PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA PIENSA EN DEJAR LA FÓRMULA 1
El genial piloto Pedro Martínez De La Rosa, quien por cierto acaba de cumplir 10 años en la categoría reina, piensa en dejar la F1 debido a la prohibición de realizar tests durante la temporada y a su edad, 38 años, que dificulta su posible participación como piloto oficial.
Tras haber llegado a realizar hasta 40 días de tests en una temporada como probador del equipo McLaren, la prohibición de los mismos este año hace que el siempre motivadísimo y eficaz trabajador, se replantee su futuro.
Si no consigue un volante oficial para la próxima temporada, Pedro, que este año finaliza su contrato con McLaren, dejará la F1 para participar en otra disciplina automovilística.
Sus enormes cualidades como probador y piloto agresivo e inteligente, hacen que en el equipo McLaren sea mucho más que un simple piloto probador y hará que en cualquier campeonato en el que quiera participar, los equipos se peleen por él.
Es una pena que la F1 pierda a Pedro, que en las pocas ocasiones que le han brindado ha demostrado ser un superclase dentro y fuera del coche. Será un placer verle competir en otra disciplina de todos modos.
JEAN TODT ABANDONA FERRARI
El francés Jean Todt se quitará por fin su jersey rojo ya que se desvincula totalmente del equipo Ferrari. El ex-consejero delegado de Ferrari, llegó al equipo en 1993 como director de la gestión deportiva, en 2004 se convirtió en Director General de la misma y en 2006 administrador delegado.
Luca Di Montezemolo agradeció a Jean su contribución a los múltiples éxitos cosechados por la marca y señaló que ha sido protagonista fundamental de la historia de Ferrari los 15 últimos años.
Foto Jean Todt: www.racingpasion.com
luigix comentó:
Una pena lo de Pedro, la verdad es que con la nueva normativa le han quitado lo poco que tenía que era correr en los tests.
Ha tenido mala suerte Pedro, porqué creo que podría haber dado mucho más en la Formula 1.
El Duende que Camina comentó:
Siempre lo he defendido, pues creo que es mejor piloto que muchos con plaza como pilotos.
Incluso cuando se batió con Hamilton para saber quien ocuparia la plaza vacante en Mclaren, tuvo mejores registros que el acmpeón inglés.
Saludos.
Javier comentó:
Deseo que Pedro se lo replamtee, por que no me gustaria que dejase la F1. Un gran piloto como el, no merece acabar asi.
Quizas, si se esperaba esta nueva normativa, tendria que haber aceptado el conducir el Force India; Recordemos que cuando estubo haciendo las pruebas con este, le dieron la posibilidad de ser piloto oficial.
Tengo esperanza en que no se retire o que al menos, fiche como piloto por algun equipo. ¿que os pareceria Pedro en Brawn GP? Por mi prefecto!
Ion comentó:
Hola Javier, creo que él si que quería correr en Force India o en cualquier otro equipo.
El Duende que Camina comentó:
Al respecto, parece ser que el magnate indio no trago con la posibilidad de incluir a De la Rosa como piloto oficial.
Saludos.
kupe comentó:
como han maltratao a pedro m. de la rosa! su periplo en f1 si ke no ha sido justo!
jose a. comentó:
Bueno, para variar, yo voy a ser un poco contrario a todos:
Pedro delaRosa, a demostrado ser el meor piloto de pruebas que hay hoy en la f1, y un luchador nato, pero nunca a demostrado ser un piloto competitivo, de echo, nunca a hecho nada en la formula1. creo que el mejor resultado lo hizo con el mcLaren cuando sustituyo a Montoya, y claro iba con un mcLaren, no me lo imagino compitiendo con un renault como Alonso.
Yo creo que delaRosa es unas de las mejores personas que hay hoy por hoy en la f1, por su personalidad, educacion y dicharachero, pero en lo profesional, hay que entender que ningun equipo da nada por el, a no ser que se lo quieran llevar de piloto de prueba. aqui tenemos la costumbre de mezclar las cosas.
como persona, se merece un rascacielos, como piloto de prueba, el mejor equipo, y hay esta, sino el mejor en uno de los mejores; pero como competidor……….a los hechos me remito.
joxian comentó:
este Ion está al seg de la noticia.de lo minimo que me entero de F1,de la Rosa me parecia un comentarista correcto,educado y entendido,a otos sólo les faltaba el bombo y la banderita de los forofitos que son
.ah,el Sr de Ferrari quien es …………….Alvaro Vitali,el actor megaoscarizado de Jaimito?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Ion M.V.P!!!!!
David FormulaF1 comentó:
Creo que la opinión es unánime. El echo que nos recuerda El Duende en su primer comentario es muy triste:
Además es un piloto muy experimentado y con garra que (casi) siempre que ha disputado un GP lo ha hecho notablemente. Coño que hizo hasta 19 puntos en 2006 disputando 8 GP’s, mientras que Montoya a quien sustituyó logró 7 puntos más con 2 GP’s más disputados.
En fin, otra mala noticia para la F1, desde luego.
Ion comentó:
Jose A.: Puedes decir muchas cosas sobre Pedro pero que “nunca ha demostrado ser un piloto competitivo”… perdona, pero esta vez tengo que matizarte. Échale un vistazo a su palmarés, ha ganado TODO lo que ha corrido empezando a los 14 años con coches teledirigidos (campeón de Europa), incluídos los 2 campeonatos más prestigiosos de Japón en el mismo año (formula Nippon y campeonato de GT), hasta llegar a la F1, donde eso sí, no ha tenido la oportunidad de demostrar todo lo que vale.
Joxian: Tu sigue informándote, ya verás cómo te enganchas. Muy bueno lo de Alvaro Vitali
potarrin comentó:
voz penelope ON
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Peeeedroooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
voz penelope OFF
Yo en la piel de Pedro mandaba a todos a la M, pero con toda esa elegancia que tiene y me montaba en el proyecto de Epsilon para trabajar con los pilotos y tecnicos, porque en la F1 ha hecho pasta como para jubilarse 20 veces porlo menos
Un saludo a todos los Formuleros!!!
jose a. comentó:
Ion, yo me refiero en la f1, que es donde corre actualmente y donde quereis que corra como piloto oficial. Vamos a ver, esta muy claro el asunto; si delarosa fuera un tio competitivo y pudiera ganar titulos, ¿ no creeis que en la f1 hay gente superinteligente para darse cuenta de eso y ficharlo por cualquier escuderia?. pero nadie lo ficha, santo dios, sera por algun motivo, o ¿esque en la formula1 no saben lo que hacen?, vamos, yo creo que todos los equipos quieren pilotos que ganen y si nadie le ofrece un asiento sera por algo.
jose a. comentó:
El podra haber sido campeon de bailar sevillanas, pero si en la f1 no hace nada, pues se tendra que ir otra vez a bailar sevillanas, y mira que me tiro tieerra en mi tejado, porque marchandose el, mcLaren nos quedamos sin el mejor piloto de prueba actual.
Yo por mi parte, y lo e dicho en muchas ocasiones, creo que la gloria de delarosa ya a pasado y tendria que aprobechar lo que tiene ya que asi es el mejor en algo y seguir dando alegrias a mclaren que no le pagan nada mal. se va a ir a correr a otras categorias o campeonatos donde no le van a reconocer ni los gatos, como ocurre con casi todos los que lo hacen. y sintiendolo por el como persona, ya que me cae genial, las cosas son asi.
David FormulaF1 comentó:
Jose A. te recuerdo que McLaren es la escudería que por propiciar una lucha entre Fernando Alonso (Campeón del Mundo) y Hamilton (aspirante a) provocó que ninguno de los dos pilotos ganara el Mundial ni la escudería lo hizo. También se comenten errores, en McLaren y en todos lados.
¿Acaso no crees que De La Rosa hubiera hecho una mejor temporada que Kovalainen en McLaren?, yo no lo dudo. Aunque quizás “demasiado buena” y por eso no les interesaba, no vaya a ser que hubieran librado de Alonso y ahora tuvieran problemas con otro español, con esa competitividad que tienen….
¿Acaso no es mejor piloto De La Rosa que Button, Sato, Nakajima, Barrichello…? yo creo que sí y para mí, y para muchos, lo demostró en 2006 sustituyendo a Montoya.
No siempre llegan los mejores, la F1 mueve mucho dinero, muchíiiiiiiiiiiiisimo dinero, y cuando hay dinero de por medio hay influencias, política, favores, etc, etc, etc….
jepm13 comentó:
Si no recuerdo mal De la Rosa coincidió en Jaguar con un piloto de la categoría de Eddie Irvine, y creo que le ganó en casi todas las carreras
Ion comentó:
No voy a discutir si Pedro es bueno o no. Yo lo tengo clarísimo.
Como dice David, en F1 sólo hay 20 pilotos y muchos intereses. Esos 20 no son los mejores del mundo, ni mucho menos.
Buenas noches y saludos a todos!!!
jose a. comentó:
Ion, pues para esto esta este blog, para discutir la opinion de cada uno. no siempre tiene que agradar los comentarios, y no siempre un fichaje es por puro interes economico. Ese tema lo ponemos siempre que a unos de nuestros pilotos le dan de lado. Veras, creo que la persona mas criticada de este chat, soy yo, por el simple hecho de estar de lado de Hamilton, y jamas me mosqueo ni busco el quinto pie al gato cuando el no hace una cosa bien.
Me gusta la gente que absorbe todas las clases de criticas sean duras o no, y sobre todo me gusta la gente que sabe lo que habla y escucha a los demas, aunque esa opinion no le guste nada, por eso me gusta david, El Duende, Golipo y creo que tu eres unos de ellos, por lo tanto, sino te a gustado mi opinion, lo siento, pero es lo que pienso.
Javier comentó:
Jose A., aunque soy ferrarista de siempre, se reconocer a los buenos pilotos, y a mi parecer, Hamilton lo es; ademas te puedo asegurar que es una buena persona y muy amable.
Por cierto, un poco para relacionar el tema, Hamilton (al que no le discuto nada y lo que tiene es bien merecido) tuvo padrino (Ron Dennis); mientras que De la Rosa (bellisima persona, encantador, buen piloto donde los haya) creo que no tuvo padrino.
Un saludo a todos!
Ion comentó:
Jose A., no me ha molestado en absoluto tu comentario. Lo mío también es una opinión, por supuesto, no es la verdad absoluta, eso nadie la tiene. Lo que quiero decir es que para mí, Pedro es competitivo como el que más. Todo de buen rollito y aceptando todas las opiniones, por supuesto
Por cierto, felicidades a ti, a Joxian y al resto de homenajeados hoy!!!
golipo comentó:
jose a.
no estoy de acuerdo, cosas incomprensibles e injustas están a la orden del día y en F1 multiplicalo por 1000. (a lo mejor no lo ven con buenos ojos en marqueting por su edad, o por cualquier estupidez).
De la Rosa ha demostrado con echos ( como bien dice Duende) que es un crack, mucho mejor que algunos en la parrilla de otros años y de este…
Salu2
El Duende que Camina comentó:
No soy un patriótico, ni defiendo cosas y causas injustas, pero en el caso del Sr. De la Rosa, se ha cometido un enorme atropello. Mi amigo Jose a., (perdona por no haberte felicitado) y yo, en más de una ocasión hemos discrepado sobre este asunto. Sólo pido a los que negais la enorme capàcidad de trabajo y expertas manos que tiene De La Rosa, además de su correción y simpatía personal, que os tomeis la molestia de bucear por internet el enorme “Curriculum” que tiene este pedazo de piloto, (si no lo haceis, es decir, si no os documentais, estarías hablando sin conocimiento de causa y eso si que entorpece mucho cualquier dialogo).
Cuando sustituye a Montoya, hizo más puntos en pocas carreras que muchos en varios años. Hasta logro un meritorio segundo puesto, (aunque este año ya no valga para nada) y le hice una pasada a M.S que a muchos les hubiese gustado poder contar cuando fuesen abuelos.
AÑO 2007
Resultados Test de Bahrein-Día 1
1. Massa (BRA) Ferrari 1:31.766 (86)
2. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:31.901 (47)
3. Button (GBR) Honda 1:32.099 (83)
4. Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:32.182 (83)
5. Barrichello (GBR) Honda 1:32.570 (101)
6. de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:32.621 (47)
7. Vettel (ALE) BMW-Sauber 1:32.652 (104)
8. Trulli (ITA) Toyota 1:32.787 (33)
9. Heidfeld (ALE) BMW-Sauber 1:32.810 (49)
10. Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:32.996 (76)
11. Kovalainen (FIN) Renault 1:33.139 (113)
12. Piquet (BRA) Renault 1:33.816 (92)
13. Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:34.077 (27)
14. Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:34.595 (31)
15. Schumacher (ALE) Toyota 1:35.265 (35)
16. Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:36.345 (25)
Resultados Test Barcelona-Día 1
1. Pedro de la Rosa-McLaren 1:22.634 76 vueltas
2. Robert Kubica-BMW Sauber 1:22.635 +0.001-60 vueltas
3. Fernando Alonso-McLaren 1:22.726 +0.092-56 vueltas
4. Alexander Wurz-Williams 1:23.037 +0.403-44 vueltas
5. Felipe Massa-Ferrari 1:23.077 +0.443-29 vueltas
6. Kimi Raikkonen-Ferrari 1:23.215 +0.581-25 vueltas
7. Jarno Trulli-Toyota 1:23.239 +0.605-74 vueltas
8. Heikki Kovalainen-Renault 1:23.491 +0.857-55 vueltas
9. Nico Rosberg-Williams 1:23.602 +0.968-78 vueltas
10. Timo Glock-BMW Sauber 1:23.653 +1.019-61 vueltas
11. Giancarlo Fisichella-Renault 1:23.896 +1.262-79 vueltas
12. Franck Montagny-Toyota 1:24.015 +1.381-64 vueltas
13. Christian Klien-Honda 1:24.227 +1.593-51 vueltas
14. David Coulthard-Red Bull Racing 1:24.291 +1.657-80 vueltas
15. Mark Webber-Red Bull Racing 1:24.531 +1.897-83 vueltas
16. Anthony Davidson-Super Aguri 1:24.574 +1.940-66 vueltas
17. Rubens Barichello-Honda 1:24.934 +2.300-24 vueltas
18. Adrian Sutil-Spyker 1:25.581 +2.947-83 vueltas
Resultados Test Jerez-día 1
1.-Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.001 (108v)
2.-A. Wurz (Williams ) 1.20.036 (72v)
3.-R. Kubica (BMW) 1.20.159 (46v)
4.-L. Hamilton (Mclaren) 1.20.233 (111v)
5.-K. Raikkonen (Ferrari) 1.20.245 (86v)
6.-R. Schumacher (Toyota) 1.20.254 (55v)
7.-J. Button (Honda) 1.20.371 (99v)
8.-F. Montagny (Toyota) 1.20.409 (46v)
9.-N. Rosberg (Williams) 1.20.525 (62v)
10.-L. Badoer (Ferrari) 1.20.666 (62v)
11.-S. Vettel (BMW) 1.20.715 (51v)
12.-D. Coulthard (Red Bull) 1.21.021 (48v)
13.-N. Piquet (Renault) 1.21.264 (117v)
14.-R. Zonta (Renault) 1.21.392 (67v)
15.-M. Webber (Red Bull) 1.21.858 (27v)
16.-C. Klien (Honda) 1.22.083 (35v)
Resultados Test Valencia-Día 3
1 R. Schumacher – Toyota 01:11.297 60 vueltas
2 G. Fisichella – Renault 01:11.621 121 vueltas
3 H. Kovalainen – Renault 01:11.643 108 vueltas
4 F. Alonso – McLaren 01:11.710 95 vueltas
5 N. Heidfeld – BMW 01:11.989 99 vueltas
6 K. Räikkönen – Ferrari 01:12.360 66 vueltas
7 P. de la Rosa – McLaren 01:12.361 69 vueltas
8 F. Massa – Ferrari 01:12.418 98 vueltas
9 R. Kubica – BMW 01:12.857 20 vueltas
10 J. Button – Honda 01:12.976 77 vueltas
11 A. Davidson – Super Aguri 01:13.143 133 vueltas
12 D. Coulthard – Red Bull 01:13.450 59 vueltas
13 J. Rossiter – Honda 01:13.728 30 vueltas
14 M. Webber – Red Bull 01:13.796 23 vueltas
15 K. Nakajima – Williams 01:13.945 82 vueltas
Test Fórmula 1-Circuito de Jerez-Día 3 (14/12/2006)
1 P. de la Rosa – McLaren 01:19.109 75 vueltas
2 J. Trulli – Toyota 01:19.480 92 vueltas
3 J. Rossiter – Honda 01:19.549 117 vueltas
4 L. Hamilton – McLaren 01:19.589 78 vueltas
5 C. Klien – Honda 01:19.705 112 vueltas
6 F. Massa – Ferrari 01:19.730 80 vueltas
7 L. Badoer – Ferrari 01:19.780 76 vueltas
8 H. Kovalainen – Renault 01:19.824 110 vueltas
9 N. Heidfeld – BMW 01:19.933 121 vueltas
10 G. Fisichella – Renault 01:20.073 68 vueltas
11 R. Kubica – BMW 01:20.194 100 vueltas
12 K. Hirate – Toyota 01:20.423 58 vueltas
13 K. Nakajima – Williams 01:20.440 95 vueltas
14 T. Sato – Super Aguri 01:20.726 114 vueltas
15 M. Ammermuller – Red Bull 01:20.737 61 vueltas
16 S. Speed – Scuderia Toro Rosso 01:21.514 61 vueltas
17 S. Bourdais – Scuderia Toro Rosso 01:21.539 78 vueltas
Resultados Test F1 Jerez – Día 1(06/12/06)
1.-Felipe Massa (Ferrari) 1.19.462 (54v)
2.-Luca Badoer (Ferrari) 1.19.708 (77v)
3.-Lewis Hamilton (McLaren) 1.20.245 (79v)
4.-Christian Klien (Honda) 1.20.394 (89v)
5.-Franck Montagny (Toyota) 1.20.398 (96v)
6.- Anthony Davidson (Super Aguri) 1.20.437 (52v)
7.-Pedro de la Rosa (McLaren) 1.20.442 (65v)
8.-James Rossiter (Honda) 1.20.725 (103v)
9.-Heikki Kovalainen (Renault) 1.20.784 (67v)
10.-Nico Rosberg (Williams) 1.20.961 (81v)
11.-Mark Webber (Red Bull) 1.21.053 (72v)
12.-Robert Kubica (BMW-Sauber) 1.21.079 (74v)
13.-Michael Ammermuller (Red Bull) 1.21.143 (75v)
14.-Giancarlo Fisichella (Renault) 1.21.282 (49v)
15.-Kohei Hirate (Toyota) 1.21.424 (75v)
16.-Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) 1.21.472 (96v)
17.-Sebastian Vettel (BMW-Sauber) 1.22.067 (77v)
Resultados Test Barcelona-28/11/2006 Día 1
1 . F. Massa-Ferrari 248 F1-1:17.160 (+ 0.000 )-52 vueltas
2 . P. de la Rosa-McLaren Mercedes MP4-21-1:17.455 (+ 0.295 )-68 vueltas
3 . L. Badoer-Ferrari 248 F1-1:17.555 (+ 0.395 )-74 vueltas
4 . N. Heidfeld-BMW Sauber F1.06-1:17.651 (+ 0.491 )-62 vueltas
5 . R. Barrichello-Honda RA106-1:17.932 (+ 0.772 )-82 vueltas
6 . L. Hamilton-McLaren Mercedes MP4-21-1:18.239 (+ 1.079 )-63 vueltas
7 . R. Kubica-BMW Sauber F1.06-1:18.519 (+ 1.359 )-46 vueltas
8 . J. Rossiter-Honda RA106-1:18.678 (+ 1.518 )-85 vueltas
9 . A. Wurz-Williams Toyota FW28 B-1:18.691 (+ 1.531 )-94 vueltas
10 . N. Piquet-Renault R26-1:18.852 (+ 1.692 )-93 vueltas
11 . A. Davidson-Super Aguri Honda SA06-1:19.112 (+ 1.952 )-93 vueltas
12 . H. Kovalainen-Renault R26-1:19.187 (+ 2.027 )-93 vueltas
13 . V. Liuzzi-Toro Rosso Cosworth STR1-1:19.216 (+ 2.056 )-78 vueltas
14 . S. Speed-Toro Rosso Cosworth STR1-1:19.380 (+ 2.220 )-66 vueltas
15 . M. Webber-Red Bull Ferrari RB2-1:19.439 (+ 2.279 )-45 vueltas
16 . D. Coulthard-Red Bull Ferrari RB2-1:19.692 (+ 2.532 )-75 vueltas
Si analizais, estos test, observareis que en 4 ocasiones De la Rosa supera a Hamilton, mientras que sólo en 2, el inglés supera a Pedro.Además, De la Rosa ha marcado los mejores tiempos de todos los pilotos en 3 ocasiones, cuando se estaba jugando las habichuelas para obtener plaza de piloto, es decir, que demostró que sabe rendir bajo situaciones de enorme presión.
¿quién puede decir después de esta argumentación que el Sr. De La Rosa no sabe ir como un tiro?
Venga, se admiten las posturas en contra, pero argumentando….Saludos.
monika comentó:
Madre mía!!!
es una máquina, es un avión????
Nooo!!! es el Duende que camina escribiendo….
espero que no lo hayas escrito en dos minutitos porque sino yo no me creo seas humano, duende tal vez…
estoy impresionada… enhorabuena!
Y venga Jose a., anímate un poco que Mc. Laren parece que ya ha “arrancado”, eso lo tendrás que celebrar este findeee….
Saludos a todos y feliz findeeee!!!!!!
El Duende que Camina comentó:
Querida, Mónica:
Te agradezco la salva de piropos, pero sólo he buceado por internet y aplicado el famoso recurso de “copiar y pegar”, algo muy sencillo para cualquiera que se maneje un poco con esto.
Lo que es dificil, es que un pucelano prepare bien el “pulpo con cachelos”…..::::::)))))))*
* Por segunda vez, vuelvo a reirme a mandíbula batiente.
El Duende que Camina comentó:
Debes disculparme, ¡ Feliz fin de semana a ti también, Mónika¡
Saludos.
jose a. comentó:
JAVIER: Una vez en el circuito de Montmelo, fui a saludar, yo y unas 30 personas mas, y ni siquiera se digno a mirarnoooooooooooooooocuando todos iban con la bandera española, se porto fatal. luego fuimos a Hamilton y nos recibio acojonantemente, con una simpatiancreible y muy amable, y todo eso mientras estaba recibiendo insultons racistas por parte de la aficion española. y luego fuimos al señor, delaRosa y te puedo asegurar que me enamoro, y eso que soy hombre y me encanta las mujeres, pero no te puedes imaginar con que derroche de amabilidad nos contestaba y posaba haciendose fotos con todas las personas que estaban ayi presentes. te juro que me quede flipao. Pero eso no tiene nada que ver con su profesionalidad, la gente suele confundir las cosas y no tiene nada que ver una cosa con la otra. para mi delarosa es todo un caballero, y encima de mi tierra, pero por lo que respecta a la f1, no le veo, lo siento pero es mi opinio y mi punto de vista.
ION: yo se que tu no te has mosqueado y estas por encima de todo esto, solo que te vi un poco decaido y e querido empujarte un poquito. te conozco desde hace poco, pero una persona que lee, busca informacion, y la comparte con todos nosotros, yo creo que siempre debe de estar por encima de todas las cosas. y creo que tu eres asi. por lo tanto, siento que no opine lo mismo que tu sobre dela rosa, pero asi veo las cosas, un abrazo muy grande.
MONIKA:, chica, me sorprende que te sorprenda Duende, pues tu no eres nueva aqui y ya debias de conocerlo bastante, creo que Duende, Golipo, tu y yo, llevamos aqui ya unos dias y hemos sido testigos de algunas de las explicaciones, dictado o narraciones (por llamarle de alguna manera) que este hombre es capaz de hacer en cuestion de minutos. Duende, un abrazo muuuuuu grande amigo, ¡ah! y un beso para ti Monika, (con permiso de tu marido claro)ya que eres de las pocas mujeres que hay por aqui, te tenemos que cuidar bien .
SALUDOS A TODOS Y BUEN FIN DE SEMANA
Por cieto javier, si eres Ferrarista, ajuntate con Golipo, que menudo uno.
jose a. comentó:
oye perdonarme pero tengo problemas con el teclado y no me sale la mitad de letras, cuando le explicaba a javier lo de montmelot, me referia a alonso.
monika comentó:
Pos si que ha dado de sí este artículo…
Voy a imitar a duende un pokito (con su permiso):
1.- lo primero a ver cuando se animan más chicas a escribir aquí, que sé de buena tinta muchas nos leen, y seguro que una servidora no es la única que va a tener irremediablemente que madrugar esta temporada para ver las carreras. Ah! aviso a navegantes, un buen desayuno preparadito para el previo facilita el madrugón…
2.- De Duende ya me olía algo pero hasta hoy no me he dado cuenta realmente de lo mucho que te gusta argumentar, ignorante de mí, no sé en que estaría pensando…
3.- Los pilotos y demás celebridades decepcionan muchas veces a su público en cuanto derroche de simpatía… yo no he estado en una carrera de F1, prefiero la comodidad televisiva, pero rallys me he tragado unos cuantos y al Sr. Sainz agusto le daba un tirón de orejas, que tras 3 horas esperándole cientos de aficionados en el parque de asistencia no se dignó ni a mirar a los allí congregados. Un beso a Raquel, embarazada entonces de 8 meses de Marta, que nos acompañó toda la jornada de un lado a otro con escalada incluida por los montes de Cataluña. Y a Potarrín otro que por aquí suele andar comentando.
4.- Pilotando, eso sí, no se admiten decepciones. Ion, si tienes un ratín un día cúrrate la biografía del Sr. de la Rosa, que está visto da juego, y de paso la del Sr. Senna que creo falta y más de uno agusto vamos a leer.
5.- Un beso a todos vosotros tambien con permiso de vuestras mujeres, madres y demás afectados, que por supuesto me siento como en casa cada vez que escribo aquí y aun no os lo había dicho. Gracias!!!
6.- Lo mío con el pulpo aún tiene límites, pero con nocturnidad estoy empezando a soltar buenas chapas eh? jeje!!
que durmais bien!!!!
SERGEY comentó:
ESTIMADOS COMPAÑEROS DEL METAL . ADMITIENDO UNA SENSACIONAL RACIONALIDAD ME DISPONGO A ADMITIR MI ERROR EN LA INTERVENCION ANTERIOR DE LA CUAL DOY FE. LA FORMULA 1 ES UN ESCENARIO MUY PROPICIO PARA OPINAR Y DECIR POR FIN QUE ADMITAMOSLO , NECESITA UN EMPUJON PRESUPUESTARIO. LA FIA MUY SIMILAR A LA TIA, DE MORTADELO Y FILEMON, HA DECIDIDO UNILATERALMENTE Y SIN CONSENTIMIENTO DEL SUPERINTENDENTE PARAR EL GRIFO. SIN MAS NI MAS, ADMITAMOSLO CUIDADO.
javier comentó:
yo siento discrepar de casi todas las versiones. yo tengo 38 años, soy de los pocos que veia correr al difunto alboreto en formula 1. y entonces iba con los ferrari, perdiendo, que cosa mas rara, aqui poca gente se acuerda la gran travesia en el desierto de ferrari. E visto a un tal michel shumacher sacar a un guitarrista de la pista y perder un campeonato del mundo. y al señor de la rosa volar con un coche ORANGE en la pista de monza si no recuerdo mal. y los comentarios entonces eran los mismos, que si con un coche mejor lo que haria. la vida es como es, un momento adecuado o una amistad hacen todo, y los españoles tenemos que batirnos mucho el cobre todavia y aprender a ser mas justos con nosotros mismos, si hubiese un italiano en ferrari no veriais a ningun fan de otro piloto en ese pais, pero aqui?
javier comentó:
Señores, el señor Alonso es como casi todos los españoles, mucha mala baba, y muy señor, por que si fuesemos nosotros al señor hamilton el año pasado le habriamos sacado de pista o pasado por encima unas cuantas vece ,ry lo siento por ti jose, pero no soporto a las personas que no se curran las cosas por su orden y el señor hamiltón le faltan un par de buenos meneos, el señor sumacher no empezo a ser mediana buena persona hasta su madurez o el accidente dichoso, hasta entonces era el mayor macho de la cabra que habia en pista, pero si lo miras bien asi deberian ser todos, y si no mira lo que se le hecha de menos a montoya. Perdón por las faltas pero no se de esto.
javier comentó:
Al señor de la rosa no le van a conocer si se va a otro campeonato? no señor; le van a hacer un monumento si se va a Japón otra vez, o no te acuerdas de la carrera de fuji, si habia mas pancartas a de la rosa que a cualquiera, y eso que no corria, pues menos mal que no le van a conocer, si es un hacha en agua, y en japón le adoran por su capacidad luchadora.
golipo comentó:
Yo ferrarista jose a??
Jajajajaja
jose a. comentó:
¿Tu no eres Ferrarista, Golipo? yo se que eres simpatizante de Fernando pero siempre pense que eras Ferrarista. Lo siento si me e equivocado. pero te aseguro que siempre e creido que eras de Ferrari.
Por cierto amigo, saludos que se te ve menos el pelo que a mi y a Ion.
Javier, los datos que das sobre dela rosa, son ciertos, pero un piloto no se basa en una carrera, sino en una regularidad durante todo un campeonato. si hasta takuma sato tubo una buena carrera, y no por eso es un fuera de serie. ( lo de takuma sato me lo imagino, pues esa carrera nunca la e visto.)
El Duende que Camina comentó:
Javier, puedo decirte que he visto 2 campeonatos más que tú, pues yo ya tengo 40 tacos. Me acuerdo de Alboretto, de Reuteman, de Mansell, de Patrick Tambay y de muchos más….Por eso, insisto D. Pedro de la Rosa, está sin problema ninguno entre los mejores 30 pilotos de todos los tiempos y en el campeonato actual, no por coche, si no por conducción, claramente, sólo le supera uno y se llama Fernando.
En su momento, Jose a., y yo discutimos sobre la edad de los pilotos y también apunto un dato. Uno de los más grandes, D. Juan Manuel Fangio, ganó un campeonato del mundo con 46 años.
D. Pedro de la Rosa, es un tipo tan equilibrado quejamás cometería errores chapuceros que han cometido pilotos como Massa, Hamilton, Raikonen, Rosberg, Vettel(el otro día), o el mismísimo M. S.
Me frustra mucho, el impedimento de no ver a D. Pedro conducir como piloto habitualmente en el campeonato y que por diversas decisiones haya quedado relegado a un segundo plano como probador.¡¡¡Quizás lo único que le falta a este piloto es “un buen padrino”¡¡¡¡¡
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
No conozco al sr. de la Rosa si no es por lo poco de él que se aprecia en sus comentarios televisivos y las loas y alabanzas de algunos más empeñados en hacer patria que justicia. Sin duda tuvo padrinos
pues de otro modo no hubiera llegado a donde está. Recuerdo que la empresa multinacional Repsol-YPF condicionó su entrada an la F1 a su presencia en el equipo (creo recordar que Arrows aunque me puede fallar la memoria) pero, claro es, a todo hay quien gane y otros tuvieron mejores padrinos. Tampoco creo que haya tenido poca importancia esa aparición suya por el sr. Montoya donde parecía querer arriesgarlo todo (y ese ‘todo’ en F1 son muchos dineros) en cada curva saliéndose en más ocasiones de las debidas y logrando resultados mucho menores de lo que podía haber logrado con ese bólido. Contemporáneo de él aunque se hable menos (sin duda con muchísimo peores padrinos, si es que alguno tuvo) es el sr. Gené, también piloto de pruebas, también comentarista televisivo y, a mi parecer, mejor piloto, ¿lo recuerdan?
En su página oficial aparece su discreto curriculum:
2008
Campeones del Mundo de Constructores con Ferrari. Segundo clasificado en el apartado de pilotos de Las Le Mans Series con Peugeot. Subcampeón de las 24 Horas de Le Mans con Peugeot.
2007
Campeon del Campeonato de Constructores de las Le Mans Series (LMS) con Peugeot. 3er clasificado en el campeonato de pilotos de les LMS (3 victorias en Monza, Silverstone, Interlagos y 5 poles). Campeon de Constructores de F-1 con Ferrari.
2006
Piloto de pruebas y reserva de la Scuderia Ferrari F1 2006
2005
Piloto de pruebas del equipo Ferrari
2004
Piloto de pruebas yi reserva de BMW.WilliamsF1. Disputó los GP de Francia (10º) e Inglaterra (12). Escogido el mejor piloto del año por la revista Car&Driver
2003
Piloto de pruebas- BMW.WilliamsF1 Team 2003 / El equipo acabó 2º con 144 puntos/Marc consiguió 4 puntos al finalizar quinto en Monza (17º de la clasificación general)
2002
Piloto de pruebas – BMW.WilliamsF1 Team 2002/ El equipo acabó 2º con 92 puntos
2001
Piloto de puebas – BMW.WilliamsF1 Team 2001 / El equipo acaba 3º con 80 puntos
2000
Campeonato del Mundo de F-1 – Team Telefonica Minardi Fondmetal
1999
Mejor debutante de la temporada el Campeonato del Mundo 1999 de Fórmula-1 17º piloto clasificado de entre los 22 participantes 10º clasificado en el apartado de constructores con el equipo Minardi.
Campeonato del Mundo de F-1 – Team Fondmetal Minardi Ford
1998
Campeón del Open Fortuna by Nissan (6 victorias, 3 vueltas rapidas)
1997
Campeonato Internacional de F3000
1996
Campeón de la II Golden Cup FISA Superformula (una victoria, cuatro pole position y tres vueltas rápidas)
1995
Campeonato Británico de Formula 3 (10a. posición – 2 podiums – 3 vueltas rápidas)
2° clasificado en el Premio Avon (premio que se otorga a los tres pilotos más rápidos del Campeonato)
1994
Campeonato Británico de F3 (mejor Rookie -debutante- del año)
7° clasificado en la Copa Internacional de F3 (Donington Park)
1993
Subcampeón de la Copa del Mundo & Festival Fórmula Ford. (Mejor resultado jamás alcanzado por un piloto español en dicho certamen)
Subcampeón de Europa de Fórmula-Ford, (con 1 victoria y 3 podiums)
1992
5° en el Campeonato de España de Fórmula-Ford (1 victoria y 2 pole position)
1991
Campeón de Cataluña de Karting (Categoría Senior)
13° en el Campeonato del Mundo de Karting (Fórmula A)
1990
Campeón de España de Karting (Categoría Senior), piloto más joven en ganar dicho Campeonato
1989
10° en el Campeonato de Europa de Karting
19° en el Campeonato del Mundo de Karting
1988
Campeón de España de Karting (Categoría Nacional)
Campeón de Cataluña de Karting (Categoría Nacional)
1987
Subcampeón de Cataluña de Karting (categoría Iniciación).
Mejor debutante en su día… con un Minardi-Ford, de esos que cuando pilotaba uno Alonso (que no puntuó con él a diferencia del sr. Gené) según hablaban los comentaristas parecía fuese en un triciclo y no en un fórmula.
No piensen que es comparación (siempre odiosas y mal recebidas, según Cervantes) sino recordatorio para que todos estén donde deben estar: presentes en nuestro ánimo.
Un saludo a todos y disculpen si a alguno molestaren mis palabras.
jose a. comentó:
Para nada macho, me a encantado tu comentario en el cual estoy muy deacuerdo contigo. te digo macho por no decir tu nombre porque no veas que nombrecito te as buscado tio.
pues a lo dicho, bienvenido y un comentario de puta madre.
El Duende que Camina comentó:
Sin tomarlo por una comparación, me resulta chocante que se exponga el caso de otro piloto que tampoco ha sido, bien tratado, el caso del Sr. Gené.
En su argumentario, pues, debía de haber incluido el caso, de alguno de los pilotos que si han tenido “un buen padrino” y no son, sin duda, mejores pilotos que los denostados casos de los señores De la Rosa y Gené.
En mis comentarios, procuro ser ecuanime, justo, equilibrado y sobre todo veraz, me tomo la molestia de comprobar las cosas y en este caso, no es el hecho de hacer patria, (que sin razón), lo que me mueve a escribir como escribo de D. Pedro de la Rosa, si no sus veraces e importantes logros conseguidos dentro del mundo de la formula 1.
Por cierto, mi grado de cultura y respeto, es lo suficientemente amplio, como para no ofenderme porque alguna persona no piense igual que yo. Ya lo dije en alguna ocasión:
” No existe la ofensa, cuando no hay intención de ofender”
El Duende que Camina comentó:
De todas formas, parece que D. Pedro De La Rosa, todavía tiene posibilidades de correr como piloto. a la siguiente fuente me remito:
http://www.marca.com/2009/04/07/motor/formula1/1239120415.html
Se admiten apuestas. ¿se atreverá la Fia a excluir del campeonato a Lewis Hamilton por pinocho?
El Duende que Camina comentó:
LISTA DE ‘THE TIMES’ 1. Jim Clark (Reino Unido): 2 títulos mundiales 2. Ayrton Senna (Brasil): 3 títulos mundiales 3. Michael Schumacher (Alemania): 7 títulos mundiales 4. Alain Prost (Francia): 4 títulos mundiales 5. Jackie Stewart (Reino Unido): 3 títulos mundiales 6. Juan Manuel Fangio (Argentina): 5 títulos mundiales 7. Stirling Moss (Reino Unido): ningún título mundial 8. FERNANDO ALONSO: 2 títulos mundiales 9. Nigel Mansell (Inglaterra): 1 título mundial 10. Mika Hakkinen (Finlandia): 2 títulos mundiales 11. Alberto Ascari (Italia): 2 títulos mundiales 12. Graham Hill (Reino Unido): 2 títulos mundiales 13. Kimi Raikkonen (Finlandia): 1 título mundial 14. Niki Lauda (Austria): 3 títulos mundiales 15. Nelson Piquet (Brasil): 3 títulos mundiales 16. James Hunt (Reino Unido): 1 título mundial 17. Jochen Rindt (Austria): 1 título mundial 18. Gilles Villeneuve (Canadá): ningún título mundial 19. Jack Brabham (Australia): 3 títulos mundiales 20. Lewis Hamilton (Reino Unido): 1 título mundial
Los ingleses incluyen a Fernando Alonso entre los 8 mejores pilotos de todos los tiempos, casi nada y más viniendo de elllos.
Los valores por los que se ha decidido elaborar la lista son por la habilidad con el volante, inteligencia en carrera, la capacidad para trabajar y hacer más grandes sus equipos y el valor.demostrado durante su carrera en un deporte muy peligroso.
La definición que hacen en The Times le coloca como “uno de los talentos más precoces de la historia de la Fórmula 1, alguien que consiguió tumbar a Michael Schumacher, demostrando que es un piloto muy duro, que aguanta la presión y que sabe igual atacar que defender una posición”. “Su borrascoso año en McLaren no oscurece su talento, algo que volvió a demostrar con una gran destreza y determinación en 2008, al ganar dos carreras con un coche muy poco competitivo como el R28. Pero lo más importante es que es joven y aún puede conseguir muchos más triunfos”, añade el diario inglés.
Si hay que ser fríos y ceñirse a la estadística, Alonso está considerado mejor que 799 de los 807 pilotos que alguna vez en su vida han pisado el acelerador o el freno de un Fórmula 1 en 59 años de historia. Algo muy grande.
¿ o no?
David FormulaF1 comentó:
Muy grande Duende, muy grande
Eso sí, no quita que pueda caer mejor o peor, como cualquier persona, pero que es buen piloto creo que está fuera de discusión.
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Sr. Duende que Camina:
No era por sus comentarios lo de hacer patria etc. Eso que dije más bien es aplicable al calvo de la tv (bien que, después de ver que se va allá donde la tv-panegírico, sólo es un estómago agradecido). De hecho cuando ese niño (grandídimo piloto de otro modo) ganó su primer gran premio dijo deberle agradecimiento a solas tres personas que le apoyaron y, pensé para mí, fueran, por este orden, el calvo de la tv, su cerdo Borja y el mecánico de Raikonen (a quien Dios confunda).
Lo de la nómina de pilotos por orden de valía es, como tantas, una opinión (del Times, eso sí, periódico importante aunque para él el deporte sea algo muy accesorio y secundario) y, por tanto muy relativa y, a su vez, opinable, así que aquí va la mía:
James Clark el primero… mal empezamos si esa es la conclusión a aplicar sus propios criterios, i. e., “…por la habilidad con el volante, inteligencia en carrera, la capacidad para trabajar y hacer más grandes sus equipos y el valor demostrado durante su carrera en un deporte muy peligroso…” y dejar al sr. Fangio en sexto puesto… Bueno, parece que tiran un poco para casa, naturalmente, seguro que si lo hacen españoles Alonso ascendería en el escalafón y si brasileños Senna sería, sin discusión, cabecero. El colmo, con otros detalles, es que Hamilton sea vigésimo (¿dónde queda entonces don D. Hill, de quien tanto bueno vimos y con quien tan mal se portó M. Schumacher?)
Ya se dijo que lo de “tumbar a Schumacher” no es tan así (vemos cada día la principal importancia de chasis, motores, equipo, etc. y lo secundario de las manos) y que a todos nos llega la hora de abandonar actividades juveniles y dedicarnos a otras (oí en alguna parte que de él salió la idea de los cauchos que pusieron a Kimi, de aguacero… ¡pobre Kimi, me asombra que haya ganado nunca cosa según es de negra su suerte!) así que ese factor no debe ser importante ni, mucho menos, determinante.
Yo hubiera puesto el primero a don Keke R., ese finlandés que no ganó una, el papá de Nico… pero es que yo tengo una forma muy particular, como observarán, de ver las cosas.
Saluditos y, correspondiendo, bien hallados, señores.
David FormulaF1 comentó:
Entre los Duendes y los Guzmanes esto parece una auténtica enciclopedia de F1. ¡Soys unos fenómenos!.
Bueno, os deseo a todos un feliz puente, para el que pueda disfrutarlo y para el que no también. Yo me voy mañana unos días al norte a relajarme pero me llevaré el 3G y escribiré algo aprovechando la tranquilidad
Y sí, los rankings están para lo que están… ¿qué os parece si habilito algún tipo de sistema o servicio, para que entre los usuarios de FormulaF1.es decidamos a los 10 mejores pilotos de la historia?, me apuesto una cena a que sé quién sale elegido primero…
Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes. comentó:
Sr. David Martín:
Puede usted habilitar cuanto desee: estoy seguro de que será un éxito de crítica y público. No obstante me gustaría sugerirle que se añadiese al mero voto algún argumento (que se motiven las respuestas) o, en su defecto, que vd. como autor de la encuesta nos hiciera indicaciones de aquellas principales virtudes que debieramos tener en cuenta a la hora de opinar, lo mismo que decía el Times (habilidad, inteligencia, capacidad de trabajo, de mejora para el equipo… o lo que mejor le parezca). Lógicamente, aun siendo algunos de nosotros bastante viejotes, habrá muchos pilotos de los que no sepamos sino de oidas o por crónicas de su tiempo por eso quizás fuera bueno poner también un límite ya que algunos nombres ya son, en el imaginario popular, figuras legendarias donde hay mucho más de mito que de razón (don G. Farina, don J. M. Fangio, A. Ascari, etc.). Será difícil, ¿recuerdan el bellísimo Lotus del año 73 del gran Fitipaldi? increible no ver entre los veinte primeros a ese artista (lo de Keke no lo dje demasiado en serio aunque sea cosa que daría para mucho).
Por otra parte aclaro que el ‘niño’ a que me refería en el primer párrafo de mi anterior nota es F. Alonso, no el sr. de la Rosa, y que lo de los cauchos de Kimi dicen fue cosa de M. Schumacher: al relerlo me pareció todo algo confuso y no quiero que ninguno saque de mis palabras conclusiones erradas.
Saludos y, ¿no tardan en hacer la encuesta?
jose a. comentó:
Flipao, quedo flipao. y yo que pense que con duende habiamos tocado techo, y va y nos sale este. ¿Duende el guzman no sera tu primo?, porque tiene toda la pinta, no veas como escribe el colega.
Guzman, me alegro de que este aqui y encima veas las cosas un poco diferente de mi gran y queridisimo amigo Duende, ya que asi, veremos dos opiniones distintas y los que somos mas cortitos en la f1 nos enteraremos de muchas mas cosas.
por otra parte tambien tenemos a Ion, pero el se dedica mas a resumirnos lo acontecido para que estemos al dia ( no suele opinar mucho ) pero nos tiene de todos super informados.
a lo dicho, bienvenido y espero que estes tiempo por aqui. por cieto, yo soy el unico hamiltista que hay por aqui, ((((siiiii, ya se que en todos los sitios hay una oveja negra )))))) pero que se le va hacer.
El Duende que Camina comentó:
Querido y estimado, “Guzmán, Guzmán, hijo y nieto de Guzmanes”:
Mi error al interpretar sus palabras, se debió a la utilización por usted de la palabra “patria”. Creí pensar, que usted se refería a mí y viendo que no ha sido así, le pido disculpas si mis palabras le han resultado molestas o agresivas, no ha sido mi intención.
Pasando al tema de nuestra charla sobre los mejores pilotos de todos los tiempos, quiero hacerle ver que la lista expuesta corresponde al periódico “The Times”, que, como usted muy bien argumenta, no se caracteriza por sus crónicas deportivas, de lo cual soy consciente.
Si yo tuviese que dar una lista sobre los mejores, bajo mi opinión personal y si usted me lo permite,
(digamos los 6 primeros, para no hacerla muy larga y resultarle a usted pedante o aburrido), sería esta:
1- D. Juan Manuel Fangio, aunque con la reserva de por mi edad, no poderlo haber visto en directo, si por documentales que colecciono y ha sido un hito en el mundo de la F1, con 5 títulos mundiales, lo considero el precursor de la pasión por este deporte, olvidando a muchos otros. A sus 46 años, fue capaz de ganar el título mundial. Fue superado por M.S., con 7 títulos mundiales, aunque no en elegancia y caballerosidad, pues el piloto alemán, no se caracterizó,jamás, por su respeto y caballerosidad en las pistas.
2- Alain Prost, a este si que pude disfrutarlo y pienso que ha sido el piloto más inteligente que ha habido en la formula 1. Siempre hacía lo que tenía que hacer, siendo capaz de batir a unos cuantos pilotos de los mejores de todos los tiempos. Sus 4 títulos mundiales, lo aupan a esta merecida segunda posición.
3- Ayrton Senna, condiciones innatas para este deporte. Quizás el más rápido de todos los tiempos, pero lo que le hacía invencible, era su capacidad para ir rápido en seco o en mojado. Impresionante. Sus 3 títulos mundiales, le otorgan este puesto, aunque me quedo con la duda de de no haber tenido el trágico accidente, ¿cuantos títulos hubiese ganado?.
4- Niki Lauda, con 3 titulos mundiales, a pesar de su grave accidente en 1976, (hubiera ganado 4), fue capaz de reponerse y volver a ganar 2 títulos mundiales. A veces, vuelvo a ver su accidente y me siguen entrando escalofrios.
5- Jim Clark, con 2 campeonatos del mundo, aunque pudo ganar más si no fuese por su trágica muerte, ha sido un piloto que domino su época y era capaz de hacer mejor el coche que conducía, en auqellos tiempos era más importante la pericia del piloto que la tecnología.
(Nótese que mi nacionalidad, no me impide). No he incluído a M.Shumaker, a propósito, pues para mi gusto, su caracter antideportivo, malogro las carreras de pilotos como el Grandísimo Damon Hill y la de Rubens Barrichello, hasta que se topo con un españolito de a pie que se llama D. Fernando Alonso, el cual, creo que sin duda debe de ser incluído entre los 10 mejores de todos los tiempos. Tiempo y cualidades, las tiene de sobra.
Quiero hacer ver que no me olvido de otros como: Fitipaldi, Piquet padre, Graham Hill, Moss, Alboretto, Reuteman, Mansell, Patresse, Arnoux, etc…..
Las negociaciones entre De La Rosa y Campos Meta 1 podrían estar muy avanzadas | Fórmula F1 - Toda la Fórmula 1 comentó:
[...] Rosa. Sería una estupenda noticia tanto para Pedro, que a principio de temporada dejó caer que podría abandonar la F1 por la prohibición de hacer tests y por la dificultad de encontrar un volante para poder competir [...]