hecho de que Massa, saliese 5º, cuandoe staba saliendo 9º o 10º o fuera del top 10.
El coche de seguridad, según la normativa, puede salir cuando lo estime oportuno, por tanto, es legal, pero, en un deporte tan enormemente tecnologizado, me resulta incomprensible, que no utilicen unos simples sensores, para saber donde está cadacoche y así, el coche de seguridad, salir. minimizando los posibles daños en la clasificación de los pilotos.
Con la dantesca situación creada, a ojos de un vulgar espectador como yo, parece que tiene más mérito ser un “listillo” que un tipo legal…..Yo, en mi vida particular, he conocido a muchos listillos: los que nunca pagan una ronda, los que conducen sin seguro, los que si pueden te birlan a la novia, etc….Y sinceramente, estoy hasta los huevos, de todos ellos. Perdón por la incorrección. Saludos.
El Duende que Camina comentó:
Por cierto, El Gran Premio de Valencia, no merece ser circuito de la F1. El camino que conduce a mi aldea, te permite adelantar…..;)
jorgech comentó:
ESTIMADO JOE,jamas me senti ofendido ni que hallas faltado el respeto,tenes todo el derecho del mundo de expresarte,incluso estar en desacuerdo,lo que te quise decir es que esto es viejo como el automovilismo,yo podia contestarte,que tenes razon,y tambien decirte que MCLAREN fue el unico equipo en F1 multado por comprar/realizar espionaje industrial,algo que judicialmente no se arregla con multas,vas a la carcel,como comentas algo que me es doloroso ,la muerte de SENNA,yo deje de ver F1 por un tiempo,porque entendi que el que tenia dinero era el que mandaba,MCLAREN deseaba los motores que pago todo su desarrollo BENETTON,y COSWORTH no se los entrego,haciendo que AYRTON emigre a otro equipo,esos motores eran una version mejorada y los utilizaba SCHUMACHER,con los que salio campeon,por lo tanto como te exprese,hay muchas cosas sucias que no se dan a publicidad,pero aquellos que lo vivimos lo sabemos.espero seguir dialogando contigo,pese a mis 76años,+ del doble que los tuyos,tu tienes la juventud y un futuro a mi solamente me queda la experiencia,un abrazo.
jorgech comentó:
ESTIMADO JOE,el motor en cuestion era el COSWORTH ZETEC-R,y el anterior era el HB V8 que utilizo AYRTON SENNA cuando corria en MCLAREN en el 93, y que solamente le dio 2 triunfos AUSTRALIA y JAPON,te aclaro que BENETTON habia pagado todo el desarrollo de esos motores desde el 89/90,por eso la exclusividad del ZETEC-R para el 94,ya ves un idolo con menos potencia tuvo que jugarse la vida para estar en punta,porque incluso el WILLIAMS no estaba a la altura del BENETTON.UN SALUDO Y UN FUERTE ABRAZO pese a que soy FERRARISTA.
ANTONIO comentó:
Menudo atraco,no entiendo el silencio de ferrari y de otros pilotos.
David Martín comentó:
Si silencio no hay, lo que pasa que para lo que vale decir nada….
jorgech comentó:
“EL SILENCIO ES SALUD”,¿a quien le vas a reclamar cuando el daño esta hecho?Si no respetan los reglamentos,no hay codigos que valgan,estoy curtido por estas situaciones,y no son de ahora,tienen mas de 30 años de hacer lo que se les dio la gana,y despues hay simpatizantes que desconociendo el pasado de estos señores emiten opiniones,YO NO SOY EL DUEÑO DE LA VERDAD NI PRETENDO SERLO,pero son demasiadas situaciones que HAMILTON se saltea todo lo que se escribe y se aprueba,NO HAY RESPETO POR LOS ACUERDOS,y menos por los reglamentos.Ahora saldra un boletin de la FIA reglamentando y sancionando al que no lo cumpla,y como dije hace tiempo,despues que HAMILTON realice otra mas,y es que el no necesita de estas artimañas para ganar,TIENE CAPACIDAD DE SOBRA COMO PILOTO,pero la ambicion es desmedida,es una picardia,lamentablemente mal aconsejado y un irrespetuoso.(para no decir un tramposo)
Sergio Darío comentó:
¿Ferrari no va a presentar una reclamación? Quizá no valga de nada, pero no hay que dejar pasar un atropello como este sin hacer ruido. Y que conste que para mí lo importante no es que el coche de seguridad saliese entre los pilotos de cabeza, sino que la sanción a Hamilton se le diera más de 20 vueltas después, cuando ya no tenía ningún efecto.
Y me repito, y lo siento por mis amigos valencianos, pero lo de su ciudad no debería ser un circuito para la Fórmula 1. En todo caso para el tren de la bruja o para la conga más larga del mundo: todos en fila agarraditos al de delante…
Elias Chavez comentó:
Bueno saludos primero a todos aca en esta Web.
Mi opinión sobre la carrera es que fue una de la peores con la nueva formula 1 de este año este circuito (por decirlo pues como todos saben es uno callejero).
Aca los problema los pusieron en primer lugar un Safety Car y en segundo los jueces que no supieron castigar lo que debieron con la regurosidad necesaria y se mandaron tremendos papelonos.
Todo eso no quita lo pesima y aburrida que fue la carrera de una vez por todas deberian anularse los circuitos callejeros y correrlos en una buen circuito que en España sobran.
Yo sinceramente deseaba ver una carrera como la de Canada que fue un carreron que tuvo muchisimos sobrepasos que mantivieron una expectativa hasta el final de carrera meintras aca solo fue la partida y nada mas.
Bueno eso fue todo muchas gracias y saludos a todos.
¿Intentó Hamilton dejar a Alonso detrás del coche de seguridad? | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] ya sabemos todos, durante el GP de Europa, el coche de seguridad arruinó la carrera de los Ferrari, mientras que Lewis Hamilton acabó en [...]
thierri comentó:
hola a todos, al igual que uds. me siento burlado por esta directiva de la F1. desde que el negocio paso a manos de un solo individuo, esta perdio su democracia y su libertad de criterios. ahora que todas las escuderias quieran prestarse a esta ” comica”, donde el unico que decide quien va y quien no, pone las reglas y las VIOLA pues ni modo; lo malo es que pluma a pluma han ido matando la gallina de los huevos de oro. con el deterioro del espectaculo y estas decisiones absurdas la migracion a otras competencias de automovilismo va a ser inexorable yo particularmente me estoy empapando del conocimiento de la nascar o el turismo aleman o la gp2 etc. mala cosa esta de los egos
jorgech comentó:
Bueno si faltaba algo para demostrar que HAMILTON de deportista no tiene nada,y que es un prepotente antideportista,indigno de este maravilloso deporte,lo acabo de ver en en el video de youtube,mas claro agreguen “cloro”.1º hay luces parpadeando a la izquierda bien visibles.2º el disminuye su velocidad al ver los coches de seguridad y medico,y hace que se arrimen las ferraris,cuando el coche de seguridad pisa la raya blanca el “ESTA ATRAS” de golpe acelera y deja a las ferraris detras del coche de seguridad,”VER EL VIDEO EVITA CUALQUIER TIPO DE COMENTARIO”,si la FIA observa el video lo tiene que suspender,pero como son ciegos,sordos y mudos,y tienen el ego mas grande de la tierra,todavian lo van a festejar como “UNA HAZAÑA”,SIN COMENTARIOS.
jepm13 comentó:
Fuera Ecclestone y Whiting !!
brutofr comentó:
Ejem… Michael Schumacher perdio 37 segundos y toda la remontada que estaba haciendo.
Alguno se va a ahogar en lloros…
Grego comentó:
Que alguien me aclare una cosa por favor. Yo he visto en otros GP al coche de seguridad dejando pasar a los monoplazas que estaban detrás hasta ser alcanzado por el que estaba en 1ª posición, momento a partir del cual se retiene a los pilotos en el mismo orden que tenían antes del incidente dando tiempo a los que pasaron a dar la vuelta hasta alcanzar a la caravana. ¿Quizá no se pudo hacer lo mismo porque ahora se permite entrar a cambiar neumáticos mientras este el coche de seguridad en pista?
HectorJJ comentó:
el safety-car cruza la linea de pista delante de Hamilton, por lo que el piloto ingles debiera de hacerse quedado detras del SC. Hamilton duda levantando y luego acelera nuevamente…. mal.
El SC no puede esperar una vuelta completa de los punteros porque el accidente en la pista existe, esta mal que se permita la entrada a boxes en esa misma vuelta. Lo unico que me falta saber es “cuanto demoro el SC en salir??”
De todas formas un pase y siga por seguir a ritmo de carrera con un accidente en pista es poco.
El resto de las decisiones de la FIA tampoco tienen excusa y se debe reveer la normativa del SC completa.
Esto da para mucho mas
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