Comentarios en: BREVES: Sobre los difusores, Ferrari y Renault

Por: Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes.

Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. — Thu, 16 Apr 2009 16:40:32 +0000

Señores:
Poner un difusor nuevo sería lo de menos, el problema está en que la cosa es bastante más compleja, hasta el punto de que, para hacer algo parecido al Brawn, hablaríamos de transformar por completo el coche debiendo cambiar en absoluto la mitad trasera y parcialmente la delantera. Dense cuenta de que el sr. Brawn lleva año y medio trabajando en ese cacharo y eso no se puede improvisar en dos meses. Es cierto que otros prototipos lo compensan con mejoras en la propulsión o la suspensión y estos equipos lo tienen un poco más sencillo (bueno, el RB no tanto pues su particular concepción del eje trasero impide que le favorezca en alguna medida el añadirle un difusor como los dichosos y polémicos de Toyota, Brawm y Williams, como muy bien se explica en alguna parte de esta extraordinaria página) pero en general habrá de pasar un mes y medio o un par de meses para que se vea competencia de los ‘sin’.

Saludos.

Por: Ion

Ion — Wed, 15 Apr 2009 18:22:43 +0000

David, sobre los estilos de pilotaje, como bien dices es difícil de explicar y un poco subjetivo, pero prometo intentarlo cuando tenga tiempo.
Sergio, lo de los tubos de escape del Brawn es verdad, en Australia sobresalían más de lo debido (a Ferrari antes de empezar la temporada les obligaron a recortarlos). Ross Brawn debió de oir algo y para Malasia aparecieron con los tubos recortados y la FIA dijo que como nadie los había denunciado en Australia…

Por: Sergio Darío

Sergio Darío — Wed, 15 Apr 2009 16:52:56 +0000

Hola a todos. ¿Qué os parece lo de hacer una porra para ver en qué carrera Renault y Ferrari sacarán el nuevo difusor? Si hiciéramos caso a las noticias contrastadas y veraces de cierto periódico deportivo (sí, el mismo que publicó el año pasado la foto trucada del McLaren con los faros en el alerón) tendríamos que pensar que Renault lleva en ello desde antes de Australia…
¿Qué pensáis, que ha habido ya algún viejo zorro capaz de tomarselo en serio porque estaba claro que la FIA no iba a poner pegas? ¿Lo tendrán ya copiado? Eso sí que habría sido una buena estrategia.
Bueno, yo hago mi apuesta para el nuevo difusor: Ferrari en Bahrein y Renault en España (sí, peco de optimismo, pero es que tengo ganas de ver si los efectos son tan importantes como se dicen).
Por cierto, hablado del dichoso periódico: ¿alguien sabe decirme qué pasa con la superexclusiva mundial sobre la longitud ilegal de los tubos de escape de los Brawn? ¿Es otra de sus metiduras de pata?
Espero vuestras amables respuestas. Saludos desde Italia.

Por: NEXUS

NEXUS — Wed, 15 Apr 2009 15:32:01 +0000

Llevas toda la razón del mundo David Martín, me he dado cuenta de la actualización despues de comentar y te pido disculpas, eso si, haber si para la próxima le das un post para la noticia, que se lo merece. Un saludo.

Por: Los difusores son legales | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1

Los difusores son legales | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 — Wed, 15 Apr 2009 15:21:52 +0000

[...] Ya os lo anunciamos realizando una pequeña actualización en nuestro último artículo. [...]

Por: David FormulaF1

David FormulaF1 — Wed, 15 Apr 2009 15:18:14 +0000

NEXUS y cía., si os fijáis, al principio del artículo reza lo siguiente:

Actualización: El Tribunal de Apelación de la FIA ha sentenciado que los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams son legales. Por lo tanto, ahora el resto de equipos debe ponerse las pilas e implementar nuevos difusores. La noticia oficial en Formula1.com (en inglés).

Y se puso diez minutos después del anuncio de la FIA. Deberíamos haber posteado una nueva noticia, pero yo no he podido e imagino que Ion tampoco, así que nos disculpamos.

Por: DAVID

DAVID — Wed, 15 Apr 2009 15:10:50 +0000

Hola a todos: me gustaría saber, leer, el estilo de pilotaje de algunos pilotos (bueno sería de todos!!), sus especiales características, las que tiene cada piloto y, como refuerzo, las ventajas e inconvenientes de estilos entre pilotos. Yo parto de intuiciones (me gusta más kubica que Nico, por ejemplo) pero no sabría definirles ni tan siquiera con un par de adjetivos. Ion, nos ayudas a comprenderlo mejor? Si el resto lo sabe, por favor (sin coñas) enseñarnos. Más tarde habrá que añadir las exigencias de cada circuito, pero es tarea, de momento, a medio.
Un saludo a todos,
David A.

Por: joxian

joxian — Wed, 15 Apr 2009 14:20:50 +0000

hola,parece que a Alonsillo le van a poner un cacharro de ésos en su renault ya que sino,igual,la sexta le agarra del cuello ya que se quiere competitividad y no ir en plan Marino Lejarreta.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ION M.V.P !!!!!!!!!!

Por: monika

monika — Wed, 15 Apr 2009 13:31:56 +0000

Buenas tardes Nexus!
Bueno, según se mire, porque aquí llueve como en los últimos premios de velocidad…
Me da que hasta el final de la jornada no tendremos la noticia completa con sus reacciones eso sí, arriba han puesto el enlace oficial a la noticia en inglés, jeje, algo es algo.
Tampoco descarto tirar de dados como Nandisko, menudo lío tengo.
Que paseis buena tarde!!

Por: NEXUS

NEXUS — Wed, 15 Apr 2009 12:27:16 +0000

Chicos de FormulaF1, vais un poco tarde!. Desafortunadamente (o afortunadamente, según se mire), la FIA ha declarado legales los difusores ilegales de BrawGP. Esperemos que Renault tome buena nota y empieza a utilizar también la misma tegnología, a ver si ahora son capaces de ganar tantas carreras los chicos de BrawGP!.