Calendario F1 de 2012 | Clasificación F1 2011

Novedades aerodinámicas del GP de Alemania

Escrito por: Ion Emparan |

Fecha publicación: 13.07.09


RENAULT

nueva-imagen3Renault introdujo este nuevo alerón delantero en el coche de Alonso, con nuevas formas en los extremos del alerón, como la curvatura en la parte trasera y la ranura longitudinal señalada con la flecha ya vista en el Toyota. Con esos cambios, acelera la corriente de aire y la dirige hacia fuera, permitiendole trabajar de forma más eficiente.

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FERRARI

nueva-imagen-3Ferrari estrenó en los entrenamientos libres del viernes, un nuevo difusor. Massa lo utilizó por la mañana y los dos pilotos por la tarde. La parte izquierda del dibujo, señalada con el 1 es la versión anterior, con un solo nervio vertical. En la parte derecha, señalada con el 2, podemos ver la nueva versión, con tres nervios para mejorar la extracción de aire.

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TOYOTA

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Una novedad del Toyota TF109 en Nurburgring eran estos pequeños aletines triangulares a los lados del cockpit. Su objetivo es el de reconducir el flujo de aire y evitar que incida contra el borde superior del pontón. Aunque el equipo no pudo conseguir puntuar, Jarno Trulli mostró que el coche era rápido al lograr la segunda vuelta más rápida en carrera después de la de Fernando Alonso.

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MCLAREN

nueva-imagen-11McLaren presentó tal número de novedades en el MP4-24 de Hamilton que se podría considerar una versión “B” del monoplaza. En Alemania se presentó con un nuevo alerón delantero, nuevos pontones, nueva cubierta de motor, nuevo suelo y el nuevo difusor trasero mostrado en el dibujo con un canal central más amplio y asimétrico. El MP4-24 mejoró alrededor de 8 décimas con el nuevo pack, que sólo estuvo disponible en el coche de Hamilton. Kovalainen sólo tenía el alerón delantero en Nurburgring.

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Fotos: Autosport

Dibujos: Formula1.com


Comentarios
1

Gracias Ion: estas explicaciones gráficas son las más efectivas aunque, reconozco, conllevan bastante trabajo por tu parte, por esto te lo agradezco.
Un saludo,
David A.

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Es verdad que no conozco bien (bueno, ni regular) el reglamento de este año sobre la prohibición de incluir piezas y apéndices aerodinámicos, pero algunas cosas, como los aletines de Toyota, me parecen que se salen de la norma. ¿Alguien me podría aclarar algo al respecto?
A José A.: aunque me guste más como piloto Alonso (y me parezca mejor en bastantes cosas), no es verdad que los alonsistas llevemos una venda en los ojos, ya que veces Fernando mete la pata como todo el mundo que conduce en F1 (véase la pasada clasificación o la vuelta de calentamiento) y lo reconocemos (bueno, yo lo hago). Y es cierto también que Hamilton como piloto es muy bueno, aunque tenga carencias en la gestión de su ego o en la capacidad de desarrollo del coche, por ejemplo. Seguramente algún día logrará alcanzar el nivel de Alonso… ;)

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Pues chico, yo no se donde esta la capacidad de alonso en desarrolla el coche, ya que lleva tres años que no se desarrolla ni el. si tan buen desarrollador es, ¿ que le pasa al renault? ah, espera que ya contesto yo…..es culpa de los mecanicos que son unos incompetentes.

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Ion: Vaya pedazo de artículo, eres un crack!! Muchas gracias por las explicaciones, son muy útiles!!

Jose A., pues de momento McLaren tiene sólo un punto más que Renault y Kovalainen ha hecho 5 y Piquet 0…. dicho de otra manera, Alonso tiene cuatro puntos más con el Renault que Hamilton con el McLaren, no son apreciaciones, son datos…

Y tanto McLaren como Renault (como Ferrari) empezaron el campeonato con un coche de mierda, eso sí, en cuanto a evolución yo diría, que en orden de los que más han mejorado a los que menos tendríamos: 1- Ferrari, 2- Renault, 3- McLaren….

Y sí, los mecánicos de Renault son unos incompetentes, pero no se les quedan sueltas las tuercas!!! ;)

Un abrazo Jose A.!!

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¿Como que no ? se les caen cuando cambian una rueda, jajaajaja, veras yo no me estoy metiendo con los mecanicos de renault, solo lo e dicho por el hecho de que si renault va bien, todo el merito es del nano, pero si va mal, siempre es culpa de los ingenieros. Esto solo tiene un camino, y haga lo que haga hamilton, aqui siempre seguira siendo una mierda, y haga lo que haga alonso, siempre sera un rey. Solamente tienes que ver, que hamilton se le nombra en la sexta cuando hace algo mal, pero nunca cuando hace una buena carrera. eso siempre se esconde, y la verdad, yo creo que es mas por envidia que por otra cosa, ya que hamilton desde que entro, batio recors de todas clases, cosa que don fernando no. Logicamente siempre buscaremos que fue por otros motivos, claro esta, pero los hechos estan hay. y te puedo asegurar, que si hay un nuevo kaiser, sera hamilton, de eso no tengo ni la menor duda, aunque siempre buscaremos el engaño y la estafa para decir que no se merece nada, pero sera asi. hasta hoy, ninguna escuderia le a dado de lado, ya que cualquiera estaria dispuesta a contratar sus servicios, cosa que a alonso muchas le han cerrado puertas. y te aseguro que si fernando y hamilton quedaran libres, ferrari ficha a hamilton antes que a alonso.

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Bueno, hay que reconocer que del Renault ganador de 2006 al de 2007 el nivel del coche cayó muchísimo, casualmente cuando se fue Alonso, y que cuando volvió a entrar en el equipo esa tortuguilla volvió a ganar carreras y a hacer podios. En la segunda mitad del campeonato pasado el asturiano fue el que MÁS puntos hizo, y si este año no hubiera pasado lo que ha pasado con la banda de los difusores Renault estaría bastante más arriba.
Y como decía antes, Fernando comete errores, como todos. En su año con McLaren los nervios le pudieron y cometió varios fallos, algunos tan graves como el de Japón, que seguramente le costó el mundial.
Ah, y por desgracia, aunque yo no culpo a los mecánicos de Renault, recuerdo que en 2006 una tuerca de la rueda trasera izquierda de Alonso salió volando en una curva de derechas. Perdonad si no recuerdo el circuito.
Ion, muy buenas las explicaciones técnicas. Sei un grande!!!

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Gracias David A., se agradece.
Sergio, no me se el reglamento exactamente pero creo que estan prohibidos los apéndices en la mayor parte del coche, sobretodo la cubierta del motor, pero en algunas zonas si se pueden colocar.Gracias a ti también.
Hola Jose A., gracias por darles vidilla a los comentarios!!
Gracias David Martin!
Resumen: Gracias a todos jaja

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Ahh!! He añadido el alerón delantero del R29 por si no lo habiais visto!!!

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Muy buen artículo, mis mas sinceras felicitaciones y seguiré revisando esta página. Un saludo a todos desde Colombia.

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ION, si yo creo que soy masoca, te dire que conozco una pagina donde la mayoria son o bien de hamilton o de otros corredores menos de fernando, y te aseguro que no entro porque me aburre. ademas, aunque nadie esta deacuerdo conmigo en este blog, se que en el fondo me apreciais y las cosas me las decis con cariño….jejeejejeje aunque mas deuno si pudieran me tirarian el teclado en la cabeza. pero bueno, yo sigo con lo mio y AUPA HAMILTON.

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de lo que estoy sorprendido es que Duende no me diga nada, sera que esta muy liado y todavia no a leido mi comentario, porque de lo contrario un dia lo cabreare de tal manera que me lo escribira en chino o japones, porque este tio no tiene limite con los idiomas. DUENDE, UN ABRAZO AMIGAZO y espero tu respuesta que seguro que no sera de mi agrado, claro esta.

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ION y perdona por no felicitarte por tu articulo, pero es que ya me canso de felicitarte, pues todos los articulos tuyos son geniales.

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Hola, ya estoy aquí…….Tenías razón, todavía no había leído tu/s comentario/s.
Intento una vez más ser comprendido, aunque comprendo que no se compartan mis ideas con respecto a este tema, por eso, digo:

Alonso, doble campeón del mundo con Renault, arrebatandole en las mismas narices el título,al para muchos el mejor de todos los tiempos, M.S., que corría en la para muchos, también, la mejor escudería de todas, ferrari y el mejor ingeniero de todos, Ross Brawn; pero claro, en esta España de mis entretelas, los antialonsistas, y no me refiero a tí Jose a., porque muchas veces me has demostrado que se puede dialogar contigo aunque seamos seguidores de pilotos rivales, como son Alonso y Hamilton, se dedican a decir que Alonso es un maleducado, que ha tenido suerte o aquello o lo otro, pero no reconocen que hizo dos excepcionales campeonatos en los años 2005 y 2006, ganando 7 carreras, haciendo un montón de podiums delante de las barbas de M.S.

Llega a Mclaren, una escudería que llevaba mucho tiempo de capa caída y de la noche a la mañana, se convierte en la escudería a batir, cuando el año anterior, el indolente Raikonen, cometió la tropelía de no ganar ni una sola carrera, cuando siempre tuvo más atención que su compañero Juan Pablo Montoya, al cual daba un gusto enorme verlo correr, pues, al igual que Alonso llevaba el cuchillo entre los dientes y el finlandés, Vodkas o helados….

Alonso recoge el testigo, plaza de Raikonen, que migró a Ferrari y Juan Pablo Montoya, que finalmente y aunque los entrenos previos daban mejores puestos a De la Rosa, le dan el sitio a Hamilton, el hijo predilecto de la madre de la Gran Bretaña. En el año 2007, el dominio que ejerció Mclaren, fue abrumador y “únicamente” la mala gestión del patético Ron Denis, malogró la posibilidad de conseguir el campeonato de pilotos, fuese Alonso o Hamilton, pero es del todo inadmisible este descomunal error cometido por el ínclito, Ron Dennis.

A nadie con dos dedos de frente, se le puede hacer creer, que un doble campeón del mundo, como Alonso y sólo hay 28 pilotos que lo han conseguido, fiche por una escudería como el 2º piloto; la encerrona estaba preparada desde mucho tiempo atrás, el público inglés clamaba nuevamente por un campeón inglés, la prensa inglesa en contra y media España, también en contra, de un piloto sin igual, como creo que es Alonso y aún así, no consigue el campeonato por un único punto; después de diversas tropelías cometidas hacia él, por Hamilton y por Ron Denis.

Yo aporto datos y me documento y os reto a cualquiera de vosotros a que me comenteis si en los anales de la historia, ha habido un caso tan descarado como por ejemplo, en por lo menos 4 carreras del 2007, los neumaticos del coche de Alonso, estaban anormalmente inflados, este hecho no es forofismo, los datos existen y mi corte mente no puede entender como es posible con la tecnología existente la inadecuada utilización de una manómetro digital en tantas ocasiones.

Muy distinto es, por ejemplo, que dado a tu especial forma de conducir, quemes mucha rueda o motores, como les pasa a Hamilton y Raikonen, a que exista sabotaje o indicios de ello, antes de salir a la pista.

El niño mimado inglés, Hamilton, monto berrinches, denuncio a su compañero, y fue bastante desagradable con el resto de pilotos de la F1. El niño mimado,. con sus actitudes y junto con la prensa inglesa, intentaron hacer creer al mundo que España esta llena de racistas, aspecto que me resulta muy curioso, viniendo de un país en el que la esclavitud no estaba abolida hace poco más de 100 años. Aquí esta la famosa hipocresía anglosajona.

Aunque es bien cierto que los colonizadores españoles, cuando llegaron a América del Sur, se aprovecharon todo lo que pudieron y más de los habitantes de aquellas tierras, por tanto lo del descubrimiento de América es una burda patraña, pues si ya vivía gente, ya estaba decubierta,es justo decir, que los españoles se mezclaron con la población existente,. mientras que el “inglés”, (delincuentes y prostitutas, mayoritariamente), se fue a América del Norte y violo y extermino a no menos de 1.000 razas sioux, confinandolos a no más de 4.000 hectareas, cuando ellos eran los genuinos pobladores de esas tierras, pero esto ya es parte de otra historia…….

Volviendo al tema, el conocedor del mundo de la F1, sabe con claridad diafana, la amistad que existe entre Alonso y: De la Rosa, Trulli, Webber, Kubica y a pesar delos pesares, Massa.

Os vuelvo a retar para que me mencioneis las amistades con otros pilotos de Raikonen o Hamilton. Hamilton, el que teñido de su prepotencia y aún siendo compañero de escudería de De la Rosa, tardó un mundo en asociarse con el resto de los pilotos, al igual que el señor Raikonen.

Por eso vuelvo a retaros a que me documenteis, en cuantas causas benéficas habeis visto participar a Raikonen o Hamilton, cuando, yo por ejemplo, recuerdo con claridad que incluso cuando la rivalidad con M.S., Alonso acudía a los partidos de futbol que organizaba el alemán y en cambio no tengo noticias al respecto sobre los dos otros mencionados pilotos, supongo que media España dirá que Alonso lo hace para lucir más.

Me resulta gracioso, observar como los antialonsistas, hablan de que Alonso es un prepotente o alonso no firma autografos o esto o aquello, y no ven como actualmente, Luisito, que se está buscando un sitio en el cielo se dedica a buscar la simpatía y el cariño de los demás, lo de Raikonen creo que debe de recibir terapia de grupo.

Será acaso, muestra de que las mieles del triunfo hacen subirte muy alto y que te olvides de tus orígenes y que aprendas a caminar por el mundo con humildad y cariño para los demás, aspecto que no creo que sea exclusivo del malquerido Alonso, pues como ya dije muchas veces, el tiempo es el único que quita y da razones y yo de paciencia tengo los depósitos llenos al igual que de conmisericordia para con los demás. (A este paso, el blog se convierte en un blog de filosofía y buenas formas, lo sé, entono el mea culpa pero es que estoy harto de prejuicios, de insultos y de comentarios que sólo utilizan la sin razón….).

Queda claro, pues que Alonso es el piloto que menos me gusta del gran circo, al igual que a Ross Brawn, por eso quiso ficharle.

Queda claro que Alonso es el peor piloto de todos, por eso Kubica, Webber y Vettel, han dicho recientemente que es el mejor piloto del mundial.

Queda claro, también, que el ignorante y mal campeón, el señor Alain Prost, está confundido cuando dice que Alonso esta un punto por encima de los demás.

Y también queda claro, que hay cosas que ha escrito el hombre que duran una eternidad y otras que desaparecen más rápido, que una estrella fugaz.

Saludos y lo siento, pero ha sido mi forma educada de defender lo indefendible, pues por efecto de la gravitación, “cae por su propio peso”.

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Buen artículo duende, sin comentarios

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Gracias Otto, Jose A, jepm13, Duende.
Duende, impresionante, David, fíchalo!!!!!

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Gracias, Ion, pero recuerda que lo que he hecho son cábalas, por tanto susceptibles de error o modificación. Que te guste lo que he escrito, me agrada, pero no significa, por supuesto, que sea la “única” verdad, sólo es, mi especial forma de interpretar las cosas.
Por eso, por mi forma de interepretar las cosas, llamale susceptibilidad, algo me olió a podrido en la carrera de Interlagos del año pasado. No digo esto por odio hacia Hamilton, no le odio, simplemente es un piloto que o cambia o no me interesa.

No recuerdo la cantidad de litros de agua que recogió, en aquel circuito el pluviometro, pero si recuerdo, que la visibilidad era nula, prácticamente.

El alemán, Timo Glock, demostro unas excepcionales capacidades para ver que venían dos coches detrás de él, pero en cambio, en la última carrera, en un día mucho más claro, no vió venir a Alonso y le perjudicó en su intento de vuelta rápida. Direis:¡ joder que desconfiado eres tío!, pues puede ser, pero soy consciente desde hace tiempo que hay personas que cuando se les pilla “in fraganti”, no son capaces de inventarse una excusa minimamente creible. ¡Ojo!, no afirmo que la visión sea algo infalible, pero me resulta extraño, que en un día tan importante como Interlagos, funcione, a pesar de la presión y emotividad del momento, y en cambio en una ocasión muchísimo más “tranquila”, falle. Lo siento, pero, meses después, tengo todavía la sospecha de que esa carrera ha sido un tongo y aunque me equivoque afirmo, que el puesto de Kovalainen, va a ser cubierto por Timo Glock…….¡Esto si que es mojarse¡…..¿o no?…

Saludos.

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Por cierto, Ion, ¿por qué no nos ilustras, cuando puedas con un artículo sobre la vida, obra y milagros de este mozalbete llamado: Jaime Alguersuari? ….Yo estoy muy contento e ilusionado con este piloto.

Saludos.

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Lo siento, ya habias escrito algo sobre él y no lo había leído. Saludos.

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Bueeeenoooo, haber por donde empiezo, joder duende, como me complicas la vida, ¿tu no puedes escribir un articulo pequeño como todo el mundo?.jajajaja Bueno, en resumidas cuentas, yo se que alonso es un grandisimo piloto, pero no solo de el han hablado profesionales, tambien lo han dicho de hamilton, y gente con mucha mas profesionalidad de webber y vettel, por lo tanto de eso no hay que hacer mucho caso. creo sin duda que alonso es uno de los mejores que hay hoy por hoy en la f1, pero no el mejor. si el mas cabezon y concienzudo y un tipo que nunca tira la toalla a medias como hacen muchos; pero el tambien comete fallos y muchos. el problema es que la gente solo ve los fallos de los demas, pero nunca los de casa. por otra parte, nadie tacho a España de racista, pero el dia X, los seguidores de alonso si lo parecieron, y eso no hay que esconderlo, pues hay esta los hechos y no se puede dar de lado.
Si, es verdad que alonso es bicampeon, pero hamilton es el mas joven y tiene muchisimos records que alonso no tiene, como por ejemplo, que desde que entro en la f1, no solo se batio con los mejores, sino que fue capaz de ponerse por delante de ellos y hacer un monton de podium; pocos pilotos, lo hacen desde el primer año que corren en la f1. si queremos buscar escusas, diremos que el corria con un mcLaren, como tambien podemos decir que alonso gano cuando el kaiser, no tenia un coche conpetitivo y no pudo hacer frente al renault. que aunque renault, no se compare a los ferraris ni a mcLaren, tampoco se comparaban los red bull y miralos ahora. en aquel año los renault tuvieron su año y pillo a alonso por medio y saco tajada de eso. no hay que darselo todo a fernando, y decir que el fue el que hizo que su monoplaza volara, supongo que halgo tivieron que ver los ingenieros .
En cuestion de simpatia, creo que alonso solamente lo es cuando habla con su novio el Lobato, porque, realmente simpatico lo que se dice simpatico, hay que reconocer que no. logicamente yo no soy el mas adecuado para hablar de la personalidad de alonso, porque en ningun momento e estado con el de fiesta, pero a las imagenes me remito, y en un par de ocasiones de verlo en los circuitos.
Dos pilotos enfrentandose en los circuitos, logicamente acaban tirandese de los pelos. Hamilton hablo mal de alonso y alonsso hablo mal de hamilton; ¿culpa? de los dos, dos tios que iban a por todas y cada uno defendia lo suyo. eso si, despues nosotros nos ponemos de parte del que queramos.
y ya por ultimo digo lo siguiente…. es muy jodido, que venga un niñato que es la primera vez que corre en la f1, y que haga frente a todo un bicampeon. eso nunca sienta bien, sea hamilton como perico de los palotes.
por otro lado y ya concluyo, es tan malo ser alonsista como antialonsista. en mi caso soy fanatico de la f1 y simpatizante de los mercedes y de hamilton. por lo tanto ahorame encanta los brans y lo force india, aparte de los mcLaren. pero tambien me gusta vettel y espero ver algun dia al nuevo español.
Eso si, a raikkonen,ni en pintura, pues no lo valoro ni como piloto ni como persona. y a massa, creo que es algo mejor como piloto ( en seco) pero muy guarro corriendo y lo a demostrado en muchisimas ocasiones.

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Jose a., yo soy un enorme seguidor de la F1, tanto físca como mentalmente.

Soy admirador de Alonso, pero te garantizo, que nunca utilizaré el color de la piel para menospreciar a nadie. Eso sólo lo hacen, cuatro gilipollas. Hace años, tuve una novia que tenía la piel negra. Ni te cuento las que pasé, con amigos, con mi propia familia, con la gente en general, pero nunca el calvario que yo pasé, se podrá comparar a lo que pasaba y pasará aquella chica que tuve como novia, que el único delito que cometió es ser negra. A estas alturas, ya he dejado atrás cualquier prejuicio en cuanto al color de la piel, e incluyo a los gitanos, en cambio, si que tengo mis dudas sobre la grandeza de los corazones de los hombres.

Yo sólo he pretendido, generar conocimiento y afirmo que Mclaren, Ron Denis y Luis Hamilton, no jugaron limpio con Alonso. HA SIDO UNA ENCERRONA EN TODA REGLA.,(no estoy gritando).

Te propongo un juego, bueno un juego, más bien te hago una consulta:

¿No crees que algo huele a podrido en el Caso Astana, equipo de ciclismo, en el que corren Contador y Armstrong?
¿No crees que alguien no le ha dicho toda la verdad a nuestro campeón español?

Si es así, creo que tendrá problemas semejantes a los que tuvo Alonso aquel año y considero que un doble campeón del mundo, que, por cierto, es mucho más que cualquier record de Hamilton, no debería pasar por estas situaciones.

Si Alonso firma o no autografos, me la trae floja. El único autografo que me dolio no haber conseguido, en su momento, fue el de Fernando Martin….Si el que se fue para la N.B.A.

Por descontado queda claro que no es sólo Alonso el que crea un monoplaza, estan los ingenieros, los mecanicos, las AZAFATAS, pero, es muy curioso, como mejoran los coches cuando él llega a una escudería y Mclaren hacia mucho tiempo que no se comía un rosco hasta que llego Fernando. Este año, con tanto cambio y polémicas el efecto Alonso no se ha notado, pero te garantizo que este piloto con tiempo, es muy capaz de mejorar un coche, más rápido que muchos pilotos de la F1.

…Y por supuesto que Alonso también se equivoca, pero mucho menos que el resto de los pilotos, a excepción quizas de N. Heitfeld., un piloto enormemente regular, tanto o más que el asturiano.

Por lo demás, estoy bastante de acuerdo con lo que has escrito.

Saludos, amigo.

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Bueno, lo de tu exnovia, sin comentarios, ya que seria decir aqui cosas que mejor no decirlas. solo decir, SUBNORMALES, y no lo digo como insulto, ya que hay gente subnormal, que no son racistas. digo subnormales, por la mente tan atrasada y retorcida de las personas que son capaz de amargar a alguien por el simple color de la piel. tambien lo digo por esos negros que no tragan a los blancos.
Duende, ¿de verdad crees que Heidfeld, es tan regular?, ostia tio, creo que tu y yo tenemos una vision muy diferente de lo que es un piloto. para mi este muchacho, no se yooooo, veras no quiero decir que este acabado ni mucho menos, pues ya creia que button lo estaba y mira la que esta liando con un buen coche en sus manos, pero lo que si te voy a decir, que incluso cuando bmw estaba dando un poco de caña al principio del año pasado ( no se si te acuerda) que incluso llegaron a hacer algun podium, pues el que estaba siempre delante era kubica, incluso llego a oirse comentarios de que Mario Theissen, queria cambiarlo al año siguiente. a mi personalmente no me lo parece. tambien hay que decir que tanto el como su compañero van de peor a peor, la erdad es que no tienen suerte ni coche, pero a kubica se le ve mucho mas rabioso y a el demasiado pasota, incluso lo comparo hasta con raikkonen.

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+1 a los dos…..como puede seguir habiendo gente asi…es increible…
Jose estoy contigo con lo de Heidfeld,hay k reconocer k acaba carreras,a ese modo si k es regular,xo yo veo mejor a Kubica,aunke este año ya puede darlo casi x perdido;el año pasado se vio x donde iba,y es uno de mis preferidos,me gustaria verlo con un coche mejor xa decir k es uno de los mejores de la parrilla,yo diria el tercer mejor piloto despues de Fernando y Lewis(espero k no me machakeis x decir esto…jejeje),es mi punto de vista,ya se k Jose cambiaria el orden;)

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Nooooo, que va Makinen, no puedo cambiar el orden,ya que lo que has dicho es cierto, fernando y lewis. la verdad solo tiene un camino, y es que alonso es dos veces campeon y lewis una; alonso lleva 6 0 7 años corriendo en la f1 y lewis esta es la tercera; esta claro que la experiencia es un grado y alonso lo demuestra en casi todas las carreras, cosa que lewis todavia le queda mucho que aprender. pero lo que si es tambien cierto que lewis a sido mucho mas precoz que el y no me lo imagino yo a este tipo cuando lleve 7 años corriendo.

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Vete a saber dentro de 4 o 5 años el palmares de Lewis….y el de Fernando y el de los demas….xq yo el año pasado nunca habria pensado que Button podria ser el ganador este año….tambien es verdad k algunos empiezan en Minardi y otros en McLaren,ojala hubiese empezado De La Rosa en McLaren y Gene en Ferrari….hoy igual no tendriamos un unico Español entre los ganadores de la F1….
Jose,no es una justificacion,xo aveces las comparaciones,aparte de odiosas,no son justas tampoco.
Me entiendes no?jeej,seguro k si….ojala el futuro sea justo con los buenos,y no solo con los k tienen pasta y padrinos(no va x Lewis,lo digo en general),hay muchos k se han kedado en e camino,vease Ander Vilariño,k se kedo sin oportunidad de ser provador xq no habia €€€€€,en fin…..

Saludos a todos,k os estais convirtiendo en grandes compañeros,todos sabios,no dais puntada sin hilo,ninguno.abrazos de parte de un infiltrado rallyman,jejeje

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Cuando hablaba de la regularidad de “quick Nick”, me refería. precisamente. a eso. a su capacidad para acabar carreras. En el año 2008, creo que fue el único piloto que acabo todas las carreras y aunque pueda pareceros, poco importante, yo no lo creo así. Me explico:

Raikonen es capaz de ganar 4 o 5 carreras, pero al mismo tiempo se retira en otras 4 o 5 y eso con el coche que lleva. Un piloto como “quick Nick”, con un coche inferior, las acaba todas y si mal no recuerdo, el año pasado sólo una vez no quedo entre los 10 primeros. ¿Cómo interpreto esto?….Es un piloto que dada su experiencia y a pesar de no llevar el mejor coche, se adapta a lo que tiene y saca un óptimo rendimiento, cuidando con esmero mecánica y reglajes;si el BMW, hubiese dado un salto de calidad o este piloto tuviese en sus manos un coche mejor, en lugar de quedar de 6, me atrevo a decir, que hubiese optado al título de campeón del mundo. Este piloto, interpreta a las mil maravillas los reglamentos vigentes, tiene en cuenta el desgaste del motor y neumáticos, por tanto no sufre reventones ni motores quemados, como otros con mejor máquina, luego, aporta experiencia y cerebro, algo indispensable para ser un buen piloto y sin duda “quick” Nick”, merece mi reconocimiento.

En no pocas carreras, se ha visto, como algún piloto, que estaba de primero en carrera y llevandole la intemerata de tiempo al segundo, no bajaba revoluciones para cuidar el motor para las próximas carreras y su obsesión se basaba en adelantar a pilotos con vuelta perdida, más que utilizar el cerebro y actuar de la forma más inteligente para sumar puntos que te puedan dar el campeonato.

Este año, por ejemplo, Vettel, demostró tener todavía poca inteligencia, para sumar puntos en detrimento de espectaculares adelantamientos, cosa que gusta más al aficionado, que muchas veces olvida, que el campeonato es mucho más largo que una simple carrera.

¿que sin razón tenía la regla de que el que ganase mas carreras fuese el campeón del mundo?:

Precisamente, esta, la no valoración de la regularidad, un piloto que ganase 6 carreras aunque se retirase en las otras 12, era campeón del mundo delante de uno que acaba todas, con 5 carreras ganadas y 13 segundos puestos…..

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ya, visto asi, parece algo mejor, pero lo que tu comentas es bueno para la escuderia, pero no para el espectado, ya que si yo pago una entrada de un gp, quiero ver a esos locos haciendo carreras autenticas, no que le ahorren averias a la escuderia. un piloto puede ser muy inteligente, pero si no arriesga y da emociones, nunca ganan. hay tienes a su propio compañero, kubica, ¿y no me diras que es lo mismo ver correr a kubica que a el? por lo menos para el espectador que es el que realmente paga las entradas para ver la f1.
A nick, le pasa lo mismo que a button, es poco emocionante de verlo correr, son gente muy tranquilos y arriesgan poco, Insisto, no digo que eso no sea bueno, sino que no tiene la misma vista de cara al espectador.
yo creo que kubica se a ganado al espectador por esa forma suya de pilotar, ya que a dado emociones grandisimas, al igual que vettel, con todas las cagadas que hace, la gente esta con el. y eso lo hace su manera de arriesgar.

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Un blog sublime y muy bien explicado. Felicidades!!

Por cierto Jose a. Dices que Alonso no es un buen desarrollador del coche. En fin, ya no te digo lo que pienso, desde mi punto de vista los echos hablan por si mismos…

Por lo menos el campeonato se pone interesante que menudo aburrimiento de paseo militar XD!
(Por cierto creo que Hamilton se te quiere ir a Lemans )…

Saludos

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Esta tarde toca FormulaF1.es, el dolor de cabeza no podrá conmigo. Estoy leyendo todos los comentarios y ahora voy contestando poco a poco :)

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Por partes, lo primero, lo que me afecta directamente.
Jose A.: En varias ocasiones generalizas y todos sabemos que eso no es bueno. Yo soy el primero en reconocer una buena carrera de Hamilton cuando la hace, no hay ningún problema, si el tío corre más rápido y mejor que los demás, ¿por qué no decirlo?. Lo que haga Telecinco, La Sexta o el calvo es su problema.

Sobre la evolución del monoplaza: el mayor mérito es del piloto. Esperemos algún año más, pero en estos últimos tres años se ha demostrado que Alonso evoluciona el coche mejor que Hamilton, los números hablan por si mismos.
Sobre lo de los pilotos y el equipo igualmente soy el primero en reconocerlo y aquí además mezclo dos temas:

- La victoria es mérito tanto del piloto como del equipo. Esto ocurre en la F1 y en todos los negocios y empresas del mundo, el líder no es nadie sin su equipo, si su entrenador, sin su afición……

- Yo creo que, en palabras de Duende, era uno de esos declarados “Antialonsistas”. ¿Por qué?, precisamente por lo que comentaba Jose A.: si ganaba una carrera es que las cosas habían salido bien, buena estrategia, buen pilotaje, etc, etc, pero si las cosas salían mal, entonces decía (con sus palabras) que los mecánicos eran unos incompetentes, que el coche funcionaba mal, que así no se podía hacer nada… eso unido a sus caritas (parecia perdonar vidas al conceder entrevistas) y un largo etcétera de diversos gestos me provocó un rechazo bastante amplio hacia este piloto. Eso sí, como no iba a convertirme en rico ni en pobre, continué interesado por su trayectoria, a fin de cuentas era el único piloto de la F1 con un coche en sus manos.

No sé que habrá pasado por la cabeza de Alonso estos últimos años, si será por la novieta que tiene, porque vió a Ron Dennis desnudo en la ducha, porque tendrá un contrato secreto con Ferrari o “simplemente” por haber pasado por todo el “affair” McLaren, pero lo que está claro es que sus formas han cambiado y mucho. Durante todo este campeonato (y ya desde el anterior) no hay una sola entrevista que el asturiano no sonría, si una carrera le sale mal comenta que el coche no respondía muy bien pero también reconoce sus fallos, si las cosas salen bien dice que todos (refiriéndose a todo el equipo) han hecho bien su trabajo y los felicita, amén de tener siempre la sonrisa en la boca le pregunten lo que le pregunten. ¿Es realmente así de “majo” Fernando Alonso?, ni lo sé, ni me importa, pero desde luego es su deber serlo dado su posición de personaje público.

La cosa con Hamilton es similar, yo no sé cómo será dentro de tres años, ojalá que sea un tipo estupendo, al menos públicamente, pero yo sólo puedo hablar de lo que he visto de él hasta ahora y la verdad que buenos gestos sólo se los he visto realizar de cara a su familia (menos mal), porque vamos, a Dennis le adoraba, pero fijaros cuando comenzaron los malos resultados a principio de temporada que Hamilton se “cagó” (perdón por la expresión) en Dennis, en McLaren y en todo lo que le rodeaba.

Por último comentar que estoy de acuerdo con nuestro amigo Duende cuando dice eso de que los únicos records que merecen la pena son los del número de Campeonatos del Mundo, de los cuales Hamilton tiene 1 y Alonso tiene 2, el resto de “records” no son más que números apuntados junto a otros números, el otro dato, del de Campeonatos del Mundo de la Fórmula 1, es algo más que un dato, es historia viva.

Y ya para terminar reincido en el tema de la generalización, un problema que adolecemos todos. Es hasta el principal problema de nuestra querida democracia, la generalización, aunque bueno, supongo que nunca puede llover a gusto de todos.

P.D.: Jose A., coméntale a tú jefe a ver si te deja un avioncillo de esos y nos vienes a recoger a todos y nos llevas al caribe o por ahí ;)

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Se me olvidó: Duende, si Glock ficha por McLaren me creeré tu “historia para no dormir” de Interlagos, si no, siempre creeré que la cosa salió así igual que podía haber salido de otra manera….

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Bien David, hacia tiempo que no te leia, me alegro que estes aqui conpartiendo un ratito con nosotros, ya que desde que trabajas en esa empresa que nos enseñastes, no sales de hay ni aunque te despidan.
Yo, en ningun momento e generalizado, ya que solo digo “”todas las personas que hace eso”" o “”alonsistas”", cuando digo alonsistas me refiero a esas personas que no conocen de la f1 a nadie ams que alonso, logicamente ni es el caso de Duende ni tuyo, pues con vosotros hablo muchisimo y creo que sabemos lo que pensamos cada uno. Aunque Duende es una grandisimo admirador de Alonso, el habla de todos los pilotos y aunque lo defiende muchisimo, el es muy realista. Entonces repito, yo me e dirigido a esas personas que solo ven la carrera de alonso.
Yo se de sobra que un equipo es el 50% piloto/escuderia, pero tambien ese porcentaje entra cuando uno pierde.
Golipo: yo se de sobra que alonso es un gran piloto y sabe poner a punto los monoplazas, pero le dais tanta fama de poner a punto los mono plazas, que cuando se pasa dos o tres años sin coche, logicamente las personas se preguntan, ¿ y donde esta ese grandisimo piloto que sabe poner los bolidos a punto?
David, se lo preguntare a mi jefe, pero hay dos cosas: una que me va a mandar a la …….. y dos, que estoy de avioncitos hasta ((((((((((((((((((((((())))))))))))))))))))))))))) te lo imaginas ¿verdad?. dentro de dos dias vuelvo a salir y precisamente para punta cana, ni te imaginas mis ganas.

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Jose A.: Pero la cosa es que Alonso, aún con la mierda de Renault que ha tenido, lo ha sabido mejorar y ha conseguido hacer puntos con él, cosa que no parece que hiciera Fisichella por no irme más lejos. Si está en McLaren, los ingleses tienen buen coche, si está en Renault, lo tienen los franceses, algo hará el chaval, ¿no? =)
¿Punta Cana?, eso de atravesar el charco son unas cuantas horas :( ¡y encima hay que volver!, dile a tu jefe que te deje dar un paseito por la playa ;)

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Si , si que doy paseitos por la playa, una vez en el destino tengo dos dias para descansar y pasearme por la playa, ya que otra cosa no puedo hacer, pues estamos muy controlados, no podemos beber, ni fiestas nocturnas ni nada de nada, solo podemos aburrirnos y pensar en nuestras familias que quedan a casi 6000 km de distancia. la gente puede pensar que es bonito, pero solo tiene uno que estar aqui para saber lo que es esto. Lo unico bueno que tiene es que solo podemos hacer 90h de vuelo segun la normativa 16-B del codigo de aviacion civil, y las acabamos en 15 o 20 dias y luego fiesta hasta terminar el mes.

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Todo esto de la simpatía o antipatía que podamos tener por un piloto, se reduce a la capacidad que tiene cada persona de sonreir a pesar de que las cosas te vayan mal.

En los años 2005 y 2006, Alonso, siendo mucho más joven de lo que es y en permanente estado de felicidad, pues, fueron años tremendamente exitosos, quizás, y digo quizás, engullido por las mieles del éxito, pudo resultar prepotente o maleducado. El día de la famosa tuerca, como se dice vulgarmente, como mínimo, era para cagarse en la madre ….., no voy a decirlo. Acabo la carrera y aunque su cara era un calvario, no mando a tomar por culo a nadie y eso que el error del mecánico fue enorme.Un detalle a su favor o eso creo…..

En todos estos años, considero que ha sido el piloto que más ha hecho por la F1, acudiendo a todo tipo de eventos y sponsorizaciones en favor de este deporte.

Cuando, se le ha llamado solicitando su presencia, en algún acto ludico/festivo en favor de alguna causa humanitaria, nunca ha despreciado o rechazado la susodicha invitación, aspecto del que otros pilotos, no pueden presumir y no voy a dar nombres…….ya los conoceis, todos vosotros….

Aunque es el más joven bicampeón de la historia de la F1, logro que nunca podrá, por ejemplo, conseguir Hamilton, nunca se le escucho decir, una “PAYASADA”, tan grande como la que dijo Button, hace unos días:
” Yo soy el mejor piloto de F1 de todos los tiempos”…..Un chico de 31 años, bastante mayorcito y por supuesto, más que Alonso, no puede o no debe andar con estas tonterías a cuestas y mucho menos con personas como yo, que, entre otras cosas, valoramos a los demás por su humildad y conmisericordia con los demás. Estoy hartito con mis 41 tacos, encima, de tener que escuchar, a los típicos listillos con sus bravuconerias y fantasmadas de todo tipo. En esto que comento, no he visto flojear a Alonso, al cual creo que le sobra ética y moral al respecto, pues otro, como Button, con todavía nada hecho, ya suelta mucha mierda por su boca y utilizando, el famoso refrán: “si lo que vas a decir, no es más bonito, que el silencio,quedate callado”, así, es, sin duda, como debería estar Button:¡¡¡¡Callado!!!!!!!.

Aunque mi simpatía, es enorme por Barrichello, debo decir, que no está muy afortunado últimamente y rozando los 40 tacos, cuando una carrera le sale mal o hay un error por parte del equipo Brawn, no debería dedicarse a echar más mierda encima y debería recordar que Brawn o Button, no son culpables de la dificil convivencia por la que paso cuando estaba en Ferrari. Cero patatero para Barrichello en ese aspecto.

El caso del otro piloto inglés ha sido patético desde el primer momento y por eso os pregunto ¿a quién de vosotros os gustaba que mama o papa fuesen con vosotros a todas partes cuando empezais a salir con vuestros amigos y amigas?…Sin animo de exagerar, pero, temi por algún momento que el Padre de Hamilton aparaciese sentado en la mesa de la cocina de mi casa y he llegado a mirar bajo la cama, por si acaso.,…..¡¡permítaseme el tono jocoso¡¡¡¡…Lo curioso de esta experpéntica situación, es que el famoso padre, aparecía únicamente cuando las cosas venían bien dadas, es decir, ¡ UN PUTO OPORTUNISTA CHUPACAMARAS DE MIERDA¡, (os pido que me disculpeis, pues pienso que las palabras que uno utiliza deben de ser ricas y las mías no lo están siendo), aún así, continuo y os hago otra pregunta, ¿cuantas veces habeis visto pasar por delante de la camara a los padres de Alonso?. Las evidencias son muy claras y contundentes.

Se ha montado, por parte de media España, una campaña de desprestigio contra el único español bicampeón del mundo de la F1, basandose, en nimiedades tales como, su supuesta prepotencia o falta de educación y lo siento mucho pero no son nada más que juicios de valor con ganas de hacer daño y sin mucho fundamento, pues en la crítica constructiva se exige como mínimo que además, de lo que haces mal, se diga lo que esta bien, si no, esto no es más que la famosa envidia malsana que existe por doquier en este nuestro país.

Ahondando en la cuestión, y informando de que sigo la F1 por varias cadenas de Tv y prensa, Alonso, es de los pocos pilotos del gran circo, que se presta, como se ha prestado a digamos las intervius relacionadas con la F1, en plan, hoy montamos en un R5 y damos unas vueltas a este circuito, mañana os llevo a que conozcais el paddock, etc….Informarme de que piloto esta haciendo con frecuencia esto, pues no conozco el caso.

¿pensais, por un momento que los alemanes criticaban a Mickel Shumacker, por su mal caracter, su despotismo y su prepotencia? No, No….Sólo hablan de que es el mejor piloto de todos los tiempos y para mí y como se dice en mi tierra: ¡que lle den polo cú¡, pues, no hay diso que lo aguante, aunque como piloto un 12 sobre 10.

Me extiendo, lo sé, pero os cuento, que en mi tierra, Coruña, (Galicia), los amigos solemos reunirnos para ver el futbol, la F1, la NBA, los mundiales y las olimpiadas, cuando las hay.Ultimamente, la discusión, versa sobre el entrenador de futbol del Deportivo de la Coruña, D. Miguel Angel Lotina. A este SEÑOR, lo pongo con mayúsculas, a proposito, mis amigos lo critican por muchas cosas y yo les digo que no tienen en cuenta ciertos aspectos que son exigibles para pasar la aprobación de lo que es ser o no buena persona y claro, saco la computadora que llevo en la cabeza y les digo que no recuerdo en mis ya más de 40 tacos, a un entrenador de futbol que haya sacado dinero de su bolsillo para pagar el viaje de 200 seguidores blanquiazules a tierras bilbainas, si mal no recuerdo. Ellos me responden:¡ ya estas tú, con tus datos¡ y yo les digo: ¿mis datos?, No, no son mis datos son los de D. Miguel Angel Lotina, yo soy un insignificante poblador de este mundo…..

Saludos.

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Hola Duende!! Como siempre, totalmente de acuerdo, pero hoy, te tengo que matizar una cosa.
Respecto a la declaración de Button de, soy el mejor piloto de la historia y tal… no te lo puedo asegurar al cien por cien, pero creo recordar que era un titular repugnante y sensacionalista de un periodista con ganas de joder a Button… creo que le preguntaban, ¿quien es el mejor piloto de la historia? Y el contestó a carcajada limpia: !Yo!. Esto dista bastante de lo que se puede pensar al leer el titular sin más.
Yo suelo andar con pies de plomo con los titulares, desgraciadamente muchas veces sacados de contexto y que incitan a la confusión y a que la gente piense que por ejemplo Button es más tonto que abundio. Luego el periodista le querrá hacer otra entrevista a Jenson y éste le dirá: Que te den, chaval. Y el siguiente titular será, Button es un arrogante chulo de mierda.
Tres cuartos de lo mismo ha podido pasar con Alonso.
Saludos, y sigue deleitandonos con tus razonamientos!!!

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Hola, Ion. Me remito a mi comentario número 16, en el que te comento: “que sólo son cábalas”. Por supuesto, que puede ser un titular sensacionalista y repugnante en contra de Button, pero, al contrario que tu o yo, que no estamos en esos límites de gloria, (por muy poco, eso sí), Button tiene a su disposición unos cuantos periódicos de gran tirada para aclarar y denunciar públicamente el caso de este supuesto periodista sinverguenza, es decir, la entrevista se la hizo The Tmes, pues, llamo a la CNN y públicamente cuento lo sinverguenza que es este periodista y aclaro o matizo el supuesto error en la interpretación.

El quedarse callado, a veces, es muy positivo, otras veces, muy negativo, siempre negativo, nunca positivo….(premio para el que sepa a quien estoy imitando)……:::)))).

Y repito que sólo es una forma de interpretar las cosas, no pretendo crear escuela.

Saludos, amigo.

Se hace tiempo que en todas partes hay malos y buenos profesionales

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Una muestra más de lo que defiendo:

http://www.marca.com/2009/07/23/motor/formula1/1248359381.html

Saludos.